前几篇《中美价格对比》的文章，我们对比了奔驰、宝马、奥迪，这几个一线豪华品牌的中美差价。看了之后，确实蛮让人头疼的，我身边一位奥迪车主看了都缓不过来劲，都给我发誓下一台车必须买比亚迪了！
所以，今天啊，我们换个气氛，看点不一样的，新能源市场的扛把子—特斯拉，看看它对于国内市场有什么不一样的战术策略。
为了通俗易懂表述，在这里我只对比特斯拉各款车型的最低配，也就是销量最高的版本。
特斯拉Model 3
首先，当然是Model 3了，国内的价格大家都很清楚了，低配的标准续航版本，补贴后的售价是23.59万，历史最低。相比豪华品牌同级别的燃油车型来讲，有着绝对的价格优势。
接下来，是我们最关键的，Model 3在美售价为39990美元，换装磷酸铁锂版本的新车型前几天刚刚涨价，约合人民币25.8万人民币。
美版竟比国内贵了接近22000元，喜闻乐见哈。原因呢，除了国内针对新能源市场的补贴之外，跟特斯拉全球统一化的定价策略也有很大关系。
特斯拉Model Y
第二台车，Model Y，国内标准续航版补贴后售价为27.6万，确实便宜不少，能够得到这么合适的售价，最主要原因还是在于国家补贴，因为它的售价进入到30万以内了嘛，所以可以享受到国家给出的一个15000左右的补贴政策。而且从配置来看，Model Y还在3的基础上做出了动力与续航的升级，这个价位还是蛮值的。
美版标准续航版本的Model Y，之前因续航问题在官网下架了，参考下架前的44290美元，约合人民币价28.62万的价格来看，美版车型要比国内贵了1万元左右。
由此可见，相比Model 3，尽管Model Y在国内的关注度更高，但是10000元左右的下降通道，还是可以预见的。
特斯拉Model S
Model S，这款车也是刚刚改款嘛，新车还要等到明年第二季度才能交付。现阶段长续航版本也是经历过两次涨价，现在国内售价为85.999万。
海外版车型也是如此，价格有所上浮，达到了89990美元，约合人民币58.15万元。
这样算下来，出现了反转，国内售价比美版贵了28万左右，不过，纯进口车型嘛，多出的各种税务也是可以理解的。
特斯拉Model X
特斯拉Mode X，这款车与Model S一样，都为纯进口车型，在国内售价为90.999万元。
美版售价为99990美元，约合人民币64.62万人民币，国内比美版贵了大约26万左右。
OK，特斯拉现阶段国内在售的全部车型都以对比完了，最值得购买的那当然是Model 3了，现阶段国产版还要比美版便宜2万多。Model Y呢，也很不错，但是我觉得它未来短期内降价的可能性还是要比3大一些。当然了，就算现在这个售价也是非常有性价比的了。那Model S和X呢，由于进口车型的身份，还是要贵出不少的。所以，现阶段谁最值得买，谁最不值得买，应该一目了然了吧！
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