曾经的造车新势力一哥,最终可能还是无法逆天改命。
电驹小编从企查查APP了解到,哪吒汽车关联公司即合众新能源汽车股份有限公司被申请破产一案更新,6月19日新增破产案件,管理人机构为浙江子城律师事务所,经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。此前,申请人上海禹形广告有限公司已对该公司提出过破产审查。
哪吒汽车的最终方案:破产?
值得一提的是,就在前不久(6月12日),网传有哪吒汽车员工晒出了一份“哪吒汽车重整声明”。
据上述员工发出的公告显示,哪吒汽车宣布其母公司合众新能源汽车股份有限公司正式进入重整程序。
声明中提到,此次重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下,由政府主导的积极自救行动,旨在通过法律程序化解债务危机、引入战略投资、优化管理体系,为企业的可持续发展开辟新路径。
对此,哪吒方面很快做出回应,表示此内容非官方发布,只是公司制定的处置方案之一,并非最终方案。
如今现在来看,难道哪吒汽车的最终方案就是“破产”?
哪吒汽车还能不能逆天改命?
资料显示,哪吒汽车由合众新能源汽车有限公司创立于2014年。2022年,哪吒靠低价车(哪吒V/U)冲到15.2万辆销量,一度成为新势力销量冠军。
但是,随着低价车市场被比亚迪、五菱等大厂逐步蚕食,加上哪吒S/GT冲高战略失败,销量直接暴跌,陷入从黑马到“被破产”的生死抉择。
可能很多人想问,被申请破产的哪吒汽车,还有没有机会逆天改命呢?理论上来说,是有的。
因为需要注意的是,此次哪吒汽车是“被申请破产”,“被申请破产”≠“主动破产”,被申请破产是债权人单方面“申请”,法院刚受理,离最终清算还有很长的距离。
换言之,哪吒汽车只要能够实现债务重组,或者融到资金....也不是没有机会上演“逆风翻盘”。
事实上,为了自救,哪吒汽车也曾拿出多个方案。
此前有消息称,哪吒汽车为减轻债务、推动新融资,提出了“债转股”方案,但该方案最终宣告失败。
还有知情人士透露,有投资方希望保住哪吒汽车,但条件是罢免方运舟。不过哪吒汽车方面随后否认了债转股方案失败和罢免方运舟的消息。相关人士表示,“债转股方案是没有KPI的,这是企业自救的方案,不涉及其他问题”,并强调国资股东正在与公司共同努力解决问题。
今年1月份,哪吒汽车召开了一场股东沟通会,讨论E轮融资,计划融资规模约40亿-45亿元,其中领投方将投资约30亿元。
按照规划,债务问题解决后,哪吒汽车E轮融资中领投方的30亿元计划在4月份到账,主要用于全面恢复生产和企业未来发展。然而,这笔钱至今没有任何明确消息。
其实,车企被供应商/合作方申请破产审查并不罕见,威马、拜腾都走过这流程,但是最后的结果大家都知道了。
那么,哪吒是最终逆天改命,还是步入威马、拜腾的后尘,恐怕要不了多久,就会有有最终答案了吧。
只要价格到位,不管合资还是自主,油车还是电车,都会有消费者买单。
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