“以一打十”还不够？比亚迪再出大动作，开启整车电池无铅化

11月初，一张“以一打十”的图片在车友圈疯传。其实就是比亚迪最新的销量数据：10月份，比亚迪卖出了81040辆车，其中新能源乘用车销售80003辆，年度累计410801量，同比暴涨超2.6倍。比亚迪一家的销量是“小鹏＋蔚来＋理想＋威马＋哪吒＋零跑十广汽埃安+极氪＋大众I.D系列+岚图总和的1.22倍”，名副其实的“以一打十”。而且人家还有几台实力派车型即将登场，以保持后续的高增长。

当各大传统车企和新能源车企还受困于“芯片荒”时，比亚迪却能取得如此佳绩，是其20多年来重视研发和创新，在产业布局上高瞻远瞩的成果。同时，比亚迪积极响应国家政策、持续推进能源、绿色低碳技术研发应用。比如大家熟知的刀片电池、比亚迪 DM-i 超级混动技术、以及新推出的纯电动专属平台e平台3.0，这些都为用户打造了更出色、更环保、体验更好的产品。近日，比亚迪将插电式混动车型的启动电池，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，开启整车电池无铅化，以技术创新助力绿色出行。

启动电池，从铅酸电池切换为铁锂电池有什么好处？

大家都知道一般汽车上采用的启动电池都是铅酸电池，因为它成本低、造价便宜，稳定性好。但它的短板也非常的明显，大家应该深有体会。

比如：1、电池寿命短，车辆开了几年启动电池就要更换，费时也费钱；

2、使用不方便、容易亏电，比如，停车离开时，忘记关大灯或车内灯光音响等，不用几个小时，车辆就无法启动了；同时车辆长期停放没动，也无法启动，特别是在天冷的时候。遇到这种情况只能寻求救援、搭电；

3、铅酸电池体积大占据发动机舱较大的空间，不利于布局。另外铅酸电池重量一般10公斤以上，增加能耗，也会影响整车配重和调教。

4、存在污染和危害，铅酸蓄电池采用的是低成本的氧化铅和硫酸铅材料作为电极材料，在生产和废弃过程中存在严重的污染和危害，这绝不绿色环保。

比亚迪将启动电池切换为铁锂电池的好处：

1、告别搭电烦恼、体验更好：使用了铁锂电池之后，比亚迪可以通过自己的电池管理系统，提升电池管理效率。铁锂电池将能避免铅酸电池出现的没电状况，系统可自动检测小电池电量，通过大电池自动给小电池补充电量，不会出现车上明明有电，车却缺电的情况。

2、电池寿命更长：铁锂电池拥有比铅酸电池更高的循环次数，比亚迪将启动电池切换为和动力电池相同的铁锂电池，电池和整车同寿命，在整车使用周期中，不必另行更换电池。

3、更加环保：相比于铅酸电池的高污染和危害，铁锂电池的生产和回收过程更绿色环保。

4、更小、更轻：相比于铅酸电池的占地方和10公斤以上的重量，比亚迪的铁锂电池拥有更高的能量密度，可以做到2公斤左右。同时体积更小，有利于整车布局和配重。

可以看到，当比亚迪把启动电池从铅酸电池切换为铁锂电池后，完美规避了前者的短板，同时也发挥自身在电池生产和管理上的优势，让汽车更智能、更环保，很好地提升了用车体验。从技术创新到实践应用，这就是比亚迪20多年在做的。注重创新和实践，以技术创新为驱动，为用户打造更好的汽车生活。从这几年，比亚迪在销量和口碑上的高歌猛进表现，可以看出这份努力和执着赢得了用户和市场的认可。