上汽大众ID.3正式上市售16万元起 小身材/大玩趣

在燃油车A级车市场，大众的系列产品一直占有着重要的市场地位。而在新能源汽车这个领域里，消费者一直翘首以盼的大众入门级车型，ID.3也正式登陆。为新能源市场注入更多活力，也让我们看见了电动车与驾驶和乐趣相关的可能。

此次上市，ID.3共提供纯净版、极智版、ID.初见版3个车型版本，综合补贴后售价159,888元~173,888元。这个价格是否能够吸引到消费者，我们不妨来看看他都有什么必杀技。

乐趣造型

上汽大众ID.3车长4261mm、车宽1778mm、车高1568mm，轴距达到了2765mm。可以看出ID.3的前后悬相较于同级别车型而言更加短，A柱的倾斜角度颇大，与前机舱形成的夹角也很大，这样一来车头位置所占用的空间及其精简。而后悬则因为其后置后驱的布局和基于MEB平台的合理规划，所占用的空间也相当有限。如此一来，虽然车身整体而言确实并不算大，但是能在如此小的车身条件下提供了几乎跨越级别的轴距，从而为车内有相对更大的空间和舒适性提供了保证。

从车头看去，圆鼓鼓的前脸，搭配两个囧囧有神的车头IQ. Light矩阵式智能大灯与贯穿式灯带，像极了准备发射闪电能量的宝可梦，可爱的感觉油然而生。这也成为了吸引小姐姐们的必杀技之一，俘获无数芳心。

车侧C柱表面的节奏感点阵设计可以说是ID.3的一大icon，很难不被人注意，尤其是它独特的渐变式光束粒子图案。如果在夜晚引人驻足的恐怕不再是那些炸街的声音，而是ID.3飞驰而过，炫彩的车身变幻灯语了。再配上尺寸上几乎媲美中大型SUV规格的20吋双色大轮毂，犹如随时准备加速飞起的“宝可梦”本梦。

值得一提的是，别看车身不大，ID.3在营造空间感上可是不遗余力。ID.3的车顶相当通透，因为装备了全视野景观天幕，面积达到了1.37平方米，覆盖整个车顶。尤其是坐在后排，不仅空间足够，光线充足不说，从视觉效果上会感觉更加舒畅，没有了传统A级车通常带来的压抑感。

智趣科技

来到车内，不得不说最夺人眼球的就是驾驶位前的控制台，定制的白色操控套件是ID.3特有的皎月金星皮肤。白色装饰材料覆盖了包括方向盘、仪表盘、悬浮式中控屏等相当大的面积，整体的未来科技感满满，从灰色的内饰材料中跳脱出来，不仅与车身颜色形成呼应，更多了一种可爱的氛围感让科技不再冰冷，驱使着驾驶者和乘坐者爱怜之心油然而生。

除此之外，ID.3车内还搭载了许多配置让驾驶变得更有乐趣。比如说ID. Light光语系统可以通过一组位于仪表台前方左右贯穿的交互式灯带，实现欢迎、导航、通信、驾驶辅助等13种智能交互光语，带来趣味十足的人机交互。同时30色氛围灯也进一步加深了灯光的可玩性，并让车内成功营造出轻奢精致的风格。

ID.3还配备了AR-HUD增强显示抬头显示，它也是同级唯一配备该功能的车型。同时，还搭载了IQ.Drive智能驾驶，可以一键激活L2级驾驶辅助，在0-180km/h速度范围内可实现自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助等功能，让日常驾驶更轻松智能。

品质核心

ID.3采用高性能一体式电驱系统，功率最高可达125kW，扭矩最高可达310N·m，并提供57.3kWh电池组，综合续航能力可达430km。续航能力来说相较于当下各品牌同级别车型平均水平而言并不算多出彩，但是满足市内通勤而言也足以应付。

不仅如此，上汽大众在电池安全验证、电池被动安全防护、安装工艺和耐久性验证上也下足了功夫。100万公里多路况的测试让ID.3足以满足用户日常生活场景下的各项驾驶需求并保证其安全性。

电动生活总结：

当下的A级新能源车市场就算不是红海，也是兵家必争之地。大量的自主品牌已经在这个细分市场内打的你死我活。但是与此同时，这个产品级别区间上真正能够做到品质、科技、造型、价格等多方面均衡发展的实属不多。相当一部分A级车的消费者现在需要的不再是简单的便宜货，而是质价比更高的“尖货”。上汽大众的ID.3在价位上显然要略高于自主品牌某些热销车型的价位区间，但在品质和科技素质上却仍保持了一贯的“大众”水平标准。这一点也许能够成为上汽大众ID.3吸引用户目光的决胜之处吧，我们拭目以待。