魏牌拿铁DHT诚意上市，认真做混动的国产品牌必是合资噩梦

12月17日，魏牌为拿铁DHT就行了主题为“智电未来 拿手好戏”的线上市发布会，魏牌拿铁DHT正式上市。新车共推出三款车型，并以将咖啡式的命名进行到底，分别是1.5T DHT中杯、1.5T DHT大杯，以及1.5T DHT超大杯，售价分别为15.98万元、16.98万元，和17.98万元。作为中国品牌中“新能源+智能”的代表车型之一，本次拿铁DHT诚意十足的价格无疑将会再次推动中国混动车型的快速普及。

今年开始，魏牌开启焕新之旅，推出三款全新的咖啡系列产品，从上半年的摩卡开始，我们就能明显感觉到魏牌整体产品格调开始向年轻化和智能化方面转变。而下半年两款混动车型玛奇朵和拿铁的加入，让我们再次感受到了长城柠檬DHT混动技术的超凡魅力。而拿铁从今年广州车展预售开启之后，更是一直保持着极高的关注度，因为不少4Ｓ店其实已经可以试驾，包括我自己在内开完都对这台新车充满了期待。

年轻化智能化远超预期

首先在外观设计方面，拿铁DHT将魏牌年轻化的趋势进行到底，无论是设计理念还是配色都在彰显年轻化。车头部分六边形的进气格栅，搭配亮色处理的前格栅，以及辨识度极高的魏牌logo，虽然没有摩卡那么强的视觉冲击力，但是在精致感方面丝毫不差。另外，在前格栅下方，设计师采用了一条粗大的贯穿式镀铬装饰条，为车头增添了几分豪华硬派气息。另外整个车身线条非常舒展，配合车尾简约的设计风格，很容易俘获年轻人的目光。

拿铁DHT虽然定位是紧凑级SUV，但是它的车身尺寸长宽高达到了4668*1890*1730（mm），轴距也是2745mm，这也就给车内空间提供了良好的保障。车内采用了NAPPA真皮座椅，能够为用户提供柔软舒适的乘坐体验，并且包括中央扶手箱两侧等与人体接触的部分都进行了软性材料的包裹，当然舍得用料也是魏牌一贯的作风。厚道的用料，配合本次DHT车型在NVH方面的优势，拿铁DHT在驾乘舒适性方面也是达到了新的高度。

车内除了舒适性以外，科技智能方面也是直接拉满。整个中控台尤其是坐在驾驶位，整个人感觉会被屏幕环绕，中控14.6英寸液晶屏+下方9英寸空调等触控屏，还有9.2英寸仪表盘+HUD抬头显示，与奥迪最新的科技座舱相比丝毫不逊色。在咖啡智能的加持下，实际智能交互体验，也达到了目前市面的标杆水准。并且拿铁配备了AQS空气质量监测+空气净化器，后排生命体征监测、智能儿童座椅等等，也都精准拿捏当下年轻用户实际需求，带来更健康便捷的用车体验。

智能驾驶方面，拿铁DHT本次表现同样是可圈可点。硬件方面，其配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头等智能安全配置，可以轻松实现L2+智能驾驶辅助。同时出众的硬件支撑下，新车还拥有遥控泊车、透明底盘、AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、导航增强型抬头显示等多项领先的智能驾驶辅助技术，为用户提供全方位的安全保障，也让魏牌的一贯超高的安全体验真正做到由外及内。

快、顺、静、省的混动体验

当然作为一台混动车型，动力表现才是大家关注的核心重点，拿铁DHT拥有全场景的“快、顺、静、省”出色体验。首先是快，1.5T排量发动机+电机组合，就能迸发出181kW最大功率以及532N.m最大扭矩。拿铁DHT的百公里加速时间仅为7.5秒，电机的加入让其在起步优势更是明显，0 -60km/h仅需3.9秒的加速体验绝对可以让你在起步游刃有余。柠檬DHT最大的亮点就是业内首创的两挡DHT技术优势，这样的设计虽然在研发阶段匹配难度更高，但是给用户带来的实际用车体验却更加出色，当我们在中高速需要超车时，能够将发动机的动力更好的爆发出来轻松完成超车。

另外，拿铁DHT的双电机可实时参与调速，智能切换驱动方式来应对不同路况，根据实际动力需求不断调节电机与发动机之间的动力响应。并且在动力切换时通过电机的缓冲让离合器在无滑磨状态下实现发动机无感介入，保证在多种模式下行驶平顺性。同时，电机与发动机相互扬长避短，在燃油经济性方面有着卓越表现，百公里油耗仅为4.9L，同时高达1000KM（根据国家标准工况实测数据）的续航里程，彻底打消用户的里程焦虑。

总结：

今年开始，新能源汽车的发展趋势不断提速，年底销量渗透率已达到20%左右，其中与中国品牌混动车型的推动密不可分。本次拿铁DHT的上市也将为国内消费在混动车型上提供一个高品质的新选择，当动力油耗不再是短板，混动加持下中国品牌逆袭合资绝对不再是一句空话。