不知道大家的兴趣爱好是什么?我的兴趣可能和大多数的90后不同,我喜欢去钓鱼,我觉得钓鱼这种活动可以让我和大自然接触,缓解我工作、生活中的压力。所以在我去选车、买车的时候,我挺想买一辆适合拿来钓鱼的车,比如说哈弗H6这样的SUV。只不过,我在工作日的时候,有需要给客户送货、给自己的工厂拉原材料,需要一辆更适合拉货的车,这样一来买SUV就不那么合适了。好在,我后来终于找到了一款能兼顾我工作、生活不同需求的车型,也就是五菱征途。
五菱征途并不是路上常见的轿车、SUV,或是适合拿来拉货的小卡、微卡,它是一款皮卡车。在我看来,开皮卡出门,确实要比开轿车、SUV、小卡或微卡更个性,这也是五菱征途在我这个90后眼中的加分项。同时,五菱征途的价格也比较合适,它的入门车型裸车手握5万多就可以买了,我选高配的车型也就6万出头,我的预算可以轻松拿下这款车。
当然了,我买五菱征途,并不是简单因为这款车开出门个性或是价格低,还是觉得这款车可以满足我的工作需求、业余爱好。在平常工作日的时候,五菱征途可以帮我拉货送货,这车车长超过了5米1,后货箱纵深尺寸则达到2米,货箱内部还是纯平的构造,可以让我整个人躺进去当成床来用。平常需要运送的货物,可以很轻松地往车里面塞。在开五菱征途的过程中,我还没有遇到过货箱不够装的情况,并且五菱征途的货箱三面挡板上都有挂钩,可以用绳子来固定中间的货物。上货卸货的时候,这三面挡板也可以放倒,比较方便。
而等到周末和假日,工人们都回去休息了,我会约上几个朋友,或是约上我家老爸老妈,一起去郊外郊游、钓鱼。钓鱼需要的用品也蛮多的,像是鱼竿、水桶、饵料,等等。这些东西我可以直接放进五菱征途的后货箱之中,同样不用担心没地方放。就算是要往后货箱里塞下帐篷、烧烤架之类的大件物品,也一样很轻松。而且在钓鱼的时候,五菱征途的后货箱可以成为我的“座椅”,我只需要把车停在湖边、溪边,然后把挡板放倒,就可以坐在后备厢里钓鱼,很方便。
五菱征途的用车成本还不高,平常我加200块的油,跑400公里以上一点问题都没有,如果跑高速的时间段长一点,甚至可以跑到500公里,也就是说五菱征途的每公里油耗,大概是4毛多不到5毛。刚好我经常需要跑长途,这样的油耗可以节约我的出行成本,对我来说是个好事情。另外,五菱征途也不会让觉得动力不足,它搭载了一台1.5L的发动机,加上后驱的布局,平常满载货物的时候也有劲,上坡不会无力。当然,1.5L的发动机也不至于说日常开的时候能给我推背感,这一点肯定和家用车不一样,不过考虑到五菱征途本身是皮卡、尺寸大,这样的驾驶感受我就很满意了。
我爸妈对五菱征途也比较满意,因为五菱征途的车内有皮质的座椅,他们两个中年人坐在车内,总是说触感很不错,乘坐的时候不累。用车到现在,我越发觉得这款车贴合了我的用车需求,让我在工作、生活中找到了默契点,五菱征途也已经成为了我的好帮手。
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