“纵擎驰骋 悦享无界” 比亚迪汉DM探境之旅启程

多模式趣驾体验深度感受汉DM强悍性能

为了让大家对汉DM的“不止一面”有更深刻的感受，本次试驾设置了不同的试驾体验环节，充分展现出汉DM的强劲驾控与豪华舒适。

汉DM的动力系统拥有纯电、并联、串联、高速、能量回收五大动力模式。在EV纯电动模式，车辆完全由驱动电机驱动，在城市拥堵路况、上下班通勤工况，不仅经济、低耗，而且安静、平顺;在并联模式下，发动机和电机共同驱动车辆，在超车、高速行驶时，可提供强劲动力;在串联模式下，车辆由电机驱动，同时发动机为电池供电，此时车辆的电量保持能力增强;在高速模式下，车辆由发动机驱动，同时发动机也负责发电，在高速路匀速行驶时，这个模式能充分发挥发动机的高效转速区间，实现低能耗;能量回收模式在车辆滑行、减速时发挥作用，将车辆的动能转化为电能。在道路试驾过程中，伴随路况的变化，这五种模式自动、平顺切换，创造兼具强劲、舒适、经济的性能表现，让驾驶者深刻体会到比亚迪DM-p技术的精深与可靠。

场地试驾则展现了汉DM整车优异的动力性、操控性和舒适性。在“直线加速测试”环节，利用直线跑道测试加速性能，感受汉DM零百加速4.7秒的强劲动力。在“综合科目测试”环节，大家将通过绕桩竞赛和缓行长距离曲线行驶，感受汉DM优异的操控和稳定性，“颠簸路面中速行驶”环节则展现了汉DM良好的通过性，以及底盘的滤震性和操控舒适性。值得一提的是，汉DM的底盘由国际大师团队精心调校，基于操控、舒适的黄金平衡点进行打造，动态表现兼顾了性能车和行政级轿车的优点。

“宝藏”车型亮点挖掘一：运动型驾驶乐趣

通过深度试驾，参会媒体纷纷表示，汉DM是一款值得不断深入挖掘的宝藏车型，了解越多，惊喜越多。汉DM提供的强劲动力感受，能够满足“性能控”们的需求，让他们在个人出行时，享受到巨大的驾驶乐趣。

作为一款插混中大型豪华轿车，汉DM动力强，加速快，2.0T四缸黄金动力全铝发动机与高电压、高转速、高效率的P0电机、驱动电机有机结合，通过六速湿式双离合变速器，迸发出321kW的额定功率和650N·m的最大扭矩，实现百公里加速4.7秒，媲美V8汽油发动机。P0电机最大功率25kW，相当于一台微型电动车驱动电机的功率，它可以快速配合发动机和驱动电机发挥出更大功率，超车更轻松。

汉DM不仅加速快，而且加速稳，这要归功于它的超级智能电四驱系统。汉DM也是25万元以内，唯一一款全系配备四驱的插电混动轿车。

同时，汉DM还能让消费者享受到更多专业化的操作乐趣。汉DM提供的EV、HEV、ECO、SPORT等个性化设置，不同设置下，车辆会展现出不同的“性格”。同时，汉DM的SOC目标可在15%～70%范围内调节，消费者可以通过多媒体系统自行调节SOC目标点，来实现动力、经济、舒适最优化，如智能保电模式优先“燃油经济性”，强制保电模式优先“电量保持”等。

“宝藏”车型亮点挖掘二：行政级豪华感

一般运动型轿车都多多少少会为了操控性能而牺牲部分乘坐舒适性，但汉DM却能两者兼得，不仅让驾驶者享受到驾驶乐趣，更为后排乘员提供行政级别轿车的舒适体验。

从整体外观看，由国际设计大师沃尔夫冈·艾格亲自操刀设计的汉DM，既承袭了DragonFace设计语言演绎的东方美学，又带有强烈的动感豪华风格。内饰旗舰级的“三真”选材：Nappa头层小牛皮座椅、欧洲顶级白栓木材质的仪表盘和饰板、真铝材质的扬声器罩饰和迎宾踏板等，极大地提升了内饰在视觉和触觉上的豪华感。

通过多种路况测试、符合中国多样复杂路况的舒适底盘，搭配CST舒适停车控制系统，让汉DM在确保制动安全前提下，为驾乘人员提供更为平顺、舒适的刹车感受，有效避免点头顿挫等不适感。不仅如此，汉DM拥有图书馆级NVH静谧性，搭配超大空间优势，为乘客提供安静、舒适、惬意的驾乘体验。多项针对后排乘坐体验的细节设计，如绅士键、后排中央扶手(带双杯托)、后排隐私玻璃等，彰显待客之道，让汉DM拥有了极高的后排乘客满意度。无论是商务接待还是全家出行，都有里有面儿。

潜力无限汉DM拥有广阔市场空间

上市一年来，汉DM的累计销量达到27950辆，居中国品牌中大型插电混动轿车销量榜首，市场表现可圈可点。用户集中在深圳、上海、杭州、北京这些一线或超一线城市。在汉DM的用户中，很大一部分用户在综合对比汉DM和合资品牌高端燃油车之后，依然选择了汉DM，证明了汉DM这款“宝藏”车型的吸引力。

从本次试驾中也能感受到，汉DM拥有运动型轿车的操控性能和驾驶乐趣，还能以超越同级的豪华舒适性满足商务和家用需求，展现了超强的综合实力，也佐证了比亚迪作为我国插混技术的开创者和引领者的领军地位。汉DM的目标市场绝不仅仅限于受限行政策影响的城市，随着产品力逐渐被更多消费者认知，预计汉DM将吸引更多的燃油车用户，从红海中开创蓝海，迎来更加广阔的市场空间。