我一直都想去重庆打卡，因为那里有山有水，还有我最爱的美食。像这样立体而又独特的城市，可能放眼全世界都不多见。听说在那边有一部福特锐际ST-LINE可以用上几天，我想都没想，直接买了一张去往重庆的机票……

落地直奔停车场，我和同事约好了在那里碰面。他是一个土生土长的重庆人，有他来当导游，我特别的放心。听说他给我安排了一条很有挑战性的路线，放好行李，我们出发了。

在防空洞里加油是种什么样的体验？

福特的车子一直都是以运动的面貌示人，我手中的这部福特锐际ST-LINE也不例外。流畅动感的车身设计配合着极具张力和肌肉感的腰部线条，锐际ST-LINE的外观呈现了同级别SUV鲜有的活力和动感。

我喜欢重庆的一个很重要的原因，是它有着厚重的历史。就比如当年修建的防空洞，现在就有其中一处变成了加油站。通过SYNC®+智行信息娱乐系统，我用语音设好了导航目的地，桂花园加油站。

桂花园加油站就在大名鼎鼎的轨道李子坝站背后的山坡上，如果你打算来看轨道穿楼，强烈建议你到桂花园加油站来转一转。防空洞和加油站的融合，很有重庆的特色。打开油箱盖，我发现锐际ST-LINE的2.0T发动机可以加注92号汽油，这又给我们省钱了。

市区里的五连发卡弯

都说在重庆开车是地狱级难度，但我手中的锐际ST-LINE却很好上手。它的2.0T四缸涡轮增压发动机可以输出248马力，8AT变速箱带有换挡拨片，两者之间的配合默契十足。锐际ST-LINE还搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，这是一套完整的L2级驾驶辅助系统，开启车道保持系统之后，再通过方向盘来设定好时速和跟车距离，非常方便。

随着夜幕的降临，终于能够开着锐际ST-LINE感受一下重庆的极绕路线了。同事把我带到了渝中区的南区公园路，这里连续的回头弯看上去就很好玩。听说这里的主干道白天车流量很大，只有到晚上才能好好享受驾驶乐趣。显然，我们来对了地方。

开着锐际ST-LINE在南区公园路上开了几个来回，它精准的转向回馈给我留下了深刻的印象。同时它还在底盘下摆臂的位置使用了铝合金材质，簧下质量比传统的铸铁悬架减轻了50%，轻量化的底盘也让车子的操控更加敏锐，过弯更加干脆。

“城市过山车”惊险又刺激

大家都知道重庆的地形高低落差大，但当我看到苏家坝立交的第一眼，我还是惊呆了。这样一座高达72米的螺旋匝道桥，被大家形象地称之为“城市过山车“，在这上面开车光是想想都觉得刺激。

当我们驾驶着锐际ST-LINE盘旋在这座立交桥，实际感受并没有想象中那么惊险。因为它的角度坡度都经过设计，所以我们只需要保持方向，眼睛注视着弯道内侧，同时稳住油门上坡就可以了。锐际ST-LINE的可分离智能四驱系统具有5种驾驶模式，其通过实时控制车轮的扭矩分配，来让过弯更快更稳。

不虚此行的重庆之旅

开了一整天车，是时候享受一顿美味的火锅了。对于重庆，这座城市将现代建筑和传统文化进行了很好的融合，我很欣赏这一点；而对于福特锐际ST-LINE，虽然这是一部紧凑型SUV，但在我手中它就像掀背车一样灵活听话。我不仅对重庆这座城市种草了，也对锐际ST-LINE这台车种草了。