魏牌拿铁DHT“混”出新境界

选择纯电车还是燃油车？相信随着纯电车的大行其道，这个问题也会成为越来越多消费者的困扰。其实在电池技术还没有出现革命性进展的时候，将二者合一的混合动力会是个更好的选择，它可以在一定程度上实现“鱼和熊掌兼得”——既能够节省燃油费用，又可以拥有出色的动力表现。说起混合动力系统，丰田的THS和本田的i-MMD系统绝对是绕不过的两座大山，而作为后来者的长城DHT混动技术，虽不敢说一定能够“后来者居上”，但是能够借鉴前人积累数十年的经验为己用，并且结合中国消费者的需求做出有针对性的改变，说它是最适合国人的混合动力应该也不为过。

那么DHT混动技术是如何取THS和i-MMD所长为己用呢？首先来看看各种技术的优劣势。丰田THS采用了并联结构，发动机和电动机协同做功，发动机的燃烧效率更高，燃油经济性更好，动力输出也更平顺，高速行驶时后劲更足。但由于电动机的功率相对较低，低速和急加速时的动力响应相对略差，在操控性上会略有缺失。本田的i-MMD则采用了串联结构，发动机和电动机是分开来工作，并不能同时做功，优势在于省油的同时，低速动力输出更直接线性，驾驶乐趣更强，但高速行驶时动力储备不足，再加速能力稍差。

如果说丰田THS是低速效率和高速性能优先，本田的i-MMD是高速效率和低速性能优先，那么长城DHT混动技术就是在全速域都达到了效率和性能兼顾。双电机混联结构让它既可以像THS那样拥有更高的发动机燃烧效率，电动机随时可以参与做功，在中高速时拥有更强的动力储备，也可以像i-MMD那样在中低速域时拥有更大功率的电机驱动，动力来得更快更直接。当然，省油也是必然的，比如12月17日刚刚上市的魏牌拿铁DHT，0-100km/h加速只需7.5秒，百公里综合油耗仅为4.9L，续航里程超过1000km。

拿铁DHT此次上市共三款车型，1.5T DHT中杯、1.5T DHT大杯，以及1.5T DHT超大杯，售价分别为15.98万元、16.98万元，和17.98万元。拿铁DHT拥有“快、顺、静、省”四大优势。从仅为3.9秒的0 -60km/h加速，到仅7.5秒的百公里加速，拿铁DHT的“快”体现在全速域；在中高速阶段，凭借业内首创的两挡DHT技术优势，同时拿铁DHT的双电机可实时参与调速，智能切换驱动方式来应对不同路况，使离合器在无滑磨状态下实现发动机无感介入，保证在多种模式下都能拥有纯电车的平顺，为用户带来全程高能、平顺丝滑的驾驭体验。

在静音性方面，拿铁DHT从声源、传递路径、降噪技术三个渠道进行了技术创新，应用了进排气高消声结构等10余项声源优化设计、远超同级的5.0mm声学夹层玻璃等一系列超静音用料，以及哈曼ANC主动降噪等技术，降低噪音对座舱的影响，营造出静谧的驾乘质感。

基于“新一代智能汽车”内核，拿铁DHT搭载了行业领先的咖啡智能，满足了新生代家庭用户的智能出行需求。智能驾驶方面，拿铁DHT具备遥控泊车、透明底盘、AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、导航增强型抬头显示等多项领先的智能驾驶辅助技术。并且配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头等智能安全配置，为智能驾驶提供全方位的安全保障，真正实现用车无盲区、驾乘无隐患。此外，拿铁DHT首创儿童模式，同级首搭智能电子儿童锁、后排生命体征监测，以及后排座椅加热等功能，为新生代家庭用户提供无微不至的智能呵护。

同时，伴随着拿铁DHT的正式上市，魏牌还为用户准备了“三重极智”礼遇。智购尊享：36期0息，至高7000元置换补贴，降低购车门槛；智保无忧：首任车主发动机、变速器、三电系统终身保修；整车5年或15万公里超长质保；娱乐服务3年免费，基础流量/尊享服务终身免费；智享随心：上市前3天内，仍然可享受双12优惠政策，即5折购买电控主动悬架、20英寸疾风动力轮毂；666元享5年免费基础保养。

作为魏牌“新一代智能汽车”品牌焕新的全新力作，拿铁DHT凭借智能DHT与咖啡智能双加持的领先实力、15.98万-17.98万的诚意售价，以及“三重极智”的重磅礼遇，将助力魏牌牢牢占据“新能源+智能”双赛道优势，拉开终结合资燃油暴利时代的序幕，开启“油电同价”的全新市场竞争格局，并引领中国品牌向智能化、新能源化的全面进阶。