从长安汽车的“涂鸦之旅”谈如何引领年轻人的全新生活方式

这几天，在抖音、微博、微头条上经常会刷到一组关于“重庆涂鸦”的内容：两辆被涂抹成重庆网红景点的长安新款SUV汽车，穿行在重庆的大街小巷中，碰到路人询问，一律回答是：21号见！

到底出了什么事？21号又有什么大新闻？眼尖的人从视频中看到驾驶这两辆涂鸦车的其中一个驾驶员为《车314》著名车评人——张少，难道这又是一档新颖的评车节目？非也非也，其实这是长安汽车又一次“跨界营销”的尝试，主要瞄准的是当下年轻人全新的生活方式——自由、个性，随时随地彰显自我！

到底怎么去引领“年轻人”？

汽车对于当前爱自由、爱分享的年轻人来说，不仅仅只局限于代步工具，更是一种生活方式的展现。去年一部《二十不惑》的电视剧触动了大多数年轻人脆弱的内心深处，二十岁是一个彷徨迷茫却又要砥砺前行的年纪，也许你已经步入社会，感受着现实的残酷跟人们的无情；也许你还在大学校园里感受着单纯的校园生活，又或是你在面临着学业的压力，疾病的痛苦，家人的压迫.......

人生百味，每一次的选择都是一种考验，就如同全新CS35PLUS的Slogan——“MINI”AND“MORE”的含义一样，这么努力是为了什么？是为了让家人放心，也是为了自己的那份倔强，更是为了最初的梦想与骄傲，无悔这一生！所以年轻，所以无畏！

而长安汽车也深谙当下年轻消费者的心理，不管是其产品还是营销方式都力图贴合年轻人的心理，此次他们与《车314》旗下著名车评节目《帮你去试驾》联合，以全新CS35PLUS及CS75 PLUS为载体，采用“涂鸦”这种艺术形式，将重庆的网红打卡景点搬到SUV汽车上，成为中秋假期中重庆街上最靓的“风景线”！

说起“涂鸦”这种艺术形式，有人说，这是一种精神压力的缓解方式，可以使大家的心情放松下来，也有人说这是年轻人一种自我欣赏的方式，体现的是人文和关怀，增添生活的乐趣……

那为什么要挑CS35PLUS和CS75 PLUS作为载体？这其实也是一种引领，例如CS35家族从2012款到现在已经经历了八个年头，多年来一直是细分市场上的销量常青树。到目前为止，长安CS35PLUS累计销量已破百万辆，这在小型SUV里尚属于首个。

而长安CS35PLUS能够长久不衰的秘诀，就是它能够审时度势的自我进化，总是能先人一步抓住消费者用车痛点，因此面对竞品车型、消费者需求时总能自信、从容。例如针对当下年轻人的喜好，通过涂鸦艺术这个不分圈层的语言，将“自由精神”传递给了每一个热爱生活的年轻人，你还苛求什么了？

跨界营销目的也在于引领新的生活潮流

对于长安汽车这次“涂鸦之旅”的跨界营销，其本质也是在引领一种新的潮流生活方式。跨界营销在汽车圈里不是什么新鲜事，上汽大众全新凌渡就曾经在2018年9月“出圈”成为KPL官方秋季赛赞助商，它还曾是《奔跑吧兄弟》节目独家冠名商。北京BJ40也曾在《战狼2》中露过脸，长城汽车在《中国机长》中也将旗下WEY VV7、哈弗F7等全部植入。

而奔驰、奥迪这些跨圈就更厉害了，他们连“车评人”都跨：经常找一大批数码科技圈的达人来评测最新车型的车载电子设备，所以跨界营销在车圈根本就不是新闻。

客观地讲，“跨界”是代表一种新锐的生活态度与审美方式的融合。跨界合作对于品牌的最大益处，是让原本毫不相干的元素，相互渗透相互融合，从而给品牌一种立体感和纵深感。

无数的品牌圈层案例，通过出圈动作刷新了用户对品牌认知，拓宽自身潜在用户群体，从而将概念营销落到实处。

而这次长安汽车与《车314》旗下著名车评节目《帮你去试驾》以涂鸦方式的跨界合作，实际上也是想通过艺术的氛围，给长安汽车一贯追求的科技感附加上艺术气息，实现品牌年轻化和赋予新可能，给用户的感觉不再仅仅是硬冰冰的品牌感受。

同样是跨界营销，为什么我们会对长安汽车这次的“涂鸦”活动大书特书？分析以前很多品牌的跨界活动，它们只是停在“推广”这一步：将两个LOGO放到一起，更换成各自新包装，就算是一场联名、跨界营销活动……

虽然这些品牌做了所谓“跨界”，但消费者只会觉得“仅此而已”。能出圈收获大众口碑的跨界营销，一定既要融合品牌态度，还得在玩法上有创意，特别是针对目标客户群的特点。

就“长安全新CS35PLUS及CS75 PLUS与涂鸦的结合”这件事，品牌方希望借助不同品牌文化之间的碰撞所产生的化学反应，制造出话题点，吸引大众视线。说到底，这本来就是一场跨界营销的盛宴：汽车圈的人恋上了艺术家的范儿，归根到底还是给“长安”品牌的建设添砖加瓦！

但是在这场盛宴中，新媒体矩阵的出现对于整个“跨圈”事件的传播节奏和二次传播的流量加持都有着不可忽视的作用，这才是值得我们认真对待和深思的。

新媒体对跨界营销的加持作用明显

我们在回顾这场营销案例的过程中，其实整个事件节奏是相当的清晰。作为活动的组织者，《车314》预先提出来一个悬念：《谁才是配上“车”的重庆九大网红景点》，将重庆来福士大楼、过江索道、解放碑、轻轨穿楼（李子坝）、重庆人民大礼堂、鹅岭二厂、重庆大剧院、洪崖洞、黄桷坪涂鸦街等九个网红打卡点归集在一起进行投票，让用户来挑选出最值得上榜的两大网红打卡地，然后涂鸦到长安全新CS35PLUS及CS75 PLUS上，最后的有效票数为2万多票，其中多数人把票投给了黄桷坪涂鸦街和来福士大楼。

然后，《车314》活动实施团队再通过抖音等短视频平台，将涂鸦活动进行预热，大量的铺垫“21号见”的短视频，在用户群中形成悬念感：21号究竟有什么大新闻？

在21号当天，由网红主持张少开着涂装的车辆在人口密集区域展示，吸引现场用户的关注及围观，达到推广的效果，再通过新媒体矩阵实施预期的二次传播计划。

整个流程涉及微博、微信公众号、今日头条、百家号等17个移动新媒体资讯平台，以及抖音、快手、视频号等多个短视频平台，内容涵盖微头条、短视频、图文等多种形式，参与的新媒体帐号矩阵多达170多个，其中独立话题#配上“车”的重庆网红打卡点#在微头条上的阅读量为120万，而整个全网的微头条和图文的阅读量在300万次以上。

同时，针对时下新媒体短视频大行其道的趋势，又在抖音、快手、视频号等多个短视频平台对当天活动的进行报道，输出多个短视频内容，并通过有效的投放实现大面积用户展现及触达，保障了本次活动的效果要求，据称在短视频平台上的播放量达到100万次以上。

其实，CS35PLUS在去年也做过一次“跨界改装大赛”，但是你们知道的有几个？那么，上一次效果不佳原因在哪里？其实这就是传统车企和新势力在推广思维上的差异而形成的能力差距：新势力造车的推广团队更多的是以“互联网思维”来进行投放，所以它们在对新媒体的推广作用和平台特点上有着清晰的认知，比如短视频的崛起，比如媒体矩阵的应用。

而很多传统车企市场部的媒体平台投放重心还在所谓的微信公众号、汽车之家、易车等传统媒体渠道上，比如公众号的效果怎么样大家都心知肚明，但是只要应付好老板就行，这是很多传统车企市场部人员的共识。而对像今日头条、抖音这样的新兴平台重要性认识不足，当然很多的投放打水漂也是自然，所以才有了数码互联网圈嘲笑车圈是：“人傻钱多”的梗！

写在后面：

长安汽车与《车314》这次的联合出圈跨界之旅，绝对不是车圈最后一次的合作。相反，对于新媒体矩阵作用的认知，会让这些传统车企对于推广的有效投放有一个全新的认知和对待。

在我们看来，有了新媒体传播矩阵的加持，打破传统的营销思维模式，避免单独作战，寻求非业内的合作伙伴，才能发挥不同类别品牌的协同效应，这才是跨界营销本质。