11代思域刚上市的时候，很多人都说它的造型不如老款十代思域好看，可能我的审美有些偏差吧，第一次见到11代思域的图片，我就感觉新思域外观更加精致，内饰也变得挺顺眼。老款思域运动感很强，内外却透露着廉价感，有型却没有档次，尤其是跟同价位的大众速腾比，感觉速腾更高端些。
新款思域的造型比较居家，动力系统相对老款却有一定的提升。买车的时候，我主要对比的就是新思域和大众速腾，如果思域不换代，我可能就选速腾了。不过11代思域来临后，我的内心其实是更倾向于新思域的。除了外观内饰的变化外，新思域在安全配置等方面也有很大的提升。
我认为现在买车，主动刹车、L2级驾驶辅助功能必须要有，这就像10年之前买车必须要有ESP车身稳定系统一样，将来绝对是趋势。速腾让我比较纠结的就是安全配置，必须要选到顶配车型速腾才配主动刹车，而1.4T标配才是性价比最高的，所以很矛盾。
看到11代思域的配置表后，感觉这车真的太符合我的心意了。240版本入门款劲动版就和丰田卡罗拉一样，给配备了非常丰富的主被动安全配置，包括10个安全气囊、主动刹车、 L2级驾驶辅助、交通标志识别、疲劳驾驶提醒、并线辅助等功能，舒适性配置方面也标配了10.2英寸液晶仪表+9英寸中控，扬声器有8个，自动驻车、天窗等常规配置也很全面，14.29万的价格和速腾1.4T中配的实际价格相仿，但比它的性价比要高。
去本田4S店试驾了两次，还目睹了当地首位11代思域车主提车过程后，终于我也按捺不住，也成为了11代思域的第一批车主。下面简单分享下我的购车价格，懂行的朋友帮忙看看我买贵了没有？劲动版指导价14.29万，贷款买优惠5000元，实际裸车价13.79万。贷款金额77,900元，24期还清总利息约4600元，月供3437.5元。加上各种杂七杂八的费用，不算利息的话总落地价16.37万，加上利息总落地价16.83万。赠品主要就是贴膜、脚垫、行车记录仪等常规东西。
说了这么多新思域的优点，下面再来聊聊这款车的槽点。首先价格方面，思域要比速腾贵上几千块钱，如果新思域的优惠能够和速腾差不多，哪怕实际价格和速腾一致，我估计思域的销量都会蹭蹭的往上涨。再就是现在等车周期比较长，提车心切的小伙伴一定要有思想准备，等车的这段时间真的很难熬。
跟老款思域比，新思域的隔音表现有所优化，但跟大众速腾比仍然有差距。新思域轮胎的静音效果不太好，速度超过70之后，风噪路噪依然挺大，低速行驶时的静谧性和速腾比差距不大。动力数据相对老款思域有所提升，不过实际开起来感觉不出什么差别，开绿叶模式，目前我这车的表显油耗是5.6升，思域还可以加92号油，速腾却不可以，所以经济性方面思域更有优势。
底盘质感方面，日系车确实和德系车有一定的差距。跑铺装路面的时候感觉不出来，偶尔过个减速带或者走烂路的时候，思域悬挂调校的还是相对生硬了一些，速腾的底盘明显更舒服。再就是低配的思域是布艺座椅、没有后排出风口、没有全景大天窗，所以思域和卡罗拉很像，安全配置出众，舒适性配置却比不过同级德系车。
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