电池容量、单位体积内的密度都在稳步增长，但安全性一直是比较受到关注的部分。此前有大量车型采用能量密度较高的三元锂电池，可以在不过多影响车内空间的前提下尽量增加电池容量，以提升续航里程。但随之而来的热失控，电池起火等事件也给我们敲响了警钟。
目前以比亚迪刀片电池为首的电池技术逐步向更安全的磷酸铁锂电池靠拢，虽然密度上欠缺一些，不过在电控技术日益精进的今天，续航里程也没有严重衰减。除了比亚迪，各家都有自己的三点技术，长城虽然有不少新能源车型，但是一直没能打响自身三电技术的品牌。
最近长城发布了一款名为大禹的电池技术，官方的意思是“大禹治水，变堵为疏”。可实现在电池正常生命周期内永不起火、永不爆炸。并且宣称将动力电池安全提升到行业全新高度，最不可思议的是长城将大禹电池技术超60项专利将对全社会免费开放，有一种想要一统天下的感觉。
这套系统的主要特点和目前主流的电池管理不太一样，目前主流的都是灭火+隔离失控模组。长城这个大禹技术有8项主要的理念，分别是热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却。简单来说就是让热量在失控模组中平均分布，之后将气火流路径按照规划的路线去往灭火通道，随后排出。这个区域内的压力高于外部，让外部的氧气无法进入，以免二次燃烧。
这么一看确实有一种大禹治水的感觉，把失控的模组内部热量导出到冷却系统，不影响其他电池。这样的设计思路不知道是否有效，或者说设计思路对了，但实际量产过程中，材料、技术、精度能不能达到设计标准，还有待验证。
GO车君点评：长城这个技术的好处是给市场带来了新的期望，但这个“永不”是不是用得有些草率了，还是说长城真的这么有自信，咱们也就只能拭目以待了。
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