“勒个车的外观、内饰真的是太看好了!”这是一位准车主现场对欧尚X7PLUS的评价。
今日(9月19日),欧尚X7PLUS品鉴会在重庆骏德艾普欧尚展厅正式举行。《车壹圈》的抢先到店对新车进行了实拍,并实地感受了消费者对该车的热情。据悉,新车有望在10月份迎来上市。下面,就跟圈哥来看看新车究竟有何魅力之处吧!
颜值再上一个台阶
就像准车主现场所言:“勒个车看起来比欧尚X7更加大气!”的确,基于“新自然美学”设计语言打造,欧尚X7PLUS整车的颜值再上了一个台阶。
新车前脸采用了大尺寸贯穿式双层格栅,搭配内部菱形网状式设计,确实显得更加大气时尚。两侧造型犀利分体式大灯,也进一步提升了前脸的辨识度。而前脸下方红色饰条点缀后,平添了一些运动感。
车身侧面的线条设计流畅,尤其是内凹式的设计,在灯光的照耀下,显得更加有质感。而19寸多幅式合金轮毂、车门下方红色饰条以及悬浮式车顶等设计,也都很好的迎合了消费者的审美需求。
尾部的设计比较耐看,时下流行的贯穿式尾灯没有缺失,搭配一条横幅式的镀铬饰条,让整个尾部显得更加有层次感。此外,独特的后包围造型以及双边共两出排气设计,也让尾部的运动风格更加突出。据悉,除了圈哥实拍的星辰白配色外,新车还提供了星灿红、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝等多种车身配色供消费者选择。
空间家用完全够
除了设计因素带来的感官外,欧尚X7PLUS看上去更显大气的原因还在于车身尺寸的提升。新车的长宽高分别为4730*1870*1720mm,轴距为2786mm,这样的身板在同级中处于中等偏上的水平,毕竟同级很多竞品车型轴距仅在2.7米左右。
从实际体验来看,身高1.75米的圈哥把前排调整到合适位置时,后排的腿部依旧有两拳多的空间,而头部空间也有一拳多。而后排全平地台、软硬、长度适中的座椅、后排出风口等配置加持后,进一步提升了后排乘客乘坐的舒适性。
此外,后备箱的空间表现同样可圈可点,后排座椅放倒后,就会得到一个近乎全平的状态,一般的大件物品都可以拿下,日常家用是完全没有问题。
智能科技仪式感很强
打开欧尚X7 PLUS车门,你会发现新车科技感以及质感更强了。环抱式的中控设计,更加方便驾驶员操作,掌控车辆各项信息也更加容易。中控台采用了大量软性材质进行包裹,配合类似金属拉丝的面板的使用,整个用料还是非常考究的。车门板、座椅等细节,还配备了亮眼的橙色进行点缀,让整个内饰显得更加年轻时尚。
不过,更吸引人眼球的还是由12.3英寸+10.25英寸组成的双联屏设计,在提升车内科技感的同时,更配备了诸多同级领先的智能科技。在体验过程中,有一点让圈哥印象非常深刻。对于欧尚X7 PLUS来说,开车是可以不用钥匙的。消费者走到车门B柱的位置,通过人脸识别认证,就能打开车门。开门坐上座椅之后,车辆便自动调节座椅位置,真的是给人满满的仪式感。
当然,这还不够。新车还搭载了全场景OnStyle3.0+智控车机系统,配备了行业领先的极速8核芯片。实际体验来看,整个车机系统操控非常流畅、迅速。诸如QQ音乐、央视影音、环视行车记录仪、千里眼、顺风耳、华为Hicar等配置,也有在车机系统上有显示。此外,像透明底盘技术、APA5.0全自动智能泊车、ACC自适应巡航等智能配置也没有落下,带来远超同级的品质驾乘体验。
动力调校偏家用
欧尚X7PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT这一黄金动力组合,最大功率可达138kW,最大扭矩可达300N·m,仅从动力参数来看的话,这样的动力水平在同级中处于领先水平。从试驾体验来看,新车的调校还是以家用定位为主,刚开始起步时,并不会有太激进的势头,而中前段的提速也是比较轻盈,动力输出还是不用担心。
变速箱升降挡还算比较积极,整体平顺性是可以接受。整个悬挂的调教也是偏家用,对地面的振动过滤的比较彻底,即便是面对一些坑洼路面,也能够做到积极的去应对。还有一点圈哥必须安利,那就是NVH的控制,尤其发动机噪声,处理得相当到位。
线索量增加一倍
日前,欧尚X7PLUS已正式开启了预售,共推出9款车型,预售价格区间为7.99-13.59万元,且终端订单数已经超6800辆。活动现场,圈哥也从重庆骏德艾普欧尚4店相关人员了解到,目前欧尚X7PLUS终端预售还是比较火爆,最直观的就是,每天的线索量比平时增加了一倍,到店客户也比平时增加了一倍多。不仅如此,欧尚X7PLUS人气的火爆,还带动了整个欧尚汽车旗下其他车型销量的增长。
《车壹圈》认为,从产品力来看,欧尚X7PLUS在设计、空间、智能科技、动力等方面所展现出来的综合实力,一点不比同级竞品差,整个产品力的提升也是消费者肉眼可见的。更重要的是,欧尚X7 PLUS依旧保持了欧尚汽车“车界小米”的品牌调性,7.99万元起的预售价,让很多年轻消费者触手可及,也难怪终端市场反响火爆。最后,喜欢的朋友可以早点下手了,毕竟早订早提车、早享受!
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