有人觉得合资小型SUV非常适合作为年轻人的第一台SUV,同时也有人认为合资小型SUV产品力一般,不太适合年轻人去选择。想法上的不统一,也恰好反映了多数合资小型SUV产品力不太均衡,很难满足各类用户需求。不过,东风本田XR-V却是一个例外。
7年时间,东风本田XR-V累计销量超过了百万辆,平均每3分钟就售出一辆,与此同时,它也成为了首款突破百万销量的合资品牌小型SUV。拥有这样成绩后,本田XR-V依旧没有停止脚步,就在上周,推出了新车型“东风本田XR-V黑曜石版”。那么问题来了,相比普通款,新车型有哪些变化呢?又是否值得购买呢?看看我们的对比吧。
【本田XR-V“普通版”】
东风本田XR-V从上市至今已经过去了7年时间,所以即便当初它的颜值再高、设计再出众,消费者也会有审美疲劳。因此厂家每隔一段时间,都会推出小改款车型或者是新增车型,以保持产品热度。
这一次东风本田XR-V黑曜石版,共推出了2款车型,其中“2022款 220TURBO CVT黑曜石版”市场指导价15.98万元,“2022款 1.5L CVT黑曜石版”市场指导价14.08万元,相比“2021款 220TURBO CVT豪华版”和“2021款 1.5L CVT舒适版”,分别都贵了900元。
在外观方面,虽然东风本田并未公布太多本田XR-V黑曜石版的图片,但我们还是能从官图上找到和普通版的差异。其中,最大的变化就是本田XR-V黑曜石版针对前脸中网镀铬饰条、前保险杠上的镀铬饰条、后保险杠饰条,都进行熏黑涂装处理。另外,根据官方介绍,在尾标位置,还会有“BLACK STYLE”的专属标识,以区别普通版车型。
与此同时,本田XR-V黑曜石采用的17寸铝合金轮毂,也进行了“黑化”处理,让整车风格看上去更加酷炫。我们还发现,本田XR-V黑曜石除了延续“2021款 220TURBO CVT豪华版”银色外后视镜样式外,还将翼子板上的转向灯也集成到了后视镜上,使得车身侧面线条更简洁流畅,同时也提升了开启转向灯时的视觉效果。
东风本田XR-V黑曜石版搭载的是1.5L+CVT以及1.5T+CVT的动力组合,最大马力分别为131匹、177匹,无论数据还是实际加速能力都领先同级。在车身尺寸方面,新车和此前普通版车型也没有任何差异,长宽高尺寸依旧是4328/1772/1610mm,轴距2610mm。虽然看上去不大,但实际乘坐空间却非常宽敞,甚至能够比肩一些紧凑型SUV,而这也是本田XR-V的一大优势。
在内饰与配置方面,东风本田XR-V黑曜石版和普通版之间预计会保持一致,内饰风格以纯黑为主,中控台以及车门板等位置会有软质包裹,圆形空调出风口以及中控液晶屏,仍是年轻人喜欢的地方,不过,有些遗憾的是如果能顺应潮流,用上更炫酷的全液晶仪表盘就更好了。
在实用性方面,东风本田XR-V黑曜石版延续了此前实用、空间灵活的特点,不仅有双层中央储物格、多变的中央扶手处杯架,还有车门版储物格等。而根据用户反映,这些大大小小的储物空间,使用起来十分顺手,即便满载乘客时也能轻松应付。
值得一提的是,东风本田XR-V黑曜石版依旧搭载了本田最具代表性的“魔术座椅”,后排座椅不仅支持4/6放倒,还支持坐垫向上掀起,从而获得一个能够放置花盆、折叠自行车等较高物品的垂直空间。在后备厢方面,东风本田XR-V黑曜石版437L的常规后备厢容积,也要比同级多数小型SUV更宽敞,扩展后1456L的后备厢容积更是能够和紧凑型SUV相媲美,实用性同级无出其右。
相比售价最接近的两款普通版车型,东风本田XR-V黑曜石版要贵了900元,虽然整体差别不大,但全黑车色配合“黑化”后的镀铬装饰件,以及黑色轮毂,对视觉效果确实有提升,相信炫酷、时尚感年轻人是能够感受到的。因此,我们也可以把贵的900元,当作是官方的一次改装升级,而这对于喜欢折腾的年轻用户来说,不仅更省时省力,也更有保障。另外,根据官方介绍,此次东风本田XR-V黑曜石版是面向全国限量发售,只是并未公布限额,这也让这款车多了一些“稀缺”的感觉。相信以上这些,加上“本田XR-V”本身不错的综合实力,贵900元的本田XR-V黑曜石版,还是值得购买的。
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