沉默中的爆发 法系车第二春始于凡尔赛

自从这个命名尘埃落定，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的开挂之路就拦不住了。上市前1天，凡尔赛的定单量突破10000，用户的热忱以及对于法系车的忠诚再度点燃，从名字开始这款车注定不会平凡。近日，凡尔赛C5 X的市场指导价也正式公布，14.37-18.67万元，这个价格、这个配置，老法兰西拥趸剁手也要下单啊。

全新的凡尔赛C5 X在造型设计上一定是成功的，在很多车型选择分体式大灯之后，消费者也逐渐开始学会欣赏全新美学体系下的工业设计，凡尔赛C5 X在此时发布可以说是非常聪明的做法。

新车的前脸设计十分惊艳，融合了CXperience的设计之后，细长呈“V字型”的日间行车灯相当醒目，从造型上为前脸奠定里俯冲、进攻的感觉，而且造型本身也极为凶悍，放在5年前这就是一台跑车的设计基地。

从造型上看，这种矩阵式的排列与LED的日行灯融合得非常好，丝毫没有割裂感，这就是设计的功力了。保险杠采用水波状的进气口作为造型，为下部营造了横向的视觉感受，中间嵌入的应该就是ACC的探头了。

侧面看，这款新势轿车带有几分cross车型的尾部元素，BCD柱都采用熏黑的配色，营造出车型的悬浮感，同时这样的造型也为后排、尾箱留出了足够的空间设计基础，可见设计师的初衷是非常照顾后排家人舒适感的。凡尔赛C5 X的车身尺寸达到了4805/1865/1505毫米，轴距为2785毫米。

尾部的设计借鉴了不少70年代雪铁龙车型的设计元素，掀背的设计并不罕见，但是凡尔赛C5 X在尾窗底部加了一个小尾翼的设计，给平缓的尾部增添了几分运动、犀利的视觉效果。尾灯与前大灯呼应，同样呈“V字型”且更带设计感，辨识度非常高。必须要夸赞的是新车的后备箱，它拥有545L的装载能力，后排放倒后可以扩展到1640L。

驾驶舱保持了法系车一贯的细节把控，同时融入了现代化的设计与功能。水平延展环绕座舱、悬浮式仪表盘台、悬浮感氛围灯饰、无框中控屏幕/悬浮式仪表，镀铬饰条勾勒精致镶边，这些元素融合在车内更显精致。配置方面，提供了3D抬头显示、感应尾门、C-Connetct车载娱乐信息系统以及L2.5级的C-Pilot智能驾驶辅助系统。

凡尔赛C5 X还注重"光感"舒适的打造，360°环绕式车身玻璃设计拥有高达4.04 ㎡的玻璃面，带来360°通透视觉舒适感，外飘式奢享全景大天窗，内部透光尺寸达0.37㎡，约为普通天窗的1.5倍，让每一位驾乘者都能乐享沐浴阳光的美好。此外，新车采用了Advanced comfort seat技术座椅，高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，让人长时间乘坐也不会疲惫。

凡尔赛C5 X搭载1.6T 360THP涡轮增压发动机升级版，传动匹配爱信8AT变速箱，虽然这套成熟的动力系统已在东风雪铁龙旗下多款车型上搭载，但凡尔赛C5  X又进行重新优化，例如升级CVVL技术、降低涡轮介入转速、全铝轻量化设计等，最终带来129kW的最大功率和250N·m峰值扭矩，百公里综合油耗低至5.8L/100km。

值得一提的是，新车全系标配PHC自适应液压稳定系统，MCS大师级底盘调校，能更好地过滤震动，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，

鹏友说：

东风雪铁龙走到过深山里韬光养晦，最终祭出了这款反攻车型。来自概念车的设计突破了我们对于东风雪铁龙的既定理解，但并不出乎意料，充满浪漫主义的法式情怀应当诞生如此进击的设计，市场反馈也如此前所料，凡尔赛能重塑法系辉煌。