对于领克品牌来说,领克09的推出是具有一定意义的。中大型SUV对于大多数汽车品牌来说,都具有展示造车实力的意味。经过五年的发展,领克作为一个年轻的品牌,在市场认可度与用户口碑上都取得了比较不错的成绩。但它的野望似乎并不打算止步于此,领克09承载了领克品牌上攻三十万元以上级别市场的决心,27—32.5万元的预售价格甚至超过了大部分合资品牌的同级别车型,已经快赶上了凯迪拉克XT6的终端售价。叫板老牌豪华品牌中大型SUV凯迪拉克XT6,领克09够格吗?
外观上两款车都还是基本上延续了家族式设计。凯迪拉克XT6钻石切割的造型确实还是比较有气场,但领克09的整体感觉也让人觉得气场与豪华感兼得。只不过比起凯迪拉克XT6大面积采用直线设计来勾勒车身轮廓不同,领克09通过流线型设计以及线条分割车身层次,让这台庞大的中大型SUV多了些灵动感。细节方面不同于凯迪拉克XT6依旧延续了美系车大开大合的感觉,领克09则更在乎通过装饰来将车身点缀的更加精致。至于说这两款车谁更好看,我感觉没有一个绝对的定论,凯迪拉克XT6的气质更适合商务豪华,而领克09就更具备精致的时尚感。
车身尺寸上作为中大型SUV的两款车都是“大个子”,领克09的长宽高分别为5042*1977*1780mm,轴距长度为2984mm,而凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056*1964*1777mm,轴距为2863mm,虽然长度上比领克09略胜一筹,但是由于轴距表现和车宽的差距,在内部空间表现上还是领克09更好一些。这两款车都提供了6座和7座两个版本供消费者选择,这一点还是不错的。
内饰表现上,领克09不但用料不差,整个内饰设计上也非常具有豪华感。而凯迪拉克XT6依旧是通过用料堆砌豪华感,这也是很多美系车的通病。
首先来看看领克09的内饰,中控屏幕尺寸很大,全液晶仪表盘显示效果不错,中控部分的设计非常整洁,而贯穿式装饰板和空调的结合,让整个车内空间的视觉效果显得更加开阔。并且大部分可以触碰到的地方,领克09也基本上都采取了皮质+缝线的包裹。
凯迪拉克XT6这边依旧是家族式设计的内饰风格,但液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸和显示效果都不及领克09。整体设计中由于采用了多种不同形状的区域结合,视觉效果上会稍微有一些凌乱。好在凯迪拉克品牌的内饰用料水准一向很高,置身车内的时候能够明显感受到这是一台豪华品牌的座驾。
这两款车的动力表现可以说在同级别中,都属于第一梯队。其中领克09采用的是来自沃尔沃提供的2.0T发动机搭配48V轻混的动力组合,只不过这套组合在领克的手中被调教的更加激进,匹配8AT变速箱,最大马力254Ps,最大扭矩350N·m,零百加速时间为8s。
而凯迪拉克XT6的动力组合依旧是我们非常熟悉的2.0T发动机搭配48V轻混系统,匹配9AT变速箱。最大马力237Ps,最大扭矩350N·m,零百加速时间为8.65s,虽然账面参数比领克09略逊一筹,但是也很不错。
而配置这块,我们把售价差不多的凯迪拉克XT6的入门款车型和领克09的顶配车型拿来进行对比。看看在三十万元出头的价格,这两款车谁能给消费者更好的配置体验。
首先领克09是四驱车型,而凯迪拉克XT6的入门版车型是前驱车型,并且领克09采取的是前双叉臂后多连杆的悬挂结构,而凯迪拉克XT6则采用的是前麦弗逊后五连杆的悬挂结构,从操控性与底盘的舒适性上,领克09的表现似乎更好一些。
而在安全配置和驾驶辅助功能上,领克09比凯迪拉克XT6多了并线辅助、道路交通标识识别以及360度全景影像等功能,并且在巡航功能上,领克09提供的是全速自适应巡航,而凯迪拉克XT6则是提供定速巡航。
舒适性配置和科技配置这块,领克09的座椅调节功能更加全面,并且座椅加热、通风和按摩功能也都有配备。拥有语音识别系统和面部识别功能,但凯迪拉克XT6仅是提供了手机互联功能。
并且领克09配备了180度透明底盘系统,一键遥控泊车和记忆泊车系统。整体来看,如果差不多的价格购车,买顶配领克09肯定是比买入门版本凯迪拉克XT6在配置上更加实用和全面一些。
领克09有叫板凯迪拉克XT6的实力吗?从整体产品力的角度上来说,我认为肯定是有的,虽然外观上可能各花入各眼,但是无论内饰、动力以及配置方面,领克09都比凯迪拉克XT6显得更具诚意一些。至于很多人会说到的品牌影响力层面,虽然凯迪拉克是二线豪华品牌,但是领克品牌这几年的成长大家有目共睹,我认为买领克不一定比买凯迪拉克面子差。毕竟领克09产品力摆在那,而领克对造车的用心以及市场的认可也让这个品牌“未来可期”。
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