星途揽月在俄罗斯的售价，为何会比国内贵了近8万？

一直以来，在国内汽车市场，合资品牌和进口车型都是比较“吃香”的，但由于起步晚，技术不够先进等原因，自主品牌的车型基本在国内汽车市场上都是以走量为主。

但随着近些年来自主品牌的迅速崛起，这样的“格局”也正在悄然发生改变。目前自主品牌已经在一些领域可以与市面上的合资品牌分庭抗礼了，甚至在部分细分领域呈现出超越的态势。

而国内市场上的“欣欣向荣”，也让越来越多的自主品牌想到了扩大海外市场的布局，毕竟扩大海外市场的布局，从小的方面说，可以取得更好更多的销量。而往大了说这关系着中国汽车在国际市场上的话语权和影响力。所以，无论正反，进军海外市场对于中国品牌厂商来说都是一个不错的选择。

就在最近，凹凸君从星途汽车的官方获悉了一则消息，消息称，12月2日，星途品牌家族旗舰SUV揽月（VX）在俄罗斯重磅上市，新车售价为306.99-359.99万卢布，约合人民币26.70-31.31万元。值得注意的是，对应国内市场揽月2.0T版本的车型（19.39-23.39万元），其揽月卖在国外的价格竟然比国内的价格高出了近8万元。

很多网友看到这则消息后，当即表示：“国产车雄起了，忒给力了”。这或许对于国人来说，这不仅是一种“国货当自强”式的爱国情怀，更像是一种扬眉吐气的宣泄。

然而对于企业自身而言，如果没有强大的品牌力支撑，没有安身立命的技术体系和核心竞争力，这种国外定高价的方式无异于玩火自焚。要知道，曾经很多自主品牌譬如力帆汽车，都是以低于国内很多甚至是亏本的价格才换得了海外市场的销量。而那些敢于把产品在国外定高价的企业，无一例外都是底气十足。

那么，这台在俄罗斯上市并且还定高价的星途旗舰SUV揽月（VX），为何如此有底气呢？今天我们不妨来探讨一下！

敢于定高价的星途旗舰SUV揽月（VX）

在很多国人的消费潜意识里，我们中国的品牌和产品就是不如国外的，而之所以有这样的问题存在，无外乎是两个原因造成的，其一，是国人自己的消费观念问题，其二，是我们品牌的产品自身确实实力不足。而这些原因的存在，也久而久之地影响着我们中国品牌的形象，更为可怕的是，长时间的被否定，也让我们的品牌和产品呈现出不自信局面，这无疑成为一个死循环。

当然，无论是哪个行业，这样的“死循环”都是存在的，但是，在凹凸君看来，在经过这几十年的紧追慢赶，潜心雕琢下，中国品牌在某些领域已可以与国外品牌相媲美了，甚至还略胜一筹，这其中，华为就是一个典型的例子！

而中国汽车市场也有一个像华为一样，敢于在海外市场定高价的车企——星途汽车。

要知道，此次在俄罗斯上市的星途品牌家族旗舰SUV揽月（VX），其官方售价为306.99-359.99万卢布（折合人民币约26.70-31.31万元）。而这个价格对应国内星途揽月的2.0T版本车型，其俄罗斯的售价竟然比国内的售价高出了近8万元。

再看俄罗斯汽车市场，在这个级别中，大众途昂是俄罗斯消费者最为熟悉的产品之一，其2.0T排量车型的售价折合人民币约为33.4万－36.7万，单从价格这方面来看，在俄罗斯上市的星途揽月（VX）已经十分接近大众途昂了。另外，丰田俄罗斯经销商也已开始在俄罗斯销售全尺寸SUV－四代汉兰达（Highlander）。该车共提供两款配置“信誉（Престиж）”和“豪华（Люкс Safely）”。售价分别为368.8万卢布（约32.2万人民币）和429.1万卢布（约39.8万人民币）。单从价格上来看，星途揽月（VX）的售价接近或稍低于俄罗斯市场上的同级车型。但要知道，在国内市场上，星途揽月的价格可是要低于途昂、汉兰达、昂科威等竞品车型的。

这也意味着，星途揽月（VX）已不再和其他自主品牌一样在国外市场走性价比路线了，而是走品价比路线，通过越级品质和高性能为海外消费者提供最优质的服务和体验。那么星途揽月（VX）国外市场高价背后的底气何在？

揽月（VX）立足海外的核心竞争力

众所周知，在全球手机厂商中，苹果、三星曾是手机领域中的巨头，苹果不用多说，相信各位十分的清楚；而三星则是在美国的扶持下，迅速崛起；二者在高端路上可谓是顺风顺水，然而，新晋巨头华为的高端之路却走的异常坎坷曲折。现如今，华为已经改变了这一局面，并且也顺利成为了手机领域中的三大巨头之一。

华为之所以能走到今天的位置，是因为它具备其他产品不曾有的核心竞争力。要知道，华为所自研的麒麟芯片已经做到了世界领先，尤其是全球首款量产的麒麟980芯片，采用TSMC7nm制造工艺、双NPU加持，共拿下全球六项第一，这张王牌可以说是让华为获得了在国外市场上的话语权。除此之外，顶级摄像的性能，也是其在海外市场高价还受欢迎的关键之所在。这些核心竞争力，也都是中国制造能以高价立足海外的关键。

相较于手机领域中三大巨头之一的华为，在汽车领域中的星途汽车自然也不例外，此次在俄罗斯上市的揽月（VX）敢如此地定价，也正是源于它自身强大的产品力。

回顾外观，揽月沿用星途“智·感美学”的家族式设计语言，整体看上去非常的敦实，前脸LED大灯之间有贯穿式镀铬条进行装饰，LED灯带配有“EXEED”字样。扁平化设计的进气格栅内部加上了横向立体的中网格栅，进一步拉宽车头的视觉感。

星途揽月（VX）的侧面十分壮实，5米级超长车身，2.9米的超长轴距，比我们熟悉的丰田汉兰达还要大一些。而尾部设计方面，时下流行的贯穿式尾灯设计不仅提高了星途揽月的辨识度，还增强了尾部的层次感。

星途揽月（VX）无论是内饰设计还是做工用料方面，都呈现出不错的高级感和档次感，而配置方面，星途揽月（VX）也可以说是应有尽有，不仅保留了12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的高清中控屏组成的连体屏设计，还在下方的空调控制区采用了触控设计，并提供电子挡把。此外，在俄罗斯这种极寒地，座椅加热功能无疑是必备的，星途揽月（VX）也都已经实现了全系标配，这在同级车型中极为罕见。不仅如此，星途揽月（VX）在配置方面还提供了双层玻璃、电动感应尾门、三区空调、全景影像、智能语音控制、FOTA升级、雄狮智云Lion4.1车机系统以及22项ADAS智能驾驶辅助系统等功能。不得不说，星途揽月（VX）这些配置的加载，无不向“战斗民族”的消费者展现出诚意的一面。

在消费者最为关注的性能方面，揽月搭载了荣获2021“中国心”十佳发动机的星核动力2.0TGDI发动机，匹配7DCT变速箱，其最大功率192kW，最大峰值扭矩高达400N·m。这款发动机在同级别自主品牌2.0T发动机中算得上是佼佼者的存在了。当然，就算是放到了海外市场上，这个产品性能也是可以与海外车企的产品一较高下的。

至于全球消费者非常关注的安全领域，揽月更是有着“有口皆碑”的品质，其搭载的博格华纳智能四驱系统，可以实现毫秒级切换和响应，完美应对各种路况。另外，值得一提的是，在2021年C-NCAP的评价结果中，星途揽月更是凭借其主被动安全方面的完美表现，荣获“五星”安全评级，以92.4%的综合得分率，位列七座中大型SUV第一名。

毫不夸张地说，基于M3X火星架构PRO打造的揽月，在性能、安全、品质等层面已经具备超越合资、媲美豪华的产品实力。当然，也正是因为有如此多的优势，才给予了星途揽月（VX）在海外定高价的底气。

在海外布局，构建网络生态体系

自2020年进军俄罗斯市场以来，凭借着优异的产品力、服务力和品牌力，星途深受当地消费者群体的喜爱和信赖，上市不到一年，便收获了俄罗斯2020“年度突破”大奖。据悉，“俄罗斯年度汽车奖”发起于2000年，举办至今，每年都会吸引俄罗斯各个地区上百万人投票评选，代表了消费者普选结果。

单从这一点上来看，星途品牌早已在俄罗斯早已打出了自己的名号。而从产品方面来看，此前，俄罗斯市场星途品牌仅投放了一款车型TXL（即国内的凌云），此次揽月的到来也将继续助力星途品牌在海外市场上的强势拓展。

随着星途品牌在俄罗斯的产品矩阵愈加完善，渠道和服务上也得同步跟进，这样才会奔赴高速发展的轨道。在这一点上，自2020年进军俄罗斯市场以来，短短一年时间里，星途品牌已经在莫斯科、圣彼得堡等10个以上大城市开设了50家“星途体验中心”，2021年底经销商数量将达到60家，同时因地制宜发展经销商运营服务策略，初步构建了一套全面化、多样化的网络生态体系。

写在最后：

奇瑞这个“理工男”一直都是一家善于创造奇迹、敢为人先的公司。自2019年4月EXEED星途出现后，它不仅是奇瑞主攻国内中高端市场与海外市场的生力军，更是肩负着奇瑞收获品牌提升和销量增长的双重任务。

而此次在俄罗斯上市的揽月（VX），不仅有着出色的动力性能和安全性，而且颜值高、空间大、智能科技领先，更为主要的是，它已不再和其他自主品牌一样走性价比路线，而是主打品价比，这看似胆大的背后，是奇瑞汽车对于中国汽车工业发展的前瞻性和战略性思考。让我们共同期待奇瑞和星途在未来海外市场上的表现吧。