由于芯片短缺问题，9月国内乘用车销量大降，豪华品牌也不能幸免。根据乘联会数据，9月豪华车零售20万辆，同比下降23%，环比8月微增长0.1%。目前，豪华车品牌销量总体稳定，但也有个别车型表现出色，尤其是SUV市场，新能源车迅速崛起，对传统燃油车形成较在的挤压。
轿车：BBA继续领先，红旗H9暴涨
在豪华轿车细分市场，前10名都是燃油车，新能源车还没有突破。其中，BBA仍是稳居第一阵营，宝马奔驰奥迪各两个上榜，其中宝马稳居前两名，并且有较大优势。尤其是5系，9月销量高达14,246辆，把奔驰E级和奥迪A6远远甩开。
二线阵营，红旗H9异军突起，9月销量达到了4051辆，同比增长高达78.5%。相对比较，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6这两个老对手表现一般，9月销量分别为2123辆和1655辆。尽管也有不少争议，但是红旗H9凭借大气的外观、实惠的价格成功上位，再加上品控也经受住了考验，尤其是45.98万就可以买3.0L V6，更是降维打击，相信接下来销量还有上升空间。
SUV：特斯拉蔚来理想，四款新能源车进前10
在SUV细分市场，如果单看燃油车，BBA依然排在前面，大致的格局和轿车无异，但是却被新能源车搅了局。前10名中有四款新能源车上榜，分别是特斯拉Model Y、理想ONE、蔚来ES6/EC6。
尤其是特斯拉Model Y，由于7、8月积压的国内订单集在9月交付，使销量飙升到33,033辆。当然，就算平均到每个月，Model Y也稳稳在万辆以上，仍然超过第二名的宝马X3的9325辆和第三名奔驰GLC的7199辆。究其原因，主要是从8月末特斯拉开始在全国交付标准续航版Model Y，价格降到了30万以内。
值得注意的是，理想ONE由于芯片的原因，销量从8月的1万多降到了7千出头，但仍然稳居第四位，排在奥迪 Q5的6884辆之间。理想ONE是增程式纯电动车，所以用户接受起来更容易。
与之比较，价格更贵，并且是纯电动的蔚来ES6/EC6销量分别为5260辆和3390辆，含金量无疑更高。并且，蔚来ES6的销量还超过了凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，可见蔚来的品牌力还是不错的。
总结
尽管目前的销量，由于缺芯这个大背景，并不完全正常。但是，在燃油车方面整体上格局变化不大，BBA的优势非常明显。不过，新能源车确实冲击很大，不管是特斯拉还是蔚来理想们，都有挑战BBA的实力，相反BBA的新能源产品却不太给力。
当然，BBA们也在积极地学习，比如大众最近就请马斯克讲课，接下来传统巨头能否重新跟上汽车大变局的节奏，值得期待。对于自主品牌来说，这确实是一个弯道超车的机会，但是这个时间差能否保持下去，还要看接下来在技术上能否形成护城河。
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