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2.67L油耗!续航达2100Km,预售9.78万的银河A7,矛头直指秦L DM

车盟报告. 867浏览 2025-07-22 IP属地: 未知



当比亚迪秦L DM还沉浸在很难找到同级对手的喜悦里时,吉利银河A7这次真的要来了!而且预售9.78万的价格,直接点燃了汽车圈的热度!


说实话,在新能源汽车行业,能够从产业链、三电技术、品控等各个方面正面叫板比亚迪的车企并不多,其中吉利绝对算一个,在燃油车向新能源车转型的时间段,吉利非常的成功,不管是中高端还是亲民新能源车,吉利推出“爆款”新能源车的速度,丝毫不逊色比亚迪。



产品亮点、价格的对抗


细心的网友都发现了,吉利所推出对标比亚迪的车型,往往产品力、价格表现更为出色,就拿最近开启预售的银河A7来说,这款车2.67L的油耗、2100Km的续航、超过4米9的车身、9.78万起的预售价等等,都让这款车热度拉满!今天就拿银河A7的顶配版本和秦L的顶配版本,来做个全面的对比,看看哪款车更胜一筹。





首先是价格,此次新车9.78万的预售价,要比秦L的指导价还要低,按照吉利家族的惯例,新车上市往往在价格上会有更大的惊喜,是非常值得期待的,而今天我们对比的版本,分别为预售价13.38万的吉利银河A7 2025款 150km 星舰版和指导价为13.98万的秦L DM 2025款 智驾版 DM-i 120KM卓越型,从这两个版本的价格来看,银河A7预售价要比秦L DM便宜6000元!



空间舒适度的对抗


银河A7虽然定位中级轿车,但是整车却有着B级尺寸C级车的空间享受,它拥有4918mm的车身长度和2845mm的长轴距,轴长比达0.59,得房率更是高达84.87%,其中950mm的腿部空间,让身高1米78的乘客坐在后排,依然有超过2拳多的余量,因为后排纯平地板的设计,让整车满载时,中间乘客也没有不适感。



而且10层棉花糖SPA座椅的设计,可是很好的保障了乘坐舒适度,不管是腰背臀腿一体式 14 点 SPA 级指压按摩还是8 种按摩模式,都让乘客享受到了豪车的乘坐享受。




秦L DM的空间确实也不赖,它拥有4830mm的车身长度和2790mm的轴距,而且它的座椅大面积柔性海绵且运用双拼色绗缝工艺的设计,在实际乘坐体验中,对身体的支撑也比较的贴合,但是受制于轴距的表现,个高的乘客坐到后排,确实没有银河A7的游刃有余。





座舱智能、配置的对抗


整个座舱内部,银河A7的三屏交互也是很有智能化的,中控配备了15.4 英寸极致窄边中控屏屏幕,另外10.2英寸全液晶仪表屏和16.6 英寸W-HUD的加入,很有氛围感,同时搭载的Flyme Auto车机系统,支持魅族、华为、小米、OPPO、苹果(OTA实现)等全生态手车无感连接功能,运转流畅非常丝滑,自研的7nm龙鹰一号芯片,算力高达128TOPS。



日常用车时我们可以连续对话和多意图指令下,你可以一次性给它多条指令,像 “打开空调 + 播放音乐 + 导航去公司”,它都能稳稳地执行,另外Ai银河精灵能远程控车,一句“帮我备车”就能按照您的用车习惯提前准备好车辆,同时银河A7还有带风冷50W无线超快充、16扬Flyme Sound 无界之声等等,很好的保证了出行的高级感。




比亚迪秦L DM这款车标配DiLink 100系统,配备的是15.6英寸悬浮中控屏,能够比较好的支持全场景语音交互(唤醒响应400毫秒)、3D控车及手机生态等等,而且还有多色氛围灯、Hifi音响系统、15W手机充电加持,整体的实用性确实也不错,但是智能化和硬核配置上,确实银河A7表现更佳。



动力续航、安全的对抗


银河A7搭载的是雷神AI电混2.0,电动机最大输出功率为238马力,百公里加速7.1秒,而且这款车的电混专用发动机,热效率高达47.26%,整车的馈电油耗仅为2.67L/100km,也就是日常用车每公里不到2毛钱,其中CLTC纯电续航150km,满油满电综合续航2100+km。



比亚迪秦L DM搭载的是五代DM系统,其中电动机最大输出功率218马力,百公里加速7.5秒,这款1.5L发动机热效率46.06%,与EHS电混系统协同工作之下,馈电油耗仅为3.08/100km,在满油满电的状态下,也能跑出2100km综合续航。



新能源车的安全主要还是体现在电池安全和驾驶安全,银河A7基于GEA全球智能新能源架构,其搭载的神盾电池安全系统,经历了100+项全场景极限工况测试,在8针同刺、24h水泡不漏、高空跌落不爆炸、高温火烧等等场景下,依然不起火、不爆炸,安全系数拉满,而比亚迪刀片电池,也是经历了多种恶劣环境测试,这一点是不需要担心的。




而行驶安全方面,银河A7的多连杆满配悬架可是表现极为出色,整车的车辆动态表现更连贯,能够很好的满足不同路面、不同工况对阻尼力的需求,比如在高速行驶突然遇到违停车辆时,银河A7急打方向后,车身依然能够保持很好的稳定姿态,不会出现漂移的场景,操控更稳定一些,反观秦L DM在急转弯时,操控体验感就没有很出色。


写在最后:


不得不承认,在第五代DM技术系统加持下的比亚迪秦L DM整体产品力还是比较不错的,这也是为何新车上市能够得到消费者认可的原因,但是作为后来者的银河A7,在价格、空间乘坐、智能化座舱、配置、动力续航和操控体验方面,明显表现更为强势,要知道目前银河A7除了9.78万起的预售价外,还有至高14800元的预售权益,可以说此次吉利的的“诚意”确实拉满了!目前银河A7已经开始陆续抵达国内4S店,想要试驾体验的可以行动了!


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新能源
 
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