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沃尔沃XC60对比特斯拉Model Y试驾,不同的优雅和智慧

1.1万浏览 2021-11-04 IP属地: 未知

沃尔沃XC60对比特斯拉Model Y试驾,不同的优雅和智慧

车东西(公众号:chedongxi)

文|漠影

相近空间和尺寸,你是选一辆传统豪华品牌的油车,还是一辆头部电动车品牌的电动汽车?

这个本来交集不大的购车需求,让我在最近开了几天沃尔沃XC60之后,有了不同的感受。

一辆是配2.0T发动机B5版2022款沃尔沃XC60,一辆则是特斯拉Model Y。

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在长久驾驶新能源汽车之后,再开燃油车,无论是驾驶感受,还是交互体验,都有极大的不同。

油车因为没有电动车的极短时间扭矩响应,动力来得更醇厚绵长,踩下加速踏板等待动力爆发的过程,反而增加了一份开车的优雅。

过了短暂的等待区间后,XC60的2.0T发动机开始爆发,动力后劲十足。

在交互体验上也有挺大的不同,XC60的水晶档把十分精致。

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空间和乘坐的体验也有着极大不同。

开XC60这几天,让我最留念的就是XC60的这套人体工学椅,相比特斯拉的包裹性好了不少,尤其大腿部分的延长支撑椅托,让整个腿部的承托感好了不少。

虽然特斯拉和沃尔沃在座椅的设计上有一些共性,比如一体式的头靠,但整体的包裹性,沃尔沃要强了不少。

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另外影响深刻的自然是内饰的用料、做工和豪华感营造上。

在特斯拉之前,极简设计是跟沃尔沃的北欧简约设计风格等同起来的。

但现在,沃尔沃跟特斯拉一笔,简直就是豪华感拉满了。

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无论是座椅的真皮材质,还是围绕座舱布置的实木装饰件,观感和手感都尽显品质和豪华。

开起来后,除了前面说到的动力响应上的差别,操控上确有一些差异。

沃尔沃XC60的地盘没有Model Y低,但是转向操作灵活精准,遇到沟坎,XC60底盘紧实,能过滤得很干脆利落。

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空间上就各有千秋了,特斯拉Model Y因为电动车的特性,而且没有备胎,多了前备箱和后备箱底下的空间,整体空间要更大一些,不过XC60后备箱空间也十分可观。

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最后,其实最重要的一点是想体验下智能化程度进化到今天,差别大不大。

要知道,沃尔沃也是燃油车品牌里最早推出L2自动驾驶功能上量产车的品牌之一。

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从实际的驾驶感受上,在城市环路这样的高速封闭路况,自动转向都能很好地驾驭。

对于转弯幅度超过90度的弯道,XC60会显得又些力不从心。

另外,沃尔沃XC60和特斯拉Model Y在开启L2级辅助驾驶功能的操作上有较大差异。

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一个是通过方向盘上的功能按键操作,一个是通过方向盘后面的拨杆操作,差别还是挺大的,都需要适应。

不过两者都将ACC自适应巡航和自己保持车道的L2级自动驾驶功能做了两级启用的设定。

几天的对比试驾下来,让我有这么几点感受。

沃尔沃XC60对比特斯拉Model Y试驾,不同的优雅和智慧

一是电动汽车的市占率继续大幅提升仍然是大势所趋。

但同时经典的燃油车品牌和车型,仍然抱有很多出色的特性和优雅的驾驶感受。

 
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