上周，北京汽车的一款重要A级轿车U5 PLUS在本地终于有实车了，我们也第一时间去店里感受了一下这款车。
北京U5 PLUS的车身尺寸是4660/1820/1480毫米，轴距是2670毫米，是一款标准的A级车。与同市场的吉利帝豪相比，U5 PLUS的车身尺寸要大了一圈，轴距也要更长一些。很显然，北京汽车希望将U5 PLUS的空间做得比帝豪更大，以满足大家对车内空间的需求。
在外观设计上，北京U5 PLUS采用了颇具攻击性的大嘴设计风格，相比较U5，更显张扬。而吉利帝豪在改款之后，其风格趋向于稳重感，与北京U5 PLUS形成了较为明显的风格差异。
车身侧面，北京U5 PLUS是比较常见的半遛背式造型，这是一种相对保险的设计，既能保证车内后排的头部空间，同时也能够让车身侧面看起来更加流畅，有利于运动感的营造。在这一点上，目前同级别车型都是相同的做法。
来到北京U5 PLUS的车尾，一条贯穿式尾灯，加上内部黑红灰的颜色搭配，让车尾的质感显现了出来。相比北京U5的左右独立尾灯，北京U5 PLUS要上档次很多。与吉利帝豪相比，两者的设计手法非常相似，可见这种理念，确实是当下最受欢迎的设计。
车内设计上，仁者见仁智者见智。北京U5 PLUS的大连屏，虽然已经不再鲜见，但在科技感的塑造上，确实有优势。不过反过来说，如果大连屏无法做到真正的两块大屏，似乎也显得有些遗憾。如果北京U5 PLUS的液晶仪表能够能够做得更彻底，视觉上会更加出彩。
除了大连屏之外，我要给北京U5 PLUS的设计师点个赞。它的整体布局设计颇为新颖，偏灰色系的内饰配色，看上去也逼格满满。我相信，北京U5 PLUS的内饰设计风格，是很多年轻人喜欢的感觉。
为了进一步凸显内饰的运动感，北京U5 PLUS还给用户提供了前排一体式座椅，而且无论是座椅还是靠背的两侧包裹，都给的很高很饱满，坐进去支撑性很好。
后排空间方面，北京U5 PLUS拥有的2670毫米轴距，发挥了威力，我们坐进去，腿部空间还有一拳以上的空间。相比之下，它的腿部空间比吉利帝豪更长。
从硬件上来看北京U5 PLUS，我觉得它在空间和质感这些看得到的地方，都有认真在做。那么在配置上，这款车的表现如何？
我对比了一下北京U5 PLUS 1.5L CVT尊贵版和吉利帝豪1.5L CVT向上版，前者指导价8.79万，后者为8.48万。虽然北京U5 PLUS相比较贵了3100元，但配置上多了非常多。比如前侧气囊、并线辅助、车道偏离预警等主被动安全装备，还有360°全景影像、驾驶模式切换、前排无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、手机互联、OTA升级、自动雨刮等科技与便利性配置。从整体性价比而言，北京U5 PLUS显然是占上风的。
正因为如此，在具有更大车内空间、配置更丰富、设计更运动化的情况下，如果预算在8万左右，想买一辆国产A级轿车的话，北京U5 PLUS还是很值得关注一下的。
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