近年来,自主品牌靠着SUV市场的红利迅速崛起,并很快占据了中国SUV市场的话语权,特别是在10-15万元级别的紧凑型SUV领域,几乎没有一家合资品牌能够撼动自主品牌的地位。
因此在稳固基础之后,表现强势的自主品牌纷纷开始了向上突破之路,意图向合资品牌的基本盘——15-20万元级别的紧凑型SUV市场进军。
但反过来想,大家都在向上发展,那10万级以下的入门级SUV市场是不是有利可图呢?而东风风光正是想明白了这点,既然竞争不过那些自主大品牌,不如另辟蹊径,主打超低价的国产SUV车型,用量来换取更多的利润。
于是乎,东风风光于去年推出了5万级全民SUV——风光500,新车起售价仅为4.98万元。风光500极低的价格对于大部分没有什么存款的小年轻来说,已经足够优惠,并且该车较为年轻、运动化的造型也非常适合年轻消费者,因此新车一经推出,首月销量便突破5000台,引起了不小的反响。
有意思的是,东风风光似乎很明白年轻消费者很喜欢一些有噱头的产品,比如剪刀门、敞篷车之类的元素,所以在9月3日发布了风光500的敞篷版车型官图 ,新车采用了“猛男粉色”配色,那外观就一个字形容“飒”!
具体来看,风光500敞篷版采用了倒梯形的熏黑中网,内部结构为时下流行的鳞片式设计,并巧妙融合了两侧狭长上扬的LED大灯组,营造出不俗的运动气质。与此同时,两侧面积较大的进气口造型由一条贯穿式镀铬条相连接,进一步拉伸了前脸的视觉效果。
侧面看上去,新车流畅上扬的腰线,辅以下方外扩的轮拱线条,勾勒出了整车的力量感与层次感。而保时捷车型上常见的双五幅式运动轮毂,配合上粉红色刹车卡钳,估计风光500敞篷版开在路上的回头率应该是拉满了。
内饰部分,风光500敞篷版整体采用了粉色与黑色的拼色设计,涡扇引擎造型的空调出风口应该是借鉴了奔驰AMG系列的设计,而三辐式多功能方向盘的灵感则来源于保时捷品牌,诸多的超豪华品牌设计元素,足以满足年轻消费者的挑剔审美。
动力方面,预计新车同普通版保持一致,依旧是1.5T+CVT的动力组合,最大功率150Ps,峰值扭矩为220N·m,算是这个价位的性能天花板了。但这里有一个小小的疑问,这个车是敞篷设计,对于整车的风阻系数会不会有一些影响?
关于敞篷车型,一般有两种路线可选,一是性能强劲的敞篷超跑/性能车,这类车型兼具酷炫的外观造型以及强悍的动力性能,而另一种则是单纯拿来走街的代步车。前者价格昂贵、门槛高,多为富人的玩具,而后者自然是风光500敞篷版一类的产品,能够满足普通消费者对于敞篷车的猎奇心理,毕竟有谁会不想开着这么一辆酷炫的敞篷车,到车水马龙的街道上兜风呢?
写在最后
好了,相信看到这里已经有人准备将“工业垃圾”四个大字发布到评论区里,但恕小编直言,5万块的敞篷车配置还不低,就这你还要啥自行车?
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