超级跑车作为工业制造水平的象征,该市场如今依然被由欧美发达国家或地区的品牌所掌控。对于大部分中国人来说,虽然可能买不起,但相信还是很期待有朝一日看到真正中国超跑的出现。红旗作为中国地位最特殊的豪华品牌,自然是肩负着这一重任的,而就在近日,超跑红旗S9的又有消息传出了。
11月3日,国家知识产权局的网站上出现了红旗S9的专利申报图,这标志着该车型距离正式量产又近了一步,这也是红旗S9自上海车展首发亮相以来的最新进展。
申报专利图
车展实拍图
通过此次的申报专利图不难看出,即将量产的红旗S9与此前上海车展首发亮相的实车外观造型是几乎一致的,低风阻的车身让人一眼就能看出它作为超跑的定位。
申报专利图
车展实拍图
而且值得好评的是,红旗S9极具视觉冲击力的轮毂造型以及尾部扰流器等元素都得到了延续,整体的效果完全不输法拉利、兰博基尼等顶级超跑品牌。
概念车内饰
虽然量产版的内饰暂时没有公开,但据悉新车将会沿用此前公开的概念版车型设计,其中方向盘会改为符合交通法规的设计,而中控台布局和液晶仪表盘等设计几乎是没有太大变化的。
动力方面,红旗S9将搭载一套由双涡轮增压V8发动机、三台驱动电机共同组成的混合动力系统,系统综合功率超过1400马力,百公里加速时间仅需1.9秒,极速400km/h+,性能方面达到了目前世界顶级的水准。
毫无疑问,红旗S9从参数和造型上看是足以鼓舞国人内心的,因为这标志着中国的造车水平已经逐渐追上欧美企业,而且早在今年5月,一汽集团还任命了法拉利前首席执行官Amedeo Felisa作为高级顾问委员会特别顾问,这更是表明一汽红旗是下了决心要把这款车量产交付的。
红旗S9 2019版概念车
不过有趣的是,红旗S9早在2019年已经传出要量产的消息,而当时发布的概念版本与如今的量产版本存在较大的区别,完全就不是同一款车。而且在两年后的今天,虽然红旗S9即将迎来量产,但有几个方面是需要注意的,首先这款车将会限量99辆发售,其中售价暂时没有公开,不过红旗表示明年第二季度就能交付。
不仅如此,红旗S9是由一汽集团与美国丝尔科(Silk)公司共同成立的合资公司进行研发的,所以这并不是一款真正意义上的自研车型,而且届时红旗S9将会在意大利的Emilia-Roma(参数|询价)gna工厂生产。当然了,土豪们最终会不会选择支持红旗S9呢?这自然是无法得知的,但教授认为,这个数百万元级别的消费,消费者更多时候会优先考虑社交价值了,而法拉利等品牌明显更有优势。
中国品牌能有不断进取的精神,这自然是值得鼓舞的,而红旗S9表面上看,也是经过发愤图强的成果。不过这车本质上更像是欧美研发,中国贴牌,不知道各位心中是否会认为它是一款中国超跑呢?
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