编者按：2016年『E电园』上线，作为搜狐汽车的子品牌，成立之初，编辑们一直在努力的“吃螃蟹”，从无到有伴随着新能源汽车行业的兴盛而成长。2019年11月8日，我国第二十个记者节，我想把今日的头条送给E电园的编辑们，一群参与并见证行业发展的媒体工作者们......
[搜狐汽车·E电园] 临近深夜，坐在我对面的评测老师仍在为即将到来的出差做着准备。此行目的是国产特斯拉Model 3(参数|询价)首次试驾，为了有别于常规试驾体验，评测组的同学们在熟悉了车辆信息和上海工厂概况后，还在与车友探讨Model 3的信息点并做着记录工作。
有条不紊的工作场景现在看来已经成为E电园的工作习惯，时光退回到3年前，在新能源汽车刚刚展露头角时，我们的机会才刚刚显现......
所以在送E电园编辑上头条前，还是依照国际惯例为各位简单介（guǎng）绍（gào）下『E电园』这个家庭。
2016年4月，『E电园』正式上线，在新能源汽车领域摸爬滚打，一切都是新鲜的。所以『E电园』家庭成员汇聚了产品、运营、行业等多方面编辑，“螃蟹”我们当然要吃最新鲜的，但是身为吃螃蟹的人我们要做最专业的。
新能源“专业编辑”在今天看来比比皆是，但是几年前，对着一辆电动车，对着三电系统，我们也是依靠“苦心钻研”和“多方求证”才能充满信心的将这些改写中国汽车命运的超车路线介绍给大家。在奔跑与进步的过程中，依靠积累的工作经验，『E电园』首先在行业内做到了“三个率先”，率先成为门户/垂直汽车媒体中独立的新能源业务，率先发布整套完整的新能源车评测体系，率先组建新能源车主微信群。
然而，热门行业的发展从来不缺关注者，在自媒体与新能源媒体雨后春笋般出现之时，先一步出发的『E电园』意识到了“针对性”与“精品化”的重要性，因此针对用户、厂家的精品化内容逐步落地。
走进主流新能源车企、动力电池企业、零部件企业，探寻行业新技术，关注企业新产品；邀约行业专家、跨界媒体以及车友，针对热门话题，各抒己见；依托E电园评测体系，对新能源新车进行专业测试，形成权威榜单；发力车主营线上线下活动，聊用车话家常的同时，通过E电园这一桥梁实现与厂家的对话沟通。
那么明年，『E电园』的发力点在哪里？答案是：线下！拒绝做键盘车神，拒绝与车主做网友。
2020年，在保证日常运营的基础上，『E电园』将从产业、产品、用户角度出发，依靠搜狐汽车的平台基础，在线下将“人、车、生活”贯穿落地。
年度的行业峰会论坛和精彩的2*12小时挑战赛依旧是重头戏，了解企业动向和新车表现，绝对不容错过。车友方面，买车与用车自然是永恒的话题，因此在明年，我们将聚拢热门品牌经销商与售后人员，为车友打造专属优惠购车节以及售后讲堂等活动，打造用户为核心的新能源媒体属性。
介绍完『E电园』的过去、现在和将来后，终于轮到今天的主角--E电园编辑们登场。
下面你将看到E电园编辑的日常工作状态，苦中带甜，有时候，还有点辣眼睛。
写在最后：截至目前，我国原创内容作者高达千万，包含了网络编辑、微信公众号、视频制作者等多种形式的新闻产生者，尽管他们很多非科班出身，也非正规记者，但是他们通过专业娴熟的报道手法，厚积薄发的知识累积，时刻站在事发现场记录事实、索引真相。
尽管新闻传播难免遇到质疑与阻碍，但时间会丈量一切，被镜头与文字记录的真相将会永久流传。愿媒体工作者的光环永不褪色，祝仍在奔波的汽车媒体们节日快乐！
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