当下的汽车产品在宣传的时候，都想要把自己最前卫的科技给传递给用户，突出自己产品的优势。这让我们想起了特斯拉，在自动驾驶领域有着相当出色的成绩，也算是自动驾驶的鼻祖了，但也正是特斯拉的自动驾驶，给它惹了不少货。
相对来说，自动驾驶属于较高级的驾驶辅助功能，而目前市面上最常见的技术则是L2级别的自动驾驶功能，主要包括ACC自适应巡航，顺带着还有参差不齐的其他配置，比如车道偏离预警，车道保持，盲区监测等一系列功能。
随着ACC自适应巡航系统的逐渐普及，以及用户对于这项功能的了解越来越多，让很多朋友在买车的时候都会主动选择带有这项配置的产品，这也足以说明了厂家的传播已经深入人心，不过发生在今天凌晨的一件事，让笔者对于ACC自适应巡航系统有了一个全新的认识。
在某论坛社区里，有用户发布一则星途汽车ACC自适应巡航系统使用不当导致严重追尾车祸的消息。
内容中表示：车主在驾驶一辆星途汽车行驶在高速公路上，当时ACC自适应巡航系统正在工作。由于其他车道堵车导致了前方道路有些拥堵，按照我们经常理解到的ACC自适应巡航系统的工作原理，在这个时候系统应该会主动识别到前方静止的车辆，因为是夜晚行车所以识别度应该会非常高，但是这台星途汽车并没有出现任何减速的迹象，在车主觉察到情况不妙的时候，迅速去刹车但是已经来不及了，直接造成了四车追尾的严重事故。
万幸的是因为星途没有来得及刹车导致的四车事故，并没有造成太大的损失，四辆车上一共七个人，两个人轻伤，其他人没大碍。
其实这个时候车主是最冤枉的，根本不知道做错了什么，车子就没有来得及刹停撞上去了，好在时候他在相关的车主群里得到了其他车主的解释，才恍然大悟。
群里的其他车主在翻阅了车辆说明书之后，才发现问题出在了星途汽车的ACC自适应巡航系统上，以下是关于这台星途汽车ACC自适应巡航系统在说明书上的说明。
自适应巡航限制条件
下列任何情况下，请勿使用自适应巡航控制，否则可能导致车辆失控并引1发事故，
导致严重伤亡：
•交通繁忙时。
•在急转弯道路上。
•在蜺蜒道路上。
•在紧急牵引时。
•在滑溜道路（如积雨或冰雪路面）上。
•在上下陡坡时车速可能会超过设定速度。
•自适应巡航系统不能对静止的物体和车辆、横向穿越车辆、迎面来的车辆、行人、自行车和动物作出反应。
•在跟随前车停止过程中，自适应巡航系统有可能不能识别车辆的未端而是识车辆下部或上部的某个部位（例如有较高底盘的卡车后轴、较低平板挂车的上部)。在这些情况下系统将不能保证适当的停车距离，甚至导致碰撞。因此，在此过程中驾驶员必须保持警惕井且随时接管对车辆的控制。
以上限制条件大部分情况下用户还是可以理解的，但是以下关于ACC自适应巡航系统的讲解似乎让人们重新认识了当下大部分车辆上所搭载的ACC自适应巡航系统。
•当车速＜ 30 km/h 时，前碰撞预警系统不会发出警报。对于前方静止目标，当车速> 85 km/h 前碰撞预警系统不会发出警报。
•驾驶员需要确保安全带已系好、车门关好，否则系统将不起作用。
•对静止的车辆目标，自动紧急制动系统工作的速度范围是4-48 km/h；对行人和骑行人目标，自动紧急制动系统工作的速度范围是4-64 km/h。
车主回忆在发生追尾事故的时候，车速是在106公里每小时，当时发现没有减速迹象遂主动刹车，但是距离前车已经很近，所以刹车并不及时，导致了惨剧的发生。
结合上述星途汽车ACC自适应巡航系统的介绍，其实不难理解这起事故的原因。车主当时的车速并不在星途ACC系统可识别的低于85km/h速度范围内，所以系统在当时是退出的状态。
其实市面上有很多汽车品牌旗下的产品，在做产品标定的时候并没有将ACC的报警和刹车速度范围放在高速公路的限速120km/h范围内，这也就导致了很多用户在用车时没有提前看说明书，最终导致悲剧的发生。
其实这是一个比较鸡肋的设计，可以实现“巡航”，但是超过特定的速度范围内便不能“自适应”，这对于很多用户而言还是无法接受的。
从这起事故中，笔者在这里劝慰屏幕前的车主们，一定要了解你们座驾的ACC使用速度范围，不要轻易把这些功能交给车辆去操作，尤其是在雨天或其他恶劣天气情况下。
车主经历了这次事故之后，对此次的车祸有两个感触。
一方面是对星途产品安全性的认可。从事故的严重程度中我们不难看出，车主驾驶的那台星途凌云已经被撞得面目全非，但是两侧的A柱似乎纹丝不动，可以看的出来奇瑞在做高端产品时并没有偷工减料，值得认可。
另一方面就是事故处理的态度。在联系了星途官方之后，4S店响应迅速，接管车主下了高速并且全程陪同处理事故，也可以看得出来星途官方对此次事故的重视。
不过最重要的，我们还是要对星途的产品宣传声讨，在传播阶段不做到位，车卖出去导致严重车祸，最终还是影响车主的正常生活与工作。
星途品牌作为奇瑞汽车旗下的高端产品，整体的步伐相比其他自主高端品牌来得晚，产品换代速度慢，并且在前期产品命名方式上有较大的失误，导致后期对产品重新命名，以至于导致在传播层面出现断层。
这些问题其实最终都导致了星途品牌在产品销量上的落后，但是值得肯定的是星途产品安全性足够高，或者说作为中国高端品牌有这样的表现是应该的。
品牌起步晚，产品营销不够好，这些都能够理解，毕竟奇瑞内部的体制问题由来已久，但是在涉及到安全领域的问题，星途没有做到位，给用户带来了无解，导致车祸的出现，实在是不应发生。
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