今日，行车视线从官方获取到了长城汽车股份有限公司2019年中期业绩预告。预告显示，截至2019年6月30日，长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元。不仅如此，长城汽车在未来5年内，还将在研发领域投入超过300亿元。
根据长城汽车2019年中期业绩预显示，长城汽车2019年中期营业总收入约为人民币413.8亿元， 净利润约为人民币15.7亿元。归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为人民币12.4亿元。
根据之前的数据显示，今年1-6月，长城汽车共销售新车493538辆，同比增长4.7%。细分到具体车型来看，1-6月哈弗品牌累计销量突破35万辆，同比增长8.5%;1-6月，WEY品牌累计销量达到46884辆，整体的表现可圈可点。同时，长城汽车官方还将2019年度的销量目标调整为107万辆。
在今年，长城汽车提出了“智能、互联、清洁、共享”的新四化理念。在智能化方面，长城汽车发布了“GTO全域智慧生态战略”，同时宣布将告别传统功能车时代，并联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态，携手打造基于5G+AI技术。
在清洁化方面，长城汽车认为，在未来燃油车将与新能源汽车长期并存。为此，在今年6月20日，长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司正式发布“I纪元”动力总成技术产品，进一步提升在动力总成集成创新方面的能力。
不仅如此，长城汽车积极的“走出去”。在今年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。这也意味着长城汽车全球化战略进入了全新阶段，同时中国汽车品牌也将由此开启全球化的新征程。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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