股价节节高升的广汽集团，再次迎来重磅利好。
8月30日晚间，广汽集团公布2021年度半年报。
报告期内，广汽集团汇总口径共实现营业总收入约2,042.82亿元，同比增长约27.91%；合并口径营业总收入约345.72亿元，同比增长约34.83%。
值得注意的是，广汽集团的归属于上市公司股东的净利润约43.37亿元，同比增长约87.07%；归属于上市公司股东的扣非净利润约40.45亿元，同比增加约99.81%。
和上周刚公布半年报的长城汽车归属净利润35.29亿元相比，广汽归属净利超长城约8亿元。
在代表未来趋势的新能源汽车销量方面，广汽上半年新能源车累计销量达5.1万辆，其中广汽埃安销量为4.3万辆，并连续多月进入月销"万辆俱乐部"。
另一边厢，长城汽车旗下的欧拉品牌，上半年累计销量则为5.3万辆。可以说，广汽和长城的新能源车销量水平非常接近。
截至30日收市，广汽集团市值约为1900亿元，市盈率不足22倍。长城汽车市值则接近6000亿元，市盈率接近85倍。
相比之下，广汽股价虽然连续创下近年来的新高，但仍处于一个估值较低的阶段。
再加上广汽集团在半年报发布的同时，也宣布将全力推进埃安混改。同日，广汽埃安也发布了"充电5分钟，续航增加200公里"的超充电池技术和高功率充电桩。
假若以长城汽车的估值为比较，广汽集团的市值潜力将有望随埃安择机上市的推进被充分释放。
功夫拍案
事实上，资本市场一直有声音认为，广汽集团当前的市场估值被大大低估。甚至，如果将埃安独立出来作为一个科创公司，其估值也有可能高于广汽目前的水平。
通过对比广汽、长城的中报我们也不难发现，目前广汽集团2000亿，仅为长城1/3的市值，冲到3000亿元，一点都不过分。
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