对于十万级的家轿市场，你的备选清单里总会有几款合资品牌车型的身影，例如丰田卡罗拉、大众朗逸和日产轩逸。这几款车都有着一个共同点，经历了较长时间的市场考验，而且从销量来看三款车的表现都还不错，都能月均破万。
十万级的家轿市场依然很有活力，这也是它们不断提升自己产品力的理由。但其中不乏经典车型的存在，比如日产轩逸经典，它也随着日产轩逸的年度改款上新。
日产轩逸在9月份年度改款车型上市，总共推出7款车型，售价在11.90万-14.49万；其中，有3款是轩逸经典版车型，售价在9.98万-11.86万。
今天聊聊轩逸经典的事儿，你该怎么选？
为什么轩逸经典还在市场上售卖？市场有需求、产品有实力，这就是正解。
梳理一下关于轩逸经典款的信息点：
1轩逸经典的车身尺寸和轩逸不同，轴距分别为2700mm和2712mm；
2发动机用的都是代号HR15的1.6L自然吸气发动机，功率上有差异；
3此次改款，轩逸经典较老款少了一款手动挡车型；
4轩逸经典售价区间9.98-11.86万，轩逸售价区间11.90-14.49万。
轩逸经典款和轩逸，从售价就能看出来很好的价格衔接，两款车覆盖了10-15万级的价格区间，这让它在低价市场和相对价格更高的市场都有布局。
在这个级别市场和价位区间里，它要面对的是售价10.98-15.98万的丰田卡罗拉，和售价11.29-15.89万的大众朗逸。首先在价格上，轩逸经典已经有了略微的优势，9.98-11.86万的官方定价，再配合终端的优惠力度，最终的价格应该会更有相加比。其中，丰田卡罗拉有两款车型与轩逸经典有价格重叠，分别是10.98万的入门版和11.98万的次低配版本；而大众朗逸2021款车型里，只有一款11.29万的入门版车型与轩逸经典有价格重叠。
然后看轴距和动力信息，轩逸经典款2700mm轴距表现中规中矩与丰田卡罗拉一样，两者都领先于大众朗逸的2688mm。在10万级里，三款车的发动机水平都差不多，轩逸经典用的1.6L自吸、丰田卡罗拉1.5L自吸和朗逸一样；在这个级别谈动力没意义，聊油耗更有说服力，11万以内你能买到的最好油耗表现是轩逸经典的5.2L/100km。
总结一下就是，11万左右的选择轩逸经典同级最多，而且产品力还不错，有空间也有好的油耗表现，当然同样的价位你也可以考虑丰田卡罗拉，也是不错的产品，但在10万元以内没有产品布局，这会儿你可能还得选择轩逸经典。
虽然改款后的日产轩逸保留了3款轩逸经典车型，但这次推荐里还是有4款车型，包含了1款售价11.90万的轩逸车型，价格和11.86万的轩逸经典有些微妙。
一直好奇入门版的轩逸经典都能有什么配置，售价9.98万元的手动舒适版。主副驾驶的安全气囊、胎压报警、单色行车电脑显示器、织物座椅、速度感应雨刷等配置。如果只是买辆车开纯代步用，对配置没需求的可以考虑，性价比合适。
接着，10.86万的轩逸经典舒适版。差价0.88万，换了CVT变速箱多了前排侧气囊、前后排头部气囊、发动机启停技术、后排出风口等。主要是变速箱的改变，至于配置上的变化不是很多，但对于用车的感受有很大的提升，差价可以接受，而且性价比也不错。10万左右这个价位，产品配置从不是用户的第一需求，能满足好用、好开且不爱坏这几点就是消费者的最大需求，省心且用车成本低就是好的。
差价1万元，来到11.86万的售价，这会儿你有了两个选择。轩逸经典的顶配，还是轩逸的入门版？11.86万的轩逸经典CVT豪华版，差价1万多了倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、8英寸触摸屏、车联网+OTA功能等配置。然后你还能选择11.90万的轩逸入门版，配置上肯定是前者更全面一些。但后者的表现也不错，动力更好、尺寸更大、重心更低、还有e-VTC发动机技术。
同价位同级别里，10万左右性价比最好的是日产轩逸经典和丰田卡罗拉，两款产品都有不错的实力，但这个价位里选择更多的是日产轩逸经典款车型。
那么在轩逸和轩逸经典两者中间怎么做选择？预算10万及以下的消费者，追求性价比纯为了买台车代步用，推荐手动舒适型；如果想更好的体验，CVT舒适型就完全够用。11.86万的轩逸经典给谁准备的？是给考虑买11.90万轩逸那波消费者准备的，买新技术还是丰富的配置，自己做决定。
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