前段时间，智己汽车L7发布天使轮版上市价格40.88万，新车预计预计将于2022年第一季度交付，引起一片哗然，更多的声音是它凭什么卖这么贵，那么我们今天就来聊聊智己汽车L7凭什么卖这么贵。
智己汽车的联席CEO表示：智己汽车的品牌从一开始就定位是高端市场，未来可能会有个别车型进入中高端市场，20万以下的市场，智己基本上是不会踏入。
在刘涛的操盘下，智己虽然在资历上没有太大优势，但是从智己L7天使轮版的预售来看，3000台智己L7天使轮版预售实现了圆满收官。其中最后8天内以每天限量100名的方式释放，售罄最快记录是48秒。如此亮眼的成绩其实很大程度上受智己汽车的联席CEO刘涛的把控。
智己L7使用了超高铝合金比例的轻量化底盘、后轮转向等技术在初期成本是很高。
底盘还经过了F1知名威廉姆斯车队同门的全球顶尖工程团队WAE威廉姆斯前瞻工程公司精心调校，另外在风阻系数上达到了0.21cd的优异成绩，因为智己L7车底有整块十分平整的空气动力学底护板，上面使用了很多导流槽设计去优化整车的空气动力学；同时智己L7的后灯缝隙做到了仅有0.75mm，前风挡的夹角仅为25.9度，这对更高水准的风阻是有积极意义的，也体现了智己L7的技术含量。
另外，智己汽车有上汽集团优势资源背书。众所周知上汽是全中国市场占有率最大的汽车集团，是毫无疑问的行业领头羊，因此上汽在汽车供应链上有着足够的话语权。即使是在全球芯片短缺的情况下仍然可以保证全球供应链最高的优先级。所以智己汽车现在依然按照原定的整车开发计划前进，并没有因为芯片的缺失导致开发周期延迟，最早的一批客户应该能在2022年1月份得到交付。
而且，智己汽车品牌创始之初便得到巨头财团的支持，一边是上汽和阿里巴巴，一边是浦东新区政府，一个比一个实力雄厚，要知道上海市的经济实力比一个省还要强的多。智己汽车背后的这些股东和国资委也是智己汽车坚强的后盾。
智己L7动力方面将全系标配93kWh电池，高配车型更可选装115kWh电池，最大续航将超1000km；另外，新车还将搭载智慧动态四驱布局，电动机的总功率为400kW，峰值扭矩为700N·m，百公里加速为3.9秒。
隐藏式门把手设计和造型新颖的轮毂在智己L7上也没有缺席，无框车门的加入也令整车逼格满满！
智己L7的整车造型属于简洁流畅型，舒展优雅，仿若翩翩君子一般。值得一提的是它的大灯组合，260万像素的DLP数字投影大灯+5000颗LED ISC智能交互尾灯，可以实现灯组显像功能。
最后看下长宽高，分别为5098/1960/1482mm，轴距为3100mm，并融入四门轿跑车的设计元素，车身修长且流畅。
总体来说，智己L7具备了卖高价的资本，在不久的将来必定会成为蔚来、特斯拉等品牌的直接竞争对手。
从目前来看，智己汽车数据华丽，实力强劲，从“高端”入手，既不缺钱又不缺技术。但是，面对蔚来、理想、极氪等一众强敌，要想在高端新能源市场杀出一条血路，上汽集团必将迎来前所未有的挑战。
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