近日，《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，要求自2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR，即行车事件记录器，也是大家俗称的“汽车黑匣子”。汽车EDR的配备对于交通事故真相的还原具有重大意义，通过EDR数据，可复现车辆碰撞前后的状态，及驾驶员操作。
据了解，第一阶段在2022年正式实施，规定新生产车辆搭载的EDR需满足可读取如下数据：纵向加速度、ABS状态、发动机转速、气囊状态、安全带状态、踏板位置、转向灯状态、削波标志、纵向delta-V、最大记录纵向delta-V、达到纵向最大delta-V时间等23个数据。
第二阶段于2023年起实施，要求新申请的车型能记录并读取A+B级数据元素，包括横向加速度、垂直加速度等50个对装备的相关位置必须记录的数据。
此外，EDR数据在记录后会自动锁定，不能修改。特别是能记录事故发生前后数十秒的数据。
也有用户担心，一旦车辆装备了EDR之后，自己的隐私会被记录。对此，技术人员表示，根据相关规定，EDR仅可以纪录车辆状态，不能进行声音、图像的采集，因此这点倒无需担心。
目前，在国外汽车行业，2019年美国上市的新车中，99%都配备了EDR。在中国市场，包括长城汽车、小鹏汽车在内的多家自主品牌在多款新车中标配了EDR设备。
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这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
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