依托5G和AI，这一次长城汽车能玩出什么花样？

2007年1月9日，乔布斯在Macworld 2007大会上发布了第一代iPhone，并激动地表示“今天苹果要重新发明手机。”

就在发布会结束之后，手机业巨头诺基亚获知消息后立即组织高层举行了一个秘密会议，商讨对付苹果iPhone的策略。然而，众多见过世面的职业经理人却认为苹果对诺基亚构不成威胁，因为iPhone的抗摔性能远远比不上诺基亚。在他们眼中，消费者不会接受一款从手中滑落就会四分五裂的“不成熟”产品。

显然，诺基亚的高管们错了，后来的故事也不用我过多的赘述······

目光回到中国这个世界上最庞大的汽车市场，据公安部数据显示，2018年全国新注册机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，而其中小型载客汽车的保有量已经突破2亿辆。汽车的普及也带来一个全新的商机，那就是智能汽车产业，据不完全统计北上广深等一线城市开车上班的人群，平均每人每天在车内度过的时间超过1.5个小时。而按照一个成年人每天8小时的工作时间，相当于近20%的时间浪费在路上。如何将这部分宝贵的资源利用起来，成为各大汽车企业的当务之急。

近日，长城汽车就举办了以“G往开来，为AI出行”为主题的战略发布会，这家自主SUV领军车企将会在这一领域有什么样的前瞻计划呢？让我们一探究竟！

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比手机更强大的是车机

对数码产品有研究的朋友一定很清楚，在如今以“轻薄”为卖点的潮流中，相比性能的提升，体积和功耗的降低更加艰难。以目前便携式电子产品中最强悍的苹果A12芯片为例，它的体积只有一分钱硬币大小，而受制于电池容量和散热，A12芯片的最大功耗被限制在5W以内。

再来看对功耗限制宽泛很多的PC机，半张名片大小的英特尔i9芯片就能拥有数十倍于手机芯片的性能，一些类似视频剪辑、图片渲染等对运算要求较高的操作相比手机也拥有绝对优势，当然峰值功耗也高达95W甚至更高。

不过这对车机来说却不是个难事，动辄上百千瓦的发动机面对十几二十瓦的车机芯片功耗，简直九牛一毛。不仅如此，车机的屏幕尺寸也能做得更大，只需要满足用户的体验就行，完全不用考虑续航等因素。还有，车机为各种电子设备提供的空间远远大于追求轻薄的手机，像iPhone7为了塞入更多元件而减配掉3.5mm耳机孔这样做法，在车机系统上几乎不可能出现。

当然，性能更强的车机系统还可以联合车载音响、汽车空调甚至方向盘等设备，让车机的用户体验远超手机。试想一下，炎炎夏日坐在WEY VV7的车内吹着空调，你大屏幕上玩着王者荣耀，耳畔响起由十多个高级音响营造出来的立体声环境，比坐在路边玩手机岂不是舒服无数倍？

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5G与AI为汽车带来更多可能 

虽然5G我们说了无数遍，但究竟这项技术能为我们带来什么，绝大多数人都很迷茫。其实“以史为镜”，我们可以预测未来，2G技术普及时，随时随地能通话的移动电话出现了；3G技术普及时，用UC浏览器手机上网看帖子、泡论坛、聊QQ再也不稀奇；4G技术普及时，微信视频通话、刷抖音已经成为当下年轻人的生活方式。

而拥有100倍4G网速以及超低延时的5G网络为无人驾驶做好了基础铺垫。众所周知，如果在茫茫车流之中，只有极少数车辆搭载了无人驾驶系统，而且它们之间互相不连通，那么即便算法再优秀也有危险的可能，特斯拉AP系统就是最好的例子。然而一旦在大多数车辆上安装无人驾驶系统，并通过5G网络互相联通起来，那么通过中央计算机的统一调度，所有车的摄像头、传感器都可以为你所用，就能彻底解放双手而丝毫不用担心安全问题，实现L5级的自动驾驶。

再看AI人工智能，现如今标榜自己的汽车搭载AI技术的车企不少，但真正用了才知道，很多都是“脱裤子放屁”多此一举。例如关闭空调这个异常简单的操作，手动只需一个按键，而通过伪人工智能，你需要先说“你好，XX”，然后再说“关闭空调”，本来1秒钟能解决的问题硬生生变成10秒钟。那么真正的人工智能是什么呢？

长城给出的答案是，把车变成一位老朋友，它知道你的喜好、知道你今天的心情、知道你的身体状况，一个愁眉苦脸的表情就给你讲笑话、一个咕噜咕噜的肚子叫就为你推荐喜爱的餐厅、一个喷嚏就将空调温度和风量上调的热心暖男。将被动接受命令变成主动关怀，才是AI人工智能的真正目标所在。

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理想需要筑梦者同行 

董明珠在空调领域是绝对的女王，但她造出来的手机却不堪入目，这个例子告诉我们，这个时代每个人做好自己最擅长的领域就是最大的成功。长城汽车最擅长的就是造车，造中国人喜欢的车，但在芯片、网络、软件等领域，并不是它的专长，因此和不同领域中最优秀的人合作成为最明智的选择。

在GTO智慧生态发布会现场，我看到了很多不同领域熟悉的面孔，例如芯片领域的权威高通和华为，通信领域的霸主移动、联通和电信，智能系统领域的中坚力量百度与腾讯，以及电子地图领域的王者高德。这么多拥有当今世界最强实力的科技公司齐聚一堂，在各自擅长的领域做出贡献，长城汽车的智能化可谓赢在了起跑线上。

写在最后

此次保定之行让我看到了完全不一样的长城汽车，在过去，保守、固执是我内心对长城汽车的印象，而如今，开放、包容变成长城汽车最新的标签。

作为国内最具影响力的车企之一，长城汽车正以全新的姿态拥抱未来。相信在不久的将来，依托自身雄厚的实力和合作伙伴强有力支持，在智能汽车这个风口一定会让长城汽车迎来又一次腾飞。

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