打破1000Km续航瓶颈 AION LX Plus如何成为纯电车里程碑

今年的广州车展上最明显的变化就是新能源汽车的数量有了大幅度的增加，而其中有几款车型确实给人留下了深刻的印象，比如充电5分钟，续航200公里的小鹏G9，还有之前已经在广州做过试驾的轩逸e-POWER，被誉为不用充电的电动车，这些新车都让我们看到了新能源汽车在技术上的快速提升。而在本届广州车展上最让小编惊叹的还属广汽埃安AION家族的“新成员”AION LX Plus，新车的最大亮点在于它是全球首款续航超1000km 的纯电动车型，同时也是工信部目前唯一认证的续航超 1000km 的纯电动汽车。

我们知道续航一直都是阻碍纯电车发展的技术瓶颈，市面上的纯电车型续航能力往往都在500-600 Km的区间内，遇到长途出行自然会对车主形成旅程焦虑。那么续航能力达到多少可以消减用户的焦虑感呢？目前行业内的普遍共识是要超过1000Km，这就完全可以做到跨省通勤。为了真正实现这一目标，各大新能源车企也是加足马力技术攻坚，全力实现电池电芯的自主研发，力求实现1000Km的超长续航。

在这场悄无声息的“技术竞备”中，广汽经过五年技术攻关，攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，形成自主研发的“海绵硅负极片电池技术”，也让广汽埃安成为了这场纯电车1000Km续航“军备竞赛”的终结者。

在高度集成设计理念的助力下，AION LX Plus电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，实现144.4kWh超大电池电量。如果只是应付日常上下班通勤，1000公里的超长续航一个月充一次电足矣，新能源汽车的“月充时代”即将到来。同时，海绵硅负极片电池技术还解决了现在的电池冬季续航大幅打折的问题，其电芯低温性能优异，可让整包具备优异的低温容量保持性能，-20°C 容量保持率达到92%。因而全面保障了冬季优异的续航里程，不会让长续航优势形同虚设。

此前，2019年上市的AION LX曾是全球首款续航达650km的纯电动车，如今AION LX Plus以1008Km的傲人实力再次做到了续航的全球领先，广汽埃安又一次实现了行业技术引领，为用户带来了“先人一步的科技享受”。

除了长续航的王牌表现之外，AION LX Plus在加速性能方面同样实力卓越。AION LX Plus应用全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱，实现2.9s百公里加速，带领中国汽车首次迈进2秒加速时代。在此之前，2019年上市的AION LX凭借3.9s的超跑级加速表现，赢得了“中国最快车”的美誉。而如今，在全面进化的AION LX Plus上，其性能有了进一步提升。全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术的搭载，使AION LX Plus可实现2.9s的百公里极致加速，率先迈入2秒加速时代，持续领跑中国速度。

动力方面，AION LX PLUS将会带来两种不同动力，分别提供单/双电机车型，其中单电机版本最大功率为180千瓦，峰值扭矩为350牛·米。而双电机四驱版本综合最大输出功率将达到360千瓦，峰值扭矩将达700牛·米。因其搭载高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，全面实现了2.9s的百公里加速时间。

在超长续航和强大动力突出卖点之外，丰富的智能化科技配置也是纯电车有别于传统燃油车的不同点。新车配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统，同时还配备了10扬声器阿尔派大师音响、Nappa真皮座椅、并支持IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控。

此外，AION LX Plus在外观和内饰的设计方面也进行了适当的调整，采用了最新的家族式“Plus”设计语言，封闭式格栅、犀利的“T”型灯组以及夸张的前包围都颇具未来设计感。内饰看起来更加简洁、大气，之前的双联屏造型改为了12.3英寸仪表加15.6英寸悬浮式中控屏的组合，科技感更胜一筹。

写在最后：

作为埃安品牌高端化的又一旗舰力作，AION LX Plus的到来，标志着广汽埃安开始迈入产品全面升级的新阶段。新车汇聚了续航、动力、智驾三大行业顶尖科技的旗舰表现，这不仅是广汽埃安“先进、好玩、新潮、高品质”品牌基因的又一次集中体现，也是埃安打造高端智能电动车品牌路上的又一款里程碑式产品。