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预售20分钟破13000台,坦克500凭什么?

车云网 2688浏览 2021-11-26 IP属地: 未知

从首款产品亮相开始,坦克品牌就创造了至今还非常热的现象级讨论和现象级购买潮。虽然是一个出道还不满一年的新品牌,但是坦克在国人心目中的地位甚至超过了很多老牌汽车。这是因为坦克用自己独创的产品逻辑开创了一个全新的细分市场,首款产品“坦克300”让很多国人接连发出了尖叫的惊呼声就是最好的见证。现在,坦克要用另一款产品继续为国人带来惊喜。

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在今年的广州车展上,坦克品牌带来了旗下第二款车——坦克500,并以33.5万元-39.5万元的售价开启预售。正如预期的一样,坦克500一经开放预售,20分钟订单已突破13000辆,平均1分钟定出650辆,1秒钟定出10辆。从预售表现来看,坦克500毫无疑问会继续延续坦克300创造的现象级热度。

而预售期的火热也让坦克品牌遭遇了幸福的烦恼,现在摆在坦克品牌头上的烦恼是,要如何保证这些订单能按时交付?“接下来,我们会合理安排生产节奏,保障物料供应,陆续交付车辆。”坦克品牌CEO刘艳钊在发布会结束接受媒体采访时给出了这样的回应。

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不同于坦克300的硬派越野定位,坦克500将其定位描述为“豪华越野”,不仅具备市面上主流中大型越野车的性能,还具备超过竞品的豪华感。坦克表示,坦克500将凭借平台技术强大、动力性能强大、智能科技强大、豪华体验强大等4个“强大”,全面奠定强大的产品价值,完美诠释坦克品牌“强大即正义”的产品哲学。坦克还表示,内外兼修、刚柔并济的坦克500,将重新定义中大型豪华越野车市场,真正具备与一线合资及豪华品牌SUV“硬碰硬”的实力,以兼具豪华和越野的硬实力,全面满足新时代消费者对未来高品质汽车生活的憧憬和期待。

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值得一提的是,坦克500的预售渠道将只有坦克官方APP。这是全新的坦克品牌在面向用户时展示出的全新态度,它要用革新的销售模式在用户心中树立全新的品牌形象。为此,坦克品牌首家体验店也在广州车展期间揭幕,标志着坦克直营渠道3.0模式正式落地。

与造车新势力开创的直营店模式略有不同,坦克的直营模式是在成熟的4S模式基础之上,充分发挥厂商与经销商在营销、用户服务以及区域资源上的优势,导入更利于贴近用户的直营直销模式。在这个过程中,厂家和经销商的角色都发生了转变。

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品牌端由渠道管理者,转变为用户服务参与者。终端由“以产品销售为核心”转变为“以用户为中心”,由销售商转变为服务商。品牌端与终端由垂直管理关系转变为融通融合关系,双方携手直面用户,与用户构建利益共同体,更好的为用户提供贯穿产品、服务以及生活方式的全程体验。用户成为共创参与者,用户在体验中心能充分提出自己的设想和建议,共创生活方式场景,从而获得更贴心的服务体验。

坦克品牌的直营店功能不只有产品展示和销售功能,还有用户生活方式的再现。用户在这里可以娱乐,可以办公,也可以休息。坦克品牌的目标是将直营店打造成用户生活体验中心。

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刘艳钊表示,坦克将通过全新的商业模式,去激发合作伙伴的经营新活力。让品牌端和终端两大主体的角色定位发生了转变,通过角色的转换,让品牌更贴近用户,更了解用户,更直接的服务用户。
坦克品牌CEO刘艳钊和坦克品牌CMO崔卓佳还谈到了坦克500的生产和销售预期,以下是刘艳钊和崔卓佳的采访实录,经过车云编辑——
媒体:坦克渠道模式为什么称为3.0模式?
回答:坦克品牌创新的直营渠道3.0模式,是基于“潮玩越野SUV”品牌定位和“以用户为中心”的核心理念,面向用户,面向未来,全新的渠道模式探索,为汽车后市场带来了新的可能。
在此过程中坦克和用户共同成长,共同丰富品牌的内涵与外延,共同完善产品和渠道,让用户获得高品质体验,品牌得到用户认同,真正实现了用户、终端、品牌端站在一起,三方都可以拥有超越期待的体验和价值。
媒体:未来坦克500与坦克300如何排产?坦克300的交车周期会不会更长?
回答:首先说排产问题,坦克300在重庆工厂生产,坦克500在荆门工厂生产,两款车型分别在不同工厂生产,而且动力配置也完全不同,所以生产方面不会有任何冲突;

然后,再说交付问题,坦克500预售20分钟订单已突破13000辆,接下来,我们会合理安排生产节奏,保障物料供应,陆续交付车辆。

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此外,现阶段由于海外疫情持续蔓延,芯片采购受到了限制,会影响产品交付进度,这是整个汽车行业都面临的问题,不单单是坦克品牌一家。
实际上,长城汽车在半导体、动力总成、动力电池等领域早已进行了一系列的布局,例如战略投资地平线,内部孵化出蜂巢能源这样的业内顶尖动力电池公司等,逐步实现核心零部件自主化,有信心在未来逐步解决这些问题,更好的应对突发事件。
媒体:10月份坦克300销量多少?
回答:坦克品牌10月交付9950辆(市占率超60%),今年1—10月累计销售62522台,坦克品牌持续保持头部优势,占据硬派越野SUV市场超50%份额,(51.22%  1-10月)强势提振越野细分市场。
媒体:坦克300销量火爆,市场营销一定是最大的功臣,具体介绍一下如何营销?
回答:一切的营销基础还是产品。这个问题,将从技术平台和经营理念两个方面作答。
首先,在技术平台方面,坦克平台是长城汽车整合全球顶尖资源,历时5年斥资200亿元投入打造的智能化、模块化车型技术平台。具有灵活可变的平台架构、强悍动力、极致领先的越野能力等诸多技术优势。

坦克平台提供2.0T和3.0T两种排量的发动机选择,匹配国内首款自主研发的纵置9AT变速器,涵盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式;平台产品装备可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、主动稳定杆、坦克转弯等专业越野配置,提供如坦克般极致强悍的越野能力,一段时间内能够对竞争对手形成技术壁垒。基于坦克平台的强大优势,坦克品牌以快速布局,以坦克300、坦克400、坦克500、坦克700及坦克800五款车型,全面覆盖从紧凑级到中大型再到全尺寸的终端市场,形成产品线护城河。

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其次,在经营理念上,坦克秉承“不止越野、不止于车”的品牌理念,在“用户共创”的核心理念下,坦克品牌将打造坦克官方认证的品牌生态圈,联动改装(运量、顶火、超境)、机车(春风、ACE)、户外(火枫)、潮流(Zippo越野江湖)等圈层实现共创共赢,形成与用户情感共鸣。同时,不同圈层也主动为坦克打造高价值的品牌生态体验,双方相辅相成,联系更加紧密,达成品牌生态无边界,未来坦克的用户和生态将构建坦克品牌的双层护城河。
媒体:在电动化的大趋势下,坦克500搭载3.0TV6大排量发动机,是基于何种考量?油耗会不会很高?未来在电动化方面有哪些布局?

回答:坦克品牌“以用户为中心”,坦克500选择搭载3.0T V6大排量发动机,可以满足用户对于越野、豪华等多个出行场景的需求。是中国品牌在高阶动力上的突破,也是中国品牌走向高端化的重要一步。

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工信部实测坦克500油耗是10.79L,油耗成绩比同级别发动机油耗要好,热效率达38.5%。匹配9AT的纵置变速箱在燃油经济性与响应上会表现更好,还将进一步提升燃油的经济性。
在电动化布局方面,坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式,为不同需求用户提供多样化的动力选择,明年我们会发布坦克品牌电气化战略。
媒体:坦克300城市版发布后,终端一直处于没车状态,是不是产能跟不上?还是在做饥饿营销?
回答:受限于产能和芯片问题,交车确有一定的延迟。但这种情况只是暂时的,我们已经积极进行了生产线的改造,并对现有工厂的生产线进行了重新调配,(日产能由260台提升至400台)未来人等车、订单排队的问题将逐步改善。
媒体:坦克500有什么亮点?如何支撑30万以上的价格区间?
回答:以“强大即正义”沟通主张,凭借搭载米勒循环双涡轮增压3.0T V6发动机+国内首款纵置9AT变速箱的顶级动力总成,顶级的智能四驱系统的越野优势,百万级别的驾乘奢享,L2+级智能驾辅的越级体验,尽显中国汽车扛鼎之作的强大实力,竖立中国豪华品牌新标杆。

首先是品牌力的加持,在坦克品牌潮玩越野的定位和品牌铁汉柔情的价值主张,以及用户共创共享的经营理念和模式,让坦克品牌充满活力和魅力。

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其次是精准洞察用户需求,环视当前硬派越野车市场,普遍存在“豪华的不智能,智能的不舒适”的问题,不能充分满足用户需求,坦克500正是精准洞察到用户的需求,进行的产品打造。
最后是强大的产品实力:强大动力总成、强大越野性能、豪华体验强大、智能科技强大、安全守护强大的硬实力,以上都是支撑坦克500成为30-40万区间标杆车型的有力支撑。
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