上一次，我分析了欧洲9月份卖的最好的10款车，其中大部分都是两厢车，与国内的市场环境截然不同。有很多朋友想看看欧洲市场销量前10的的车企是哪几家？没问题，今天就来盘点一些欧洲混的最好的汽车品牌，看看和国内市场有何不同？
NO.10：梅赛德斯奔驰
虽然身处在欧洲大本营，但奔驰的销量并不是特别优秀，仅仅是排在第10名位置。全月累计销量为41911辆，低于另外两位竞争对手。当然了，也不排除和芯片有关，毕竟很多车企都因为这个原因而宣布减产。
NO.9：奥迪
奥迪9月以微弱的优势超越奔驰，位于榜单第9位。这点和国内的情况不一样，我们在买车时更倾向于奔驰，这或许是因为奥迪是一汽大众旗下的品牌，而奔驰是有着百年历史的豪华品牌，有着丰富的历史底蕴和认可度。相同价格面前，我们往往会考虑到面子因素。
NO.8：福特
福特在国内逐渐边缘化，而在欧洲市场获得认可，排在榜单第8位。我想一方面是因为福特很多产品是在欧洲研发中心打造，比如说福克斯(参数|询价)、锐际(参数|询价)等，这些车操控性优秀，符合当地的用车场景；其次是欧洲地区对于三缸发动机接受度比较高，而三缸正是可以降低成本，所以福特车价格往往会低一些，所以吸引更多消费者购买。
NO.7：标致
标致作为法国品牌，一向以出色的设计作为卖点，这恰恰符合欧洲人对于商品精致度需求。同时法系车有着多年的拉力基因，在底盘调校方面有着自己的一套理解。
NO.6：现代汽车
韩系车的位置排在那么靠前属实让我感到意外，毕竟在国内可是沦为边缘品牌，在影响力和号召力上面远不如欧洲市场。而现代汽车排名靠前的原因主要是依靠低于同级竞品的价格来收纳市场。
NO.5：起亚汽车
起亚汽车和现代汽车同属一个集团，所以在欧洲市场畅销的原因也比较接近。
NO.4：宝马
宝马以大幅优势甩开了排名靠后的奔驰和奥迪，销量超过了5.7万辆。主要是因为宝马在供应链产能掌控更加到位，受芯片供应的影响程度要明显少于另外两个品牌。同样的情况也出现在国内，9月宝马国内的销量是6.1万，而奔驰和奥迪分别是4.6万和3.8万辆。
NO.3：雷诺汽车
去年便早早退出国内市场的雷诺汽车在欧洲市场却混得风生水起，9月销量高达5.8万辆。事实说明，欧洲消费者对于自己地区的品牌认可度还是比较高的。最近有消息称雷诺汽车打算以新能源汽车的身份重新进入国内，究竟能否实现，我们拭目以待。
NO.2：丰田汽车
不得不说，丰田汽车被评为全球最赚钱的车企是有原因的，像欧洲、亚洲以及北美市场，丰田汽车的销量排名都比较靠前。丰富的车型类别、有口皆碑的品质、亲民的定价，都是消费者购车时重点关注的要点。
NO.1：大众汽车
排名第一的是大众汽车，而且它的销量要明显超出第二名许多，表现近乎无解。而且在卖的好同时，大众还在积极开发ID系列电动车，在环保口号喊得最响亮的欧洲地区应该可以拥有比较好的市场前景。
总结
一圈看下来，欧洲市场销量与国内不能说完全相同，但也有一定的相似之处，例如都对BBA特别迷恋，普通车型选择大众丰田等。因此可以这么说，每个国家和地区都有着自己对应的受众，在我们这边混不开的品牌，换个地方就会焕发新生。
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