作为中国汽车行业的智库论坛,每一年的中国汽车产业发展(泰达)论坛都从宏观上为全行业的发展提供了重要的参考方向。而这其中,作为央企的东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)今年关于绿色发展的思考和实践则更是备受关注。
还记得在2020年的泰达论坛上东风公司董事长、党委书记竺延风发表了“推动高质量平衡发展”的演讲,而今年竺延风在开幕大会上的主旨演讲则是以“加快绿色低碳发展 推动双碳目标实现”为主题,不仅密切契合“融合•创新•绿色”的论坛年度主题,也彰显了东风公司面向未来的逐渐清晰的绿色发展战略布局。
以“岚图”为排头兵,东风公司的3个“一百万”计划
有一个不争的事实,行业发展的主要呈现形式之一就是产品的科技进步,竺延风在介绍东风公司绿色发展基本思路和实践中,首先便提到了东风公司的绿色产品。
在国家双碳战略的大环境下,汽车行业的低碳要求必将成为未来很长一段时间的行业发展主旋律,这其中新能源车将扮演积极重要的角色,而提到新能源车就绕不开“岚图”。
从2018年开始筹备、2020年7月正式发布品牌标识和中文名,到2020年12月中大型智能电动SUV岚图FREE发布,再到今年前不久的正式交付,今年年底全国将有50家直营店的渠道布局……毫无疑问,岚图创下了东风汽车品牌发展速度的新纪录。
不仅品牌布局速度快,岚图FREE上市43天即斩获了3689辆的订单,岚图还快速得到消费者的认可。另外,岚图FREE搭载的琥珀电池获得了中国首个“不冒烟、不起火、不爆炸”安全认证,展现出了新能源汽车“国家队”的不俗实力。
除了新能源汽车外,东风公司还在乘用车和商用车领域着力打造“马赫”和“龙擎”两大绿色高效动力品牌,并且实现氢燃料电池在乘用车和商用车不同场景下的产业化运营。其中,马赫动力C15TDR+HD120动力总成,相较传统动力性能提升30%以上,热效率更是达到了41.07%的行业最高值;而龙擎动力的4款发动机和2款变速箱组合全部率先达到国六排放标准。
在这样的背景之下,“十四五”期间东风公司提出了3个“一百万”计划,即到2025年自主乘用车、新能源车、商用车三大板块销量分别突破100万台。在大力实施“绿色东风2025行动”的同时,万元产值综合能耗下降15%,新能源汽车销量占公司总销量的20%以上,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。
以“岚图”为排头兵、以马赫动力和龙擎动力为抓手,坚持电动、混动、氢动等绿色动力并举,我们有充分的理由相信,东风公司绿色产品线路必将呈现以高端新能源为爆点,乘用车、商用车、新能源车多点开花的局面。
构建绿色生态系统,东风公司的跨界“朋友圈”越做越大
我们都知道,汽车产业链非常长,双碳战略的实施如果单靠整车企业是根本无法实现的。整车企业需要做的是发挥自身优势,强化全产业链的低碳环保减排能力建设,强化供应链管理,从而推动供应商和合作伙伴整体实现节能减排。
当然上下游产业链也仅仅是汽车生产制造的环节,东风公司的低碳策略,除了在产业链上下功夫之外,更是在跨产业生态圈上做文章,构建绿色生态系统,扩大自己的跨界“朋友圈”。
在生态圈方面,东风公司积极推动汽车产业重塑,与交通、能源、信息、金融等企业达成深度合作,形成跨产业绿色生态“朋友圈”。比如,今年3月与十堰市政府共同打造新能源发展“十堰模式”,将携手打造现代化新汽车城;7月,与中国中车联手自主研发车规级IGBT芯片并实现量产。
在生态管理系统方面,与国家电网、宁德时代、奥动新能源等企业共同搭建电池科学管理平台,搭建电池管理平台,构筑绿色生态管理系统。
在履行社会责任方面,不仅通过建设“碳平衡”生态经济林,积极进行“碳补偿”;还与武汉大学、武汉理工大学等高校合作,积极推动产学研融合,为汽车产业的绿色发展提供源源不断的动力。
无论是把控上下游产业链、还是扩大绿色生态圈和绿色生态管理系统,在履行社会责任方面,东风公司不断壮大自己的“朋友圈”,深化战略合作,不遗余力地推动构建绿色生态系统。
实现国家“双碳”目标对于汽车产业而言具有极其重要的现实意义。不仅可以加快我国从汽车大国向汽车强国迈进,还将加快推动企业抢占未来科技的制高点,同时也将加快汽车全产业链体系的转型升级。
此次泰达论坛,我们通过竺延风的主旨演讲,进一步明确了东风公司“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”的企业定位,贯彻实施“绿色东风2025”和“科技跃迁”行动,从产品到生产环节再到生态圈层,在“绿色”上大做文章,做大文章。
当然,我们也看到了东风公司的务实作风,对于一家向科技企业转型的大型央企,要实现低碳发展方向,决不可能一蹴而就。东风公司有产品规划、有销量目标、有产值要求,相信在一个个可量化指标指引下,东风公司的绿色发展战略布局必将起到重要的行业发展示范作用。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间