燃油车卖得好也是一种烦恼，以前说这句话大家觉得是凡尔赛，那现在对于一汽大众来说就真的是烦恼了，前有上汽大众因为新能源积分问题将要停产桑塔纳车型，或许一汽大众没准未来也得停产部分车型了，因为一汽大众的积分问题更加严重。
去年一汽大众的负积分排名高居榜首达到了惊人的1322174，这比第二名的上汽通用要多30多万，去年可以说大众燃油车卖得多既是成功又是失败啊，卖燃油车赚钱但是买新能源积分也得花钱啊，当然了这也加快了大众推出纯电车型的步伐，只是短期内这些车型恐怕解决不了积分问题。
咱们来看看一汽大众旗下的ID4CROZZ等纯电车型单月销量加起来也就几千辆，这对于那天文数字的负积分来说根本不值得一提啊，如果说一汽大众一直解决不了这个积分问题，那部分车型停产的这件事就不得不发生了。
其实大家有没有发现一个现象那就是合资车企对于纯电动比较排斥，所以在纯电动化大力推广的时候合资车企并没有大手笔进入，然后导致了现在的被动局面，大家觉得这是为什么呢？
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
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12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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