重庆车展看比亚迪展台
25万台下线！腾势D9的爆火逻辑：精英圈层的“隐形共识”
账期缩至60天，多家车企表态，中国汽车对“长账期”说不！
实测“兆瓦闪充” 5分钟补能400公里 告别充电焦虑
前两天比亚迪股东大会上，有位股东说卖了所有其他股票，买了比亚迪。王传福当场眼眶发红，声音哽咽着说：比亚迪就是我的生命，我只有比亚迪这一家企业。 如今行业里“拉踩”成风，但王传福始终坚持比亚迪的原则：“绝不拉踩同行”。不需要通过拉踩别人来证明自己的强大。
“常压油箱”“车圈恒大”质疑没完没了？比亚迪硬核回应成焦点
【王传福：不拉踩同行是比亚迪的企业原则】针对当下汽车行业舆论环境，比亚迪创始人王传福在比亚迪2024年度股东大会上，再度表明比亚迪的态度，就是坚持长期主义，绝不拉踩同行，坚持做好自己。#比亚迪# #王传福#
王传福强调“不拉踩对手”是比亚迪企业原则
比亚迪李云飞紧急删除微博，掩盖不了行业吹黑哨真相
情怀与实用能否兼得？电动MINI COOPER VS 2025款钇为3
前几天去参观了广汽丰田新能源工厂第五生产线，原以为丰田的工厂很老旧，参观完之后真的有点颠覆我的认知，那广丰的工厂到底怎么样呢？一个视频告诉你答案。
智驾市场格局生变，比亚迪凭超 23 万辆销量强势领跑
比亚迪王传福称：绝不拉踩同行 在比亚迪股东大会上，王传福一句“不拉踩同行是比亚迪的企业原则”堪称车企圈清流。现在不少品牌开发布会像开“吐槽会”，不贬低同行就不会说话，可比亚迪偏靠技术硬气“只说自己好”——电动化还在啃充电速度、低温性能的硬骨头，智能化已甩出“天神之眼”和车载无人......
比亚迪常压油箱就是减配
每每说到央企，给人就是有钱有背景的印象，但是因为身份特殊，没法像民营企业那样放开手脚去发展经营，特别在汽车行业这种现象更为严重。
都知道比亚迪一直在降价，人家卷的是什么啊？技术迭代！
如果只有几万块的预算，想要一台既能满足低成本出行，又希望设计、配置、空间、驾驶、长续航等方面都能出色兼顾，还能带来点情绪价值的纯电SUV，这可能吗？来了解一下刚刚上市的纳米06吧
奇瑞QQ家族再添猛将，三款新车上市，覆盖5-8万级纯电市场
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