68万的国产电动车，不买也值得进来看看

如果将它停在偏远地区的乡村马路边，我敢打赌村里的男女老少必定蜂拥而至，毕竟一台仿佛只存在于好莱坞科幻片中的车，如今就在眼前。 

冲破束缚的造型

显然我认为它被归类在中大型SUV是不合适的，高合HiPhi X个性到应该单独给它一个车型分类，比如“中大型未来之车”？

外观的细节大家可以通过图片细细品味，受不住诱惑的朋友也可以到店看实车，不过目前高合的经销商主要还是在省会大城市居多。不管你喜不喜欢这个外观，不可否认的是，在现今大家都长得千篇一律的汽车市场，高合HiPhi X这种创意和大胆，是值得肯定的。

造型吸睛有什么用？毕竟卖大几十万的价格，难道就买个“花瓶”回家放着吗？老实讲，在我没亲身体验之前，也曾产生过这种想法。个性，意味着不能面面俱到，缺点和短板并不可怕，关键是要有打动人的亮点。

说到听歌，我们这台售价68万元的试驾车装备了英国之宝音响，效果非常棒，也许是车厢空间较大或扬声器的摆位讲究，低音既深沉又有张力，临场感极佳。

中排座椅为全车最佳享受位置，除了上述功能外，还有可调真皮扶手枕、电动腿托等，基本上和丰田埃尔法的中排拥有相同的待遇，并且座椅还有一键复位和位置记忆。而电动调节前后并不稀奇，但这两张独立座椅还能进行左右调节，亲近和疏远？一键搞定。

车厢的用料非常阔气，毕竟都来到这个价位了，成本控制显得并不是那么重要。整个门板基本上摸得到的都包裹了真皮，就连下方的储物槽内侧也“不放过”。四张座椅的背面同样如此，摸起来手感还算不错，紧贴造型，没什么不和谐的凸起。 

不过这套内饰配色我个人并不喜欢，除了橙色的缝线外，其余黑漆漆一片，压抑先不说，还比较难突显豪华感，我相信未来若加入深棕色或游艇蓝等搭配，会让富豪们掏钱更爽快。而且内饰的装配工艺我认为也有待提高，经过连续颠簸路面时，能够听到不止一处传来饰件之间摩擦产生的异响。

全油门加速状态，由于巨大的轴荷转移，车头会高高仰起，车尾会瞬间“坐下”，虽然少了引擎声浪渲染，但气势依然很足，官方宣称4秒左右即可破百。

行驶质感有喜有忧

和内饰用料一样，它的底盘用料也很好，例如搭载了大厂的空气避震和铝合金双叉臂悬架。在经济和舒适模式下，避震的软硬几乎一致，整体表现却喜忧参半。 

遇到连续大冲击时，它能够做到比较顺滑地“烫”过去，但对于细微震动，比如碾过路面的接缝、人行道的画线等，路感还是比较明显。另一种情况就是在高速巡航时，遇到路面的急剧抬升或沉降时，避震拉不出车身，底盘的整体感不强，说人话就是有点晃晃悠悠。

整体的隔音好评，即使深踩油门加速，车厢里也不会出现“滋滋”的电流声，并且这名大块头迎风面积巨大，风噪水平处理也不错，我猜那滑溜溜的造型功不可没，实际上起码到了时速110km/h风噪才传进来。而路噪控制就值得鼓掌了，毕竟用上了22英寸大轮毂的和运动胎，在任何速度下，胎噪都令人满意，就算压过粗糙路面，传上来的声音频率也不恼人，甚至还有一丝高级感。而且高合HiPhi X对全车轮毂的中央logo都进行了配重，滚动起来后时刻保持正立，和劳斯莱斯一样，简直是强迫症的福音。

别用性价比来衡量它 

纵使它并没有做到十全十美，但高合汽车很清楚地知道自己在干什么和想干什么。与其被市场牵着鼻子走，倒不如用创意去引领潮流，用勇气去开拓将来。我认为这才是新势力应该有的冲劲和精神。