超级跑车作为工业制造水平的象征，该市场如今依然被由欧美发达国家或地区的品牌所掌控。对于大部分中国人来说，虽然可能买不起，但相信还是很期待有朝一日看到真正中国超跑的出现。红旗作为中国地位最特殊的豪华品牌，自然是肩负着这一重任的，而就在近日，超跑红旗S9的又有消息传出了。
11月3日，国家知识产权局的网站上出现了红旗S9的专利申报图，这标志着该车型距离正式量产又近了一步，这也是红旗S9自上海车展首发亮相以来的最新进展。
申报专利图
车展实拍图
通过此次的申报专利图不难看出，即将量产的红旗S9与此前上海车展首发亮相的实车外观造型是几乎一致的，低风阻的车身让人一眼就能看出它作为超跑的定位。
申报专利图
车展实拍图
而且值得好评的是，红旗S9极具视觉冲击力的轮毂造型以及尾部扰流器等元素都得到了延续，整体的效果完全不输法拉利、兰博基尼等顶级超跑品牌。
概念车内饰
虽然量产版的内饰暂时没有公开，但据悉新车将会沿用此前公开的概念版车型设计，其中方向盘会改为符合交通法规的设计，而中控台布局和液晶仪表盘等设计几乎是没有太大变化的。
动力方面，红旗S9将搭载一套由双涡轮增压V8发动机、三台驱动电机共同组成的混合动力系统，系统综合功率超过1400马力，百公里加速时间仅需1.9秒，极速400km/h+，性能方面达到了目前世界顶级的水准。
毫无疑问，红旗S9从参数和造型上看是足以鼓舞国人内心的，因为这标志着中国的造车水平已经逐渐追上欧美企业，而且早在今年5月，一汽集团还任命了法拉利前首席执行官Amedeo Felisa作为高级顾问委员会特别顾问，这更是表明一汽红旗是下了决心要把这款车量产交付的。
红旗S9 2019版概念车
不过有趣的是，红旗S9早在2019年已经传出要量产的消息，而当时发布的概念版本与如今的量产版本存在较大的区别，完全就不是同一款车。而且在两年后的今天，虽然红旗S9即将迎来量产，但有几个方面是需要注意的，首先这款车将会限量99辆发售，其中售价暂时没有公开，不过红旗表示明年第二季度就能交付。
不仅如此，红旗S9是由一汽集团与美国丝尔科（Silk）公司共同成立的合资公司进行研发的，所以这并不是一款真正意义上的自研车型，而且届时红旗S9将会在意大利的Emilia-Roma(参数|询价)gna工厂生产。当然了，土豪们最终会不会选择支持红旗S9呢？这自然是无法得知的，但教授认为，这个数百万元级别的消费，消费者更多时候会优先考虑社交价值了，而法拉利等品牌明显更有优势。
中国品牌能有不断进取的精神，这自然是值得鼓舞的，而红旗S9表面上看，也是经过发愤图强的成果。不过这车本质上更像是欧美研发，中国贴牌，不知道各位心中是否会认为它是一款中国超跑呢？
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