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RAV4荣放:优惠少了五千,提车一个多月,值得等吗?

路咖汽车 5105浏览 2021-10-14 IP属地: 未知
RAV4荣放:优惠少了五千,提车一个多月,值得等吗?


随着芯片危机影响的加剧,各大车企的热销车型都出现了提车等待、或者是优惠持续收窄的情况。不过,即便如此,也抵挡不住热销车的强势,以及消费者的热情。在合资紧凑型SUV市场中,RAV4荣放一车难求的情况,从上半年一直持续至今,尤其是2.0L燃油版,提车周期最长甚至要超过45天,并且优惠也没有此前多了。在以往,一款车出现这种情况,相信多数消费者会退而求其次,买其它车型,比如本田CR-V等等。

但是,RAV4荣放作为丰田品牌的热销SUV,消费者买起来似乎也没那么理性了,尤其是一些中年男性,就认准了它。那么问题来了,明明本田CR-V动力更好、空间更大,配置也不错,为何宁愿等,也要买RAV4荣放?接下来我们就结合买车优惠、购车情况,以及产品力,来探讨一下这个话题。

RAV4荣放单店销量48辆,占比近30%

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从总的销量上看,RAV4荣放今年1-8月总销量约130000辆,8月销量超过10000辆;本田CR-V今年1-8月总销量约140000辆,8月销量约5600辆。从累计销量上看,本田CR-V小幅领先,但是受到芯片危机影响,起伏较大,没有RAV4荣放稳定。

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通过调查北京地区一汽丰田汽车4S店的销售数据我们发现,其中一家店上个月共销售了170辆车,其中RAV4荣放卖了48辆,占店内销量近30%,表现不错。当然,如果不是受到“缺芯”影响,相信这个比例还会更高。

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在RAV4荣放车系中,销量最好的是售价20.08万元的“2021款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版”,主要原因是:作为2.0L两驱版的高配车型,除了基本安全配置足够齐全外,还有真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热等直观、且能够提升车内档次的配置,而价格上也没有高出太多。此外,多数RAV4荣放车主对四驱版需求也不高,如果预算足够,它们宁愿去选混动版,所以,“2021款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版”是一个性价比较高的选择。

全系优惠1万元,提车最快需一个月

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受到芯片危机影响,现在合资紧凑型SUV多数车型优惠幅度,都有所减少,RAV4荣放也不例外,具体优惠行情如下:

一、全款购车

RAV4荣放全系优惠10000元,相比上半年的优惠15000元,少了很多。另外,一些硬性费用有保险费(约5000元)、上牌费(2000元)、购置税(约16308元),最后落地价约214108元。

二、分期购车

RAV4荣放分期购车和全款购车优惠相同,并且目前厂家有一定额度的金融政策:首付40%,一年免息;首付60%,两年免息。值得一提的是,RAV4荣放还有额外的置换补贴政策,汽油车型补贴6000元,混动车型补贴7000元,比较不错。详细可见以下表格:

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在颜色方面,RAV4荣放白色卖的最好,不过包括热销款“2021款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版”在内的全系车型,目前都是现车不足,且积压了大量订单,需要排队提车,周期最快也要一个月时间,一些特殊配置或者双擎版本,以及少有的颜色,甚至要等两个月才能交车。有购车需求的朋友,需要有心理准备了。

丰田品牌硬,中年男性对动力无所谓

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根据调查了解,选择RAV4荣放的消费者大多是中年男性用户,它们家庭条件比较好,有稳定收入,并且以换购客户居多。这类用户十分认可丰田品牌,在它们眼里,丰田就是皮实耐用、低油耗的代名词。并且,从使用需求来看,即便RAV4荣放动力一般,也无所谓,毕竟大多数中年男性开车风格平稳,不会像年轻人那样激进,再加上RAV4荣放本身较为丰富、安全的配置,能够很好满足需求,所以RAV4荣放很适合它们。

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由于购买RAV4荣放的消费者,有不少是丰田曾经的老客户,所以对丰田品牌有着较高的认可度,而这次出自TNGA架构的RAV4荣放,在各方面进行了升级,尤其是安全方面,这一次得到全面提高,主、被动安全完全是越级水准,到店咨询的客户经过销售的一番介绍后,对产品会更加认可。所以,执着于RAV4荣放也就很正常了。

最后我们总结RAV4荣放、本田CR-V的用车信息

RAV4荣放:优惠少了五千,提车一个多月,值得等吗?


RAV4荣放2.0L车型保养周期为10000公里或12个月,小保养价格为617元,行驶60000km的总保养费用约为4907元,平均每年约1635元,在同级中属于比较低的水平。

RAV4荣放:优惠少了五千,提车一个多月,值得等吗?


本田CR-V的保养周期为10000公里或12个月,小保养价格为420元,行驶60000km的总保养费用约为5500元,平均每年约1833元,比RAV4荣放贵个几百块,但整体影响不大。

除了用车问题,车辆残值率也是大家比较关心的

RAV4荣放:优惠少了五千,提车一个多月,值得等吗?


可以看到,这台2020款的RAV4荣放,一年多的时间跑了1.5万公里,卖价是18.89万元,相比现款车型没有太多折价,表现符合预期。

RAV4荣放:优惠少了五千,提车一个多月,值得等吗?


2019年12月上牌的本田CR-V,近2年的时间,行驶2.4万公里,二手车卖16.89万元,同样折价率不高,不得不说,日系SUV在保值率这块确实相当坚挺。

总结:

从产品力上看,RAV4荣放主被动安全配置丰富、产品质量稳定,虽然动力、空间不如本田CR-V,但是也满足日常使用,更重要的是,产品始终没有出现过大的质量问题,令人放心,相信这是多数中年男性购车者所看重的。当然,RAV4荣放产品中庸的问题依旧存在,稍微年轻一点的消费者都不太喜欢。不过凭借丰田长久以来,在国内市场取得的良好口碑,完全可以弥补这一点,而这似乎也是RAV4荣放的制胜关键。

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