奇瑞11月销量出炉，瑞虎8 PLUS鲲鹏版焕新上市，OMODA助力产品

近日，奇瑞集团公布了最新的销量数据，11月份共销售110，281辆，环比增长24.8%，同比增长8.2%。今年1-11月份累计销量共为849，912辆，同比增长了38.3%，创下同期销量的历史新“坐标”。

子品牌定位精准

具体来看，11月份销量主要贡献还是来自于出圈的“明星”产品。毫无疑问，奇瑞品牌依然是奇瑞集团的销量主力，该品牌车型得到不少消费者的偏爱。尤其在瑞虎8PLUS鲲鹏版全新上市的配合下，瑞虎8明星产品家族更为壮大，并带动奇瑞品牌11月份实现销量（含出口）76，560辆，同比增长18.6%。

另外，奇瑞高端品牌星途，11月份实现销量（含出口）5189辆，同比增长135.4%。在揽月400T、凌云400T、TX超能四驱版以及追风等新车的加持下，成为目前增速最快的自主高端品牌。

其次，X70系和X90系是捷途汽车的两张王牌，一度创造了3年40万辆的“捷途速度”，产品主销价格区间也从9万元左右跨入11万元。根据官方数据显示，捷途汽车今年1-11月份累计实现销量（含出口）133，941辆，同比增长30.3%。不仅如此，近期还发布了中型SUV——捷途X90子龙。自11月1日开启预售起，仅在双11当天收获订单超过1200台，为捷途产品阵容再添一员猛将。目前捷途品牌正推进“旅行+”战略从1.0向2.0时代进阶，通过产品共创、品牌共创、生态共创，与用户共创“我们的捷途”，看来销量和产品均价都有望得到提升。

在新能源方面，由于各家车企齐齐发力，该市场竞争逐渐激烈起来。为此，奇瑞也展示了不凡的实力，11月份销量翻了一番，1-11月份累计销量88，911辆，同比增长145.2%。其中，在小蚂蚁等经典车型的带动下，奇瑞品牌乘用车新能源产品实现销量76，557辆，同比增长120.6%。小蚂蚁自上市以来，4年的累计销量已突破24万辆，稳居精品纯电小车销量冠军。未来随着微型电动车奇瑞QQ冰淇凌旗下产品的正式上市，有望带动奇瑞集团新能源产品销量开启一轮新的增长。

国内外市场两手抓

值得一提的是，奇瑞汽车不仅受到国内消费者的喜爱，而且在海外累计用户超过190万。11月份，奇瑞集团单月出口量实现第七次突破2万辆，1-11月份累计出口237，901辆，同比增长137.6%。在一系列重磅产品的发力下，今年奇瑞的全年出口有望突破25万辆。

从数据上看，奇瑞汽车的确受到不少海外消费者的喜爱。但是面对西方汽车巨头已经深耕多年的海外市场，奇瑞的开拓并非一帆风顺。

奇瑞集团董事长尹同跃看来，海外取得的成就得益于奇瑞多年以坚定不移地实施“无内不稳、无外不强、内外促进、共同发展”的海外战略。不负众望，如今奇瑞的产品已经出口到海外80多个国家和地区，并在全球建立了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西在内的全球基地，覆盖“一带一路”沿线70%以上国家，成为了名副其实的“中国名片”。

在全球芯片紧缺、中国新能源市场竞争激烈的背景下，奇瑞集团未来坚持新能源、智能化“双V”路线，全面拥抱智能汽车新时代。为了落实智能化这个策略，奇瑞智能网联“未来工厂”在国家级芜湖经济技术开发区建设，将以绿色制造、智慧数字化技术为引领，致力打造智能网联的示范区。按照奇瑞集团“十四五”规划，该“未来工厂”能实现年产50万辆整车。

随着年轻人逐渐成为汽车市场的主力消费者，不少品牌对年轻化、全球化进行了深入的洞察和思考。奇瑞既然要坚持新能源路线，在这方面就要下足功夫了。就在今年广州车展上发布了全新产品系列——OMODA，并全球首发亮相了该系列首款车型——OMODA 5，是一款定位为“新世代硬核超跑SUV”的全球车型，该车将助力奇瑞形成最具全球竞争力的全新产品矩阵。其最突出的亮点是动力方面，新车将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，后续还会在全球范围内推出电动、混动版本。

对于未来的战略布局，奇瑞已经有了一个清晰的路径，那就是国内、国际“双市场”格局更加巩固，全面迈入高质量发展的新阶段。根据官方介绍，未来会在俄罗斯、巴西等多个海外市场上市。这不仅是一台走出国门的奇瑞车型，在国内消费市场大概率会以“黑马”形式登场。

汽车网评：“技术奇瑞”持续赋能，助力品牌销量增长

在全球芯片紧缺、大宗材料涨价等因素影响下，奇瑞集团仍然能在车市寒冬下“逆袭上行”。这得益于奇瑞死磕技术与质量，没有受到太多外界的影响，潜心研发并且获得专利。就在过去的11月，自主研发的ACTECO 2.0TGDI发动机荣获“中国心”2021年度十佳发动机。

所以能在11月交出一份不错的成绩单，也是情理之中。随着新车重磅上市，奇瑞品牌还有更大的增长空间。等热门车型相继进入市场，它们势必会进一步推动奇瑞品牌销量的增长。接下来奇瑞又能取得怎样的成绩？让我们期待一下吧！