美国上半年新能源车销量榜出炉，“自主”车型占5席！

近日，外媒InsideEVs公布了美国今年上半年的新能源车销量。此外，今年6月美国新能源汽车销量为37,818 辆，比去年同期增长了 51%。如此来看，新能源汽车不仅在国内涨势明显，其在美国的销量也逐年走高。今天，湃客就带大家来看看，有哪些车型上榜。

Model 3是特斯拉品牌旗下售价最为亲民的车型，其灵活的车身、简洁的内外饰设计以及相对亲民的售价，都使得它自问世以来便受到无数消费者的关注。在今年上半年，它在美国共计售出67650辆，对比其余车型不过万的销量，Model 3的市场表现非常惊人。

与此同时，在7月16日当天，特斯拉对旗下车型的售价都进行了一定的调整。在这其中，除Model 3的起售价下调，从32225美元降至30315美元外，其余2款车型的售价均有所上调。与此同时，特斯拉中国区售价也因此做出相应调整，但国产版Model 3的起售价不变，仍为32.8万元。但值得一提的是，这个价格也仅仅是预估，还存在调整的可能。

在特斯拉Model 3推出之前，Model X是特斯拉在美国新能源市场中的主力选手。特斯拉Model X定位于中大型SUV，饱满的车身以及较大的车身尺寸，使其较为符合美国人对于车内大空间的追求。在今年上半年的美国市场中，特斯拉Model X共计售出9000辆。

Model X在造型方面采用特斯拉经典的家族式设计，“鸥翼”门的采用则是它设计上的一个亮点。此外，最快2.9s的0-100km/h加速时间，也证明其有着充沛的动力表现。但相对昂贵的价格，则注定它不能像Model 3那样成为“爆款”。

在美国新能源市场上，除了强势的特斯拉品牌外，其余受欢迎的则均为传统燃油车企的新能源车型。今年上半年，丰田普锐斯Prime以8605辆的美国市场表现排列第3。而在去年，它则以27595辆的表现位居美国全年新能源车销量第2名；此外，每月1、2千的销量表现也不如其它新能源车型那般增幅明显。

作为丰田标志性的混动车型，普锐斯多年来一直在全球享有不错的口碑，普锐斯Prime则可以看作是全新普锐斯的衍生车型。不同于前两名，丰田普锐斯Prime搭载一套由1.8L汽油发动机+双电动机组成的混动系统，其综合最大续航里程为1030km。

雪佛兰Bolt EV定位于纯电动小型车，是美国通用汽车于2016年推出的一款车型。两厢的造型使得整个小车显得较为灵动与饱满。此外，它在美国甚至是全球市场上都颇具热度，各类销量榜上都常常见到它的身影。

其受欢迎的原因，无外乎就是亲民的售价以及不错的动力续航表现。Bolt EV采用60kWh的电池组，可以让其充一次电行驶238英里，也就是相当于383公里。此外，其0-100km/h的加速时间不到7秒。

特斯拉Model S是特斯拉推出的第一款大批量生产的量产车，高昂的售价以及新能源车的身份，使其在刚推出时引发了巨大轰动。虽然价格不菲，但是较强的加速性能、不错的续航能力、强大的驾驶辅助系统以及充满科技、未来感的驾驶理念，令Model S也受到众多消费者的追捧。

榜单前十中有3款特斯拉车型，这足以看出美国人民对于特斯拉的欢迎程度。近些年来，随着特斯拉工厂产能的大幅提升，销量也逐步攀升。与此同时，即将在上海建成的超级工厂也将帮助特斯拉进行更大的市场扩张。但是其在价格方面的反复浮动，则影响到众多消费者的购车体验。

Clarity PHEV是本田投放在美国市场最为成功的一款混动车型，其在市场上也得到众多美国消费者的认可。此外，本田Clarity除了插电混动版本外，还提供纯电车型可选。据悉，本田Clarity PHEV未来还有引进国内的可能。

动力方面，该车配备一台最大输出功率为103马力的1.5L发动机以及一台可输出181马力的电机。在日常低速行驶工况下，可实现纯电行驶，并且综合续航里程也较长，可达到64km。但是总体而言，相比丰田普锐斯，它在口碑以及市场表现上都要略逊一筹。

提及日产聆风，若是对新能源市场关注的小伙伴一定不会对它感到陌生。作为全球最早诞生的一批新能源车，虽然聆风并没有进入国内市场销售，但是这也并不影响其在全球范围内的受欢迎度。在2018年，聆风也成为欧洲最为畅销的电动车型。

凭借亲民的价格、400km综合续航里程以及可靠的品质等特点，它在全球范围内的累计销量已超过40万辆。此外，在今年的CES展上，日产正式发布了聆风的E-Plus版本，新车采用62千瓦时电池组，在日本JC08标准下的续航里程可达570公里。值得一提的是，虽然聆风并未引进国内，但是国内的日产轩逸·纯电则采用其众多核心技术。

雪佛兰Volt定位为紧凑型轿车，它在2011年荣获“北美年度车”、“沃德全球十佳发动机”等多个奖项。虽然该车并未通过雪佛兰品牌引进国内，但相信眼尖的朋友从外表方面便可看出一些端倪。该款车型在国内通过“换标”成为别克VELITE 5，目前已经停售。

动力方面，雪佛兰Volt是全球首款增程型电动车 ，其运行模式有两种：电池电力驱动和增程型电力驱动。在纯电模式下，该车可以行驶53英里，约为85.3公里。当电量耗尽后，则由搭载的1.5L发动机为其发电，从而保持继续行驶，理论上可以达到400多公里的综合续航。

美国的福特Fusion也就是国内的蒙迪欧，前几年在汽车市场上颇受年轻人喜欢。但随着竞品的激烈竞争以及自身产品力的老旧，其市场表现则日渐平淡。

福特Fusion Energi其实也就是国内的蒙迪欧新能源，目前国内在售，其整体造型与燃油版蒙迪欧基本保持一致。车辆搭载一套由2.0L四缸发动机和电动机组成的混动系统，采用7.6kWh的锂离子电池组。其综合续航里程可以达到981km，纯电续航里程则为35km。

伴随着“新四化”浪潮的不断深入，很多德系品牌也纷纷加入新能源阵营；宝马530e则是在传统燃油车型530i的基础上进行插混化，除动力系统外，整车内外饰以及空间表现都与普通版车型相差无几。值得一提的是，宝马在国内则推出了国产版的宝马530Le车型，售价46.69万元起。

动力部分，宝马530e搭载一套由2.0T发动机+电动机组成的混动系统，综合输出功率为254马力，综合扭矩为420牛·米。官方0-100km/h的加速时间为6.2秒，综合油耗仅为2L/100km。作为一款插电式混合动力车型，该车的电池容量为9.2kWh，纯电动续航里程为45km。

通过今年美国上半年新能源车的销量表现来看，整体市场保持大幅增长趋势。在这其中，仅特斯拉单一品牌便占据了市场的大部分份额，其余像是丰田普锐斯 Prime以及日产聆风等也表现不错。

从美国乃至全球范围来看，特斯拉Model 3的表现都是极为强劲的。除此之外，在产能不断提升以及国产化之后，Model 3的市场表现会出现怎样的变化？对全球新能源市场造成怎样的影响？湃客十分期待。