还记得众泰汽车吗?这个品牌旗下的SR9车型曾经凭着和保时捷Macan极为相似的造型,成功收获了极高的市场热度。业界在戏谑众泰擅长模仿时,为其冠上了"皮尺部"的名号,意思是当众泰想要造一款车时,只需要带着皮尺去量其他品牌已有车型的尺寸,就能生产出来相似的车型。
好景不长,随着汽车行业的竞争加剧,缺少技术底蕴和品控能力的众泰只凭借模仿难以在市场上站住脚跟,目前企业已经处于破产重整状态。同时,中国自主品牌通过不断发展,扭转了此前只会"逆向研发"的局面,在逐步掌握核心造车技术的过程中,也让由模仿所兴起的造车潮消退。
就当大家认为众泰"皮尺部"只是昙花一现时,长城汽车却站了出来,证明了什么叫"皮尺不在,精髓永存"。
今年上海车展上,长城汽车旗下的欧拉品牌发布了闪电猫车型。从外观上来看,新车酷似保时捷Panamera,车头和保时捷911极为接近,颇有抄袭保时捷的嫌疑。但该款车又的确出自曾设计过保时捷 911 等经典车型的艾蒙之手,只能说是设计师"抄了,又没完全抄"。
和闪电猫同步亮相的,还有欧拉朋克猫。在这款车的预热海报上,就曾有"致敬经典"的字样,而等到实车亮相时众人才恍然大悟,原来所谓的"致敬",就是将大众的甲壳虫车型复活。之后有消息显示,德国大众官方表态:正在调查长城欧拉朋克猫是否有侵犯到大众外观设计专利,并会保留任何必要法律步骤的权利。
坦克300登场时,有观点称这款车和福特Bronco极为相似。不过,考虑到硬派越野车多采用非承载式车身,几乎都保持着一个方正的外观,因此也就淡化了抄袭的嫌疑。
近日,长城汽车旗下坦克品牌正式发布了第二款车型坦克500的官图。虽然该款车为全新打造,但是你却能从它的轮廓上,隐约看到丰田普拉多的影子。
也就更不用说尚未上市的那台坦克800了,自这台车亮相后,业界已经喜欢称呼它为"保定库里南"了。
近日,长城汽车旗下WEY品牌发布了一组全新车型的预告图,新车内部代号为"V72",定位SUV车型,采用复古的造型设计,将于今年成都车展上亮相。预告图一发出,就引起了网友的热议,纷纷表示这就是克莱斯勒的那台PT漫步者。
综合上述的对比图来看,想必长城汽车"致敬经典"的标签是去不掉了。那么,长城汽车到底有没有像众泰那样抄袭呢?其实这就需要引入一个判定规则。
根据中国汽车维修行业协会法务部曾发布的《浅析汽车外观设计专利侵权的认定》文章内容显示,判定一般须遵循整体观察、要部判断的原则,先行确定该汽车外观设计专利的保护范围,其次将不同车型的外观专利进行比对。只有当二者属于相同或相似种类产品,且在视觉效果上具备相似性时,法院才能认定其构成外观设计专利侵权。
换言之,无论舆论怎么批判,在设计是否侵权的问题上,仍然需要有关部门去下结论。这似乎又能看出长城比众泰高明的地方:众泰是靠"皮尺部"打开市场,而长城是在保证汽车制造技术没问题的前提下,用"致敬经典"来炒作新车热度。
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