要说保时捷918 Spyder和法拉利FXXK在顶级跑车业界的新晋对手有谁，那么奔驰品牌所推出的AMG ONE算一台。自2017年的法兰克福车展推出亮相之际，至今也走过了四个年头。
作为梅赛德斯-奔驰最为强大的性能产品，AMG ONE限量生产275台次，海外售价270万美元，折合人民币超过1700万。而根据现有的新车规划，新车原计划于本年11月份实现的交付阶段遭延迟。
据品牌官方获悉，AMG ONE目前需要针对驾驶模式进行技术层面的校准和调整。以保证AMG ONE能在安全的情况下追求极致的驾控表现。近期也有相关的海外媒体披露，AMG ONE曾重回纽伯格林赛道进行测试。
回顾新车亮点，AMG ONE造型方面最大限度还原了AMG Project ONE的极具夸张的空气动力学套件设计。扁平化的车身加之流畅的车身线条营造出非比寻常的极致性能。
下包围硕大的进气口与发动机盖以及翼子板侧裙通风口贯穿，再增加加下压力提升稳定性的同时，给予制动系统最大的散热效果。
车身采用形似蝴蝶门的设计，相对于普通的折叠门而言，蝴蝶门的设计更加符合顶级跑车的身份，也更加的有牌面。
车尾最大的亮点就是在于车顶的“鱼鳍”设计，搭配下方夸张的扰流板在极速驾控下提供车身稳定性。排气也想的有个性，一大三小的圆筒设计可以说是前无古人后无来者。
内饰座舱的布局保留的奔驰家族化的设计，车内所有动态信息均通过两块悬浮式中控屏来显示。方程式赛车方向盘的设计也是AMG ONE的一大亮点，驾驶模式切换按键、多媒体滑钮的样式的设计都能够明显看出是奔驰的设计。
赛车座椅的样式采用非常规的设计，极具个性化，只是从图中未能明显看出新车如何去操作座椅调节。或许在后续有了实测之后，期待拥有它的车主们能够为我们解答这一疑惑。
AMG ONE被誉为品牌旗下最快量产车型，AMG ONE采用F1方程式赛车同款动力，搭载1.6T涡轮增压的V6发动机，并且每个车轮匹配独立电机以此来辅助车轮。其系统最大功率将超过1000马力，据悉该车0-200km/h的加速时间在6秒内，极速可达350km/h。
奇了怪了，在合资品牌里，如果找一辆尺寸足够大，空间足够大，续航又得长，而且价格不贵的纯电SUV，找来找去发现只有一辆，别的厂商不跟进一下吗？
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