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新一代国民车来了,第四代帝豪上市6.99-8.89万还有4000块红包

分秒汽车 1335浏览 2021-08-28 IP属地: 未知
8月28日,吉利汽车正式推出了第4代帝豪正式。新车共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合共4款车型,官方指导价为6.99-8.89万元(享受4000元向上红包礼后仅6.59万-8.49万元)。

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国产车在市场上拼杀多年,能做到第四代车型的还真不是特别多。从2009年第一代帝豪车型上市以来,帝豪车型不断进化。2014年第二代帝豪首次配备了车载4G互联系统,语音交互控制,同时也是当年同级车型中首个配备空气净化器的车型。2018年第三代帝豪上市,它的7英寸液晶仪表,LED大灯,前后雷达也都是当年紧凑级轿车中的高科技配置。2021年,帝豪推出了第四代车型,不但价格非常亲民,而且也再次带来了诸多领先同级的科技配置。

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作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车,第四代帝豪拥有颜值更高、空间更大、操控更稳、同时还有更多科技功能。

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第四代帝豪采用了极线光影美学设计理念,新车采用了“科技吉利4.0”工艺标准,通过同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及更低的车身重心,打造出动感流畅的宽体低趴造型,带来更强的抓地力、更小的侧倾和更稳的操控。造型方面,第四代帝豪前脸采用了能量音弦前格栅设计,尾部则采用天际贯穿律动尾灯设计,190颗LED灯珠可呈现出3种动态酷炫迎宾灯语。此外,新车内饰软性材质覆盖率超过85%,搭配同级独有的激光镭雕技术,营造出科技优雅的空间品质感。

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得益于宽体车身设计,第四代帝豪在空间上也有优秀表现。新车的车身尺寸为4638x1820x1460mm,,后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm,车内储物空间利用率高于同级车型50%。新车拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩,以及同级领先的后备厢空间。在空间视野上,新车A柱障碍角仅为2.7°,有效减少视觉盲区。

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在动力方面,第四代帝豪搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机,最大功率84kW,最大扭矩147N·m。发动机全铝缸体设计可减小体积和重量,配合进排气气门可变正时技术、全塑进气歧管和独立点火系统,进一步提高了整车动力性能和燃油经济性,行车一公里不到5毛钱。与发动机匹配的CVT自动变速器可模拟8级变速,采用了液力变矩器结构设计,传动效率更高,动力输出更平顺。

在BMA架构的赋能下,第四代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统,在舒适性和操稳上有着出色表现。在中欧专家的精心调校下,新车的底盘整体性更强,车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻,车内怠速噪音仅为37dB。同时,新车搭载了博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统,还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距,保证行车的安全性与稳定性。

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除了在造型、底盘、动力、空间等方面升级以外,第四代帝豪还搭载了57项越级、领先的配置。它不仅全系标备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、GKUI车载智能网联系统、仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、座舱新风系统和智能情景空调等十多项贴心科技,中高配车型更越级配备了540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等硬核科技。

上市12年来,吉利帝豪历经4次换代,正是衷于对产品的不断追求和打磨,帝豪才能实现蝉联9年中国品牌轿车销冠的成就,帝豪家族也累计收获了325万用户口碑信赖,第4代帝豪更成为2022年杭州亚运会官方指定用车。第四代帝豪,传承了帝豪“品质、科技、时代感”的产品印记,在BMA架构的赋能下,有不宽阔的空间,亲民的价格,主流的科技配置,可以说是新一代的国民家用轿车了。
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