丰田威兰达2.0L四驱豪华版购车手册，配置全面，性价比高

广汽丰田威兰达这款车上市已经有一年多的时间了，其受到的关注度也是一直都比较高。据广汽丰田前段时间发布的销量数据来看，威兰达在今年1-7月份的累计销量已经超过了7.3万辆，平均单月销量都已经破万，而其销量这么好的原因就是威兰达这款车的性价比了。在国内想要购买四驱SUV车型的朋友，几乎都会去看一下威兰达这款车，今天我们就来详解一下在威兰达各配置中性价比最突出的2.0L四驱豪华版这款车。这款车的指导价为19.08万，目前在售的是今年6月份改款上市的2021款2.0L四驱豪华版。

首先外观方面，威兰达采用了丰田最新的家族式设计语言，车头上方的LOGO处采用了一条横向贯穿的进气格栅与两侧狭长的大灯组相连，下方则是采用了大尺寸的纺锤形进气格栅设计，搭配上两侧的造型犀利的出风口，整体的视觉效果还是非常不错的。

从侧面来看，威兰达的侧面造型是和一汽丰田RAV4荣放有些相似，前高后低的腰线设计和立体突出的轮廓设计，使得整车看上去非常有力量感。车尾部分，威兰达采用了C字型的尾灯组设计，夜间点亮后的视觉效果非常不错。

车身尺寸方面，威兰达的车身长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，在同级车型中，威兰达的车身尺寸也是比较有优势的。

内饰方面，威兰达的整体内饰设计则是采用了和RAV4荣放一样的内饰布局风格，整车的内饰设计比较偏向于实用性，车内的线条设计的较为平直，比较有层次感。车内配备有液晶仪表盘、多功能真皮方向盘和10.1英寸的悬浮式中控屏等等。

乘坐空间方面，我身高178cm，坐到这款车的前排驾驶位并将座椅调至最低姿态，头部空间还留有1拳的空余，保持前排座椅位置不变再坐到后排，头部空间还有1拳4指的空余，腿部空间还有2拳的空间，整体的空间表现非常不错，坐到后排也会让人感到压抑。且后排座椅靠背可以调节角度，大大提升了后排的乘坐舒适度。

另外，威兰达车内的储物空间也设计的非常多，且实用性也非常不错。尤其是副驾驶前方设计的储物槽，平常放一些小东西或者手机什么的，非常实用。

配置方面，开头时我们就说了四驱豪华版这个配置的性价比最突出，而凸显其性价比的也就是在配置方面的表现了。首先四驱豪华版的价格虽然比较最低配车型贵了3.6万，但其配备的主动安全预警系统、主动刹车系统、车道保持辅助系统、驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级自动驾驶、单天窗、真皮+仿皮座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸中控大屏、自适应远近光、自动分区空调和适时四驱系统等等这些配置都是低配车型没有的。而相对两驱豪华版来说，虽然只是差了一套适时四驱系统，但是价格却只差了9000元，笔者认为，在价格相差不大的情况下还是建议入手四驱版车型，虽然这一款主打家用的SUV车型，但谁的心中又不向往诗和远方呢。

动力方面，威兰达2.0L四驱豪华版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kw，最大扭矩209牛▪米，传动系统匹配的是可模拟10速的CVT无级变速器。在实际的试驾体验中，整车的动力响应比较积极，在市区路段行驶时，动力基本是随踩随有，起步、跟车什么的都无压力，且在发动机转速超过3000转以后，动力响应会变的更加积极，整车开起来非常顺畅。CVT无级变速器的平顺性也是没得说，动力输出的连贯性非常不错，不会出现顿挫的情况。

悬架方面，威兰达采用的是前麦佛逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，整体的调校也比较偏向于家用舒适风格，悬架的滤振效果非常不错，在经过减速带或一些大的颠簸路段时，车内感受到的冲击较小，有一种厚重感。不过，对于一些细碎的颠簸处理得相对差一些，车内的感受比较明显。

写到最后

整体来看，威兰达2.0L四驱豪华版这款车在各方面的表现都非常不错，整车的配置比较丰富，且时下比较流行了一些主流配置都已经配备齐全的，相比最低配车型要整整高了一个档次，又有适时四驱系统的加持，整车的通过性也得到了大大提升。虽然相比顶配车型来说，还是少了一些配置，但是从性价比方面来说，笔者认为还是2.0L四驱豪华版最为突出。

那么，你和选择威兰达那个配置呢，评论区来聊一聊吧！