将于10月28日正式上市。去年该车已在欧洲上市，并且到目前为止，已经成为了欧洲销量最棒的纯电动车型，就连特斯拉Model 3都不是它的对手。该车的最大亮点是小巧车身却拥有2765mm超长轴距。据悉，该车的定价将在20万以内。
相比今年上市的ID.4以及ID.6，ID.3的定位更加亲民。南北大众分别推出的ID.4 X/ID.4 CROZZ是紧凑型SUV、ID.6 X/ID.6 CROZZ是中大型SUV，2021年1-9月最新的上险数据显示，ID.4 X/ID.4 CROZZ已稳居15-20万纯电SUV市场的第2、3名，ID.6 X/ID.6 CROZZ分列20-15万纯电SUV市场的第3、4名，虽然在纯电市场进入比较晚，今年上市此种成绩表现尚可，但对比特斯拉 Model Y上市半年即月销过万，还是差距蛮大的。
定位于纯电动15-20万的紧凑型市场，这个市场尚未有热销车型，市场机会还是蛮好的，但是可能面临低端车型秦PLUS，秦新能源、秦Pro新能源，AION S，以及上级高端小鹏P5，甚至再往上一个级别的中型车里，特斯拉Model 3、小鹏P7，豪华品牌极星Polestar 2等都会与上汽大众ID.3构成竞争。
19年年底上市的model 3 上市三月已月销破万，目前处于纯电市场遥遥领先的市场霸主地位，想撼动其地位，难度很大！但偏低价格优势或许给大众ID.3带来一丝希望。
新车的长宽高分别为4261/1778/1568mm。外观上沿用了ID.家族式设计语言，车身更加小巧。前脸部分采用封闭式前格栅设计，中间一根LED灯带形成了贯穿式设计，值得一提的是，中间大众LOGO可与灯带同时发光，两侧大灯造型呆萌可爱。
ID.3车身看上去并不长，但是却拥有2765mm的轴距，为车内乘坐空间打下了不错的基础。A柱和很多紧凑型两厢车一样，采用了三角窗设计，让驾驶员的视野可以更开阔。
内饰方面，突出简洁和科技感，依旧是我们熟悉的ID.家族式布局，悬浮式中控屏幕+小尺寸全液晶仪表提升了整体科技氛围，同时车辆还支持苹果CarPlay、语音控制等配置，提升了消费者的智能出行体验。电子换挡机构与中控屏幕融为一体，也为中央通道节省了不少储物空间。
黑化尾箱盖、车顶以及后风挡扰流结构都连成一个整体，小而不闷，看起来时尚、酷感十足。
动力方面，ID.3将搭载一台最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩可达310牛·米的后置电机。续航方面，ID.3的NEDC综合续航里程可以达到430公里。
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