以往，我们常见豪华汽车品牌会在机场、商场等地方设置专属停车位或者充电站以提升品牌服务。如今，自主品牌尤其是新能源汽车品牌也热衷把用户服务做到极致，以凸显品牌定位、品牌价值。
前有蔚来，今有广汽埃安。为了进一步完善新能源汽车充电网络，国内车企也是费劲了心思。继上海虹桥机场后，广汽埃安在北京首都国际机场打造的第二个超级充电服务中心也正式落成。
1、强化品牌服务认知
布局充电站基础设施，除了政府相关事业单位支持外，车企自身也有很大的重要作用，事关电动车的充电的相关配套技术。广汽埃安打造的第二个超级充电服务中心正式落成，除了更好地服务用户外，也在无形中强化品牌服务认知。
根据车事君了解，广汽埃安在首都机场布局的充电站，是该机场最大的品牌充电站。作为广汽埃安的车主用户，能够在最方便的位置，享受到停车免费，并且可以进行休息娱乐等服务，无疑增强了品牌效应。
在首都机场建设品牌充电站，车事君认为这无疑是一大乐事。首先，机场停车费不便宜，广汽埃安则为车主提供免费停车服务，42个免费专属停车位和最长可停72小时的服务。其次，2个120kW快充桩和19个慢充桩提供服务支持，用户不再为充电争得头破血流。再有，广汽埃安休息专区24小时免费开放，提供休闲、娱乐空间。
重点是，充电站处于首都机场T3航站楼的B区,正对的位置即是通道出口，无论是停车还是取车都相当方便。
有人说，这只不过是车企的营销服务手段。车事君认为，为了更好地服务自己产品的用户，这无疑是一件大好事，好事必须得多宣传。
2、充电“服务战”越来越激烈
“为什么不买电动车？”绝大部分人会回答因为充电不方便。为了用户充电方便，绝大部分新能源车企都推出更好的措施和产品服务用户。显然，这样的服务战还会持续。
蔚来汽车逐步完善换电网络让用户感受补能“便捷”，广汽埃安则通过技术，让用户充电像加油一样快，例如此前发布的480kW超级快充技术以及A480超充桩。
在充电生态布局方面，预计到2025年，广汽埃安将会在全国300个城市建设2000座超充站，渗透至地级市，实现全覆盖。由于埃安品牌在北京地区的市场占有率达10.4%，且95%以上都是私人用户。此次在首都机场落成的充电站，无疑又距离目标更近一步。
有人说产品质量很重要，然而也有人说产品服务更重要。埃安首都机场站投入运营后，无疑将进一步增强北京消费者买新能源车首选埃安品牌的信心与决心。
与此同时，广汽埃安此举无疑是先发制人，抢占了新能源服务市场的先机。
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