冠军体质不服不行！别克“阿凡达”1.5T发动机为何又获奖了？

海外有沃德十佳发动机，国内的发动机评选可参看“中国心”。

在今年的“中国心”十佳发动机中，有三款1.5T发动机入选，而在这三款发动机在根据数据性能、技术与工艺等“掐尖”时，最终胜出的便是别克“阿凡达”1.5T发动机。

悉数算来这一众获奖品牌中，上汽通用是唯一一家连续16年入选十佳发动机的品牌，足见泛亚技术中心的“底蕴”。

令人羡慕的顶流数据参数

既然是发动机，核心数据参数必然是考评点，且必须是在实际车型上的才有意义，别克昂科威S 552T车型上的第八代Ecotec 1.5T发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混动力系统，可输出最大额定功率155kW/5500rpm，比上代提升26%，升功率高达103kW/L；其最大扭矩270Nm，比上代提升8%，可在1750~4500rpm更宽泛区间持续输出；更难能可贵的是，按照更为严苛的WLTC工况测试标准，这款发动机的燃油经济性也比上代提升了6%。在其强力驱动下，整备质量1710kg的昂科威S 552T 0-100km/h加速用时仅需8.4秒，WLTC综合工况百公里油耗仅为7.15L。

这组实车数据背后，不仅能看到内燃机的潜力依然很大，也看到了泛亚工程师们的研发实力与付出，在国六b法规下，性能车功率都或多或少在缩水，而在更加严苛的WLTC循环下做出高输出，特别是低油耗且宽泛的扭矩输出，这种甘蔗保证两头都甜的“平衡点”，没有硬核实力很难掌握。

数据的背后，是标杆技术的钻研

虽说现在新能源车的渗透率在不断提升，但还远没到宣告内燃机消亡的那一刻，即使是激进的汽车品牌也只是规划到2030-2040年禁售燃油车，在这段时间燃油车的技术升级仍有时间与空间可提升。泛亚的工程师深谙此道，他们在第八代Ecotec 1.5T发动机上有了不少新的技术突破，下面简单解析这款发动机如何做到“增效”与“减排”：

所谓增效，反过来也可以理解为尽可能削减不必要的能量流失，这台第八代Ecotec 1.5T发动机显然精于此道。通过精确控制喷油量，它的35MPa高压燃油直喷系统既能保证怠速时的稳定，又能满足高输出需求时的输出表现，让性能与排放之间的距离不再遥远。与此同时，水冷增压中冷技术也在有效加快涡轮响应，从而带来更快的加速反应。

为了追求效率，降低动力系统部件的损耗是必做的功课，无论是发动机本体上进气道、燃烧室和活塞头部根据燃气气流所做的形状优化，还是减少17%迟滞的涡轮增压器，都在围绕减少浪费而设计。此外，这台第八代Ecotec 1.5T发动机还独创性地使用低密度针刺缸套技术，通过提升缸套和缸体的结合律，有效提高发动机内部的热传导率，从而方便其在启动后更快进入高效工作区间。

另一方面，为了应对越来越严苛的排放法规，第八代Ecotec 1.5T发动机也在减排上下足了功夫。比如，其全程可变进排气正时系统，不仅能够提升发动机响应速度，还能通过优化发动机工况降低油耗，从而减少排放。涡轮增压器的电动放气阀又能精准控制进排气时机，通过减少损失而改善油耗表现，并能间接通过提升发动机启动时的排气温度，进一步优化催化器对尾气排放的处理效果。

技术的背后，是对人文的关怀

一套合格的动力系统，动力响应和高效减排只是基本素质，能优化与车辆的匹配程度、有效提升NVH表现才是进阶需求。通用在这台第八代Ecotec 1.5T发动机上搭载了更多智能化的软硬件，不仅为优化匹配，更为提升使用体验。

比如，本款发动机使用ATM主动热管理系统，可通过ECU直控水泵转速和热管理模块，对整机进行精确的热量管理，不仅能将发动机迅速提升至合适工作温度，还能充分利用余热为座舱供暖，一定程度上提高乘坐舒适性。另外，智能点火线圈和电子节气门的使用，也分别优化了发动机燃烧稳定性和平顺性。

软件部分，依托新一代控制器芯片算力而引入的神经网络和深度学习的智能化控制系统，第八代Ecotec 1.5T发动机能够针对进气和扭矩分布进行更加精准而快速的控制，不仅带来优化的动力响应和油耗及排放表现，还能与车载诊断系统相互关联，保障车辆的健康状态，并可在全生命周期内支持远程OTA功能。

当然，平顺性只是NVH的一部分，静谧性也是其重要一环。在噪音的主要源头——发动机的做功冲程，第八代Ecotec 1.5T发动机从活塞重量优化、避免燃气燃烧剧烈震动等方向下手，有效解决了怠速震动和动平衡上的问题；而在震动和噪音的传递路径上，其缸体采用整个行业唯二的低压精密砂型铸造工艺，结构上缺陷更少，长期使用可能带来的噪音源也就自然更少；另外，锻钢曲轴还对活塞偏置位置做了精细的优化配合，发动机高速运转下的各种噪声也将得以进一步抑制。

除此之外，第八代Ecotec 1.5T发动机也对发动机罩、机油泵、正时链、凸轮组件和涡轮增压器加以优化，并在引入48V轻混系统时专门设计了一套曲轴隔振器，种种细节都在尽可能减少震动、噪声等对驾乘者体验的干扰。

结语

鉴于“阿凡达”在梵语中的含义，这款1.5T发动机价值自然也不限于此，它的适配属性同样令众评委们认可，不仅可以适配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和智能CVT无级变速箱，同时可按需搭配48V轻混动技术、强混或PHEV插混系统。以这般技术实力，复制之前2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机在沃德十佳发动机评选的荣誉，也许只会是个时间问题。