受疫情和芯片短缺的打压，2021年9月乘用车数据不理想几乎没有什么悬念，其中9月乘用车市场总零售为158.2万辆，可以说沦为了有史以来第一个低售“金九”。而看其零售环比，和三季度最低值的8月比，也只增长9.1%。好在今年新能源细分领域的成绩较为抗打，光渗透率就超过20%，彰显了消费者对电气化转型的接受程度高。
而在50万以上豪华品牌电动车，销量显得很有看点，高合HiPhi X以中国国产姿态拿下第一，总成绩为 641台，超越保时捷Taycan的585台，更是把红旗EHS-9、奔驰EQC级、奥迪e-tron等甩在其后。其次，位列第三的红旗EHS-9拿出的成绩为367台，和保时捷Taycan差距不远，但和冠军高合HiPhi X就差得有些大，而位列第五位的奥迪e-tron，总销量为226台，和第四位的奔驰EQC级319台也是拉开了很大差距。
一直年以来，高端车就是一个国家“智造力”、“科技力”的实力代表，如今高合HiPhi X以中国品牌的身份直冲豪华细分市场，确实可作为中国豪车的开车之作，撑起新能源豪车纯电崛起大旗！下面，就让我们具体来了解下高合HiPhi X吧。
高合HiPhi X搭配了业界领先的后轮主动转向系统，拥有转向范围高达10度，当车速在40公里/每小时以下时，可以智能控制后轮与前轮以相反的方向进行偏离，和轴距相同的车型相比，可将转弯直径缩小一米以上，进而实现灵活操控。而当遭遇各种路口转弯和泊车入库时，其双向四车道掉头一步到位，能够避免各种拥堵和剐蹭，安全保障性更高。
其次，高合汽车以“智能、数字、互联、环保” 为维度考核标准，还为高合HiPhi X打造了精品工厂HiPhi PLAZA，能实现全数字化管理，同时可让用户与工厂无缝连接，形成可视化互动，并通过多平台和5G、云计算等技术，实现生产与工艺的100%质量数据采集，为此每一辆高合HiPhi X都是精益求精，更能符合消费者需求，更能为消费者安全出行保障。那么你心动了吗？
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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