V8还混动，这款S级不干净了

在奔驰全新的设计语言曝出的时候，所有人都在等S级，有失望有惊喜吧，失望的是外观没有气场，惊喜的是内饰的确很在线。现在，开始等AMG了，可能AMG版本会把S级失去的气场找回来。最近，AMG S63e的谍照发布，这是基于奔驰S级打造的一款插电混动车型，据说或许还有AMG S73e！

从谍照上可以看出，AMG S63e的伪装覆盖仅仅在一些细节，但AMG Panamericana直瀑型格栅的存在还是十分明显地表明了身份，更能提升整车气场的应该是保险杠设计，从轮廓上可以看出它极大地弥补了S级的横向视觉效果。

还是经典的雪茄型车身，好在尾部保留了拖尾的效果，这样就显得前悬短了一点儿，再长一点儿视觉效果就更好了。虽然不知道轮圈的尺寸，不过刹车盘、刹车卡钳的效果高速你这不是一台普通的S级，还有这悬挂高度。又要送上那句老话，一低遮百丑。

尾部造型是全新一代S级最弱的一环，拖尾没有就算了，尾灯的造型在紧凑型运动化车型上是可行的，但是在S级上就太不够了，虽然内部的细节极其精致，但还是要批评。四出的排气、下唇扩散器是性能车型的标志，这一点奔驰还是遵循传统的。

V8！我知道还是V8发动机，内心依然是激动的，至少AMG在这台车上位大排量保留着尊严，可能会是最后的尊严。全新AMG的S级将采用V8+插电混动的动力形式，进行不同的动力调校，取代的是此前的V12系列机型。

这款AMG S63e搭载一台4.0升 V8发动机匹配单电机及四驱系统，目前只能推测动力区间，预计AMG S63e大概是620匹马力左右；或许未来还会有AMG S73e，那款车预计最大马力会超过800匹。

鹏友说：

其实我们汽车编辑只能从以前积累下的认知与审美对新车进行判断，可以说是刻板印象，但也是一种审美经验。但是S级、AMG S级的用户与我们不在一个层面，因此他们作为真正的潜在车主有自己的选择思路。或者是一个“新”字，或者是一套代表未来人机沟通感受，总之AMG还在，V8还在，对于我们这些老派汽车编辑而言就是最好的结局。